来源：中国能源报2019-12-11

目前，刚果（金）是钴的最大供应国，但该国政局不稳，安全局势持续恶化，这引发了市场对于钴供应紧张的担忧，也成为澳跻身上位的突破口，未来几年该国钴开发将迎来新一轮高潮。

来源：北极星储能网2019-12-10

格林美是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造商，其核心产品三元电池材料与电池原料成为世界高质量产品代表，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，是世界三元前驱体材料研究与制造的优势企业

来源：电池联盟2019-12-10

从回收再利用的角度看，废旧动力锂电池的商机无非在于钴、锰、镍等稀缺资源；而出路依然要靠政策驱动的强力引导。...根据工信部规划，未来十五年，我国要“鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力；完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用的回收渠道”。

来源：蜀财网2019-12-09

这家德国制造商并不打算生产电池(仅生产模块/电池组)，但其战略包括锂离子电池的生产能力、元素供应(如钴)和回收利用。

来源：电池网2019-12-09

高威乔特别提到，钴是比较稀缺的，钴在三元材料中可以提高循环和倍率性能以及稳定材料层状结构的作用，是三元材料中不可替代的一部分。...伴随着未来新能源汽车的持续放量，三元正极材料厂商也将大幅扩产，从而导致钴的需求增加。

来源：城市环境研究2019-12-06

通过系统的表征发现，在钴基尖晶石材料上添加第二金属能够有效的调变材料的光吸收能力及光热转化能力，同时还能够改变材料的化学性质，促进光热反应的高效进行。

来源：上海有色网2019-12-06

此外，嘉能可还提到了未来的生产计划，嘉能可计划2019年全年生产43 ± 2kt钴，同时预计在停产计划之后，2020年全年计划生产29 ± 4kt钴。...全球钴供应收缩趋势明确，行业供需格局显著改善，钴价阶段性下跌不改中长期上行趋势。smm报价了解到，11月25日至11月29日，国内电解钴主流报价25-27万元/吨，均价较上周下降0.15万元/ 吨。

来源：高工锂电2019-12-06

根据《钴精炼供应链尽职调查标准》，双方每年将就钴的供应接受针对工人的安全和人权状况的第三方审核。...预计2020年全球电动汽车电池行业对钴的需求将达到32000吨，到2025年将增长到92000吨。据了解，嘉能可提供给ski的钴将由其在刚果（金）的glencore矿生产供应。

来源：防护工程2019-12-05

用折点氯化法处理高氨氮含钴废水进行了试验及工程实践，利用吹脱法先去除废水中70%的氨氮，再利用折点加氯法，出水氨氮低至15mg·l-1以下。

来源：电池联盟2019-12-05

其中，华金新能源生产锂电三元前驱体，lg化学持股49%，华友钴业持股51%；乐友新能源生产三元正极材料，lg化学持股51%，华友钴业持股49%。...lg化学与华友钴业的合作，始于2018年4月，华友钴业旗下全资子公司华友新能源与lg化学共同出资1.59亿美元和4.76亿美元设立两家合资公司，即华金新能源材料（衢州）有限公司和乐友新能源材料（无锡）有限公司

来源：《知识-力量》2019-12-04

在工程中，臭氧氧化过程中产生有害副产物尤为令人关注，研究制备了钴锰复合氧化物催化剂，在室温下于o3去除甲醛，在微量o3浓度下达到80.2%的甲醛去除效率。

来源：电池中国网2019-12-04

长期来看，随着新能源汽车产销规模的不断扩大，镍、钴、锂等金属的需求会不断增加，因此上游资源对行业的影响至关重要。

来源：高工锂电2019-12-04

高工锂电了解到锂、镍、钴、铂等关键资源对国内动力电池生产有很重要影响。保障材料供应，有利于动力电池企业专注于技术方面突破。...重视动力电池回收产业链《规划》鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。

来源：电池中国网2019-12-03

据电池中国网了解，锂、镍、钴是动力锂离子电池所需关键材料，铂是氢燃料电池所需关键材料。从全球资源储量来看，锂、镍资源较为丰富，而钴、铂资源储量非常有限，这两种金属国内储量更是稀缺。...目标五：推动动力电池全价值链发展《征求意见稿》提出，鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源的保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。

来源：电池中国网2019-12-03

预计年增长钴25．8％，镍31％和锂27．9％。这是因为与美国和中国相比，欧洲电动汽车销售团队起步更低，因此增长潜力更大。...市场对镍，钴和锂的需求增长将在2023－2025年达到峰值，但中国汽车制造商与电动汽车生产目标有关的战略普遍将在2025年结束，而电动汽车的销售增长以及随之而来的金属需求增长将从2025年起开始放缓。

来源：腾讯汽车2019-12-03

研发出的新型电池，含有锂元素，同时放弃大量采用钴、镁、镍和铝元素。这些电池已经在实验室进行过2000次充电循环，具有“可接受的”寿命，但并未进行过上路实测。

来源：电池联盟2019-11-29

此外，宝马计划自己采购电池原料——钴和锂，并将这些原料提供给宁德时代和三星，用于自家电池的生产。日前，大众集团官方发布了未来十年的发展计划，计划到2029年将推出75款纯电动车，近60款混合动力车。

来源：网通社2019-11-28

蜂巢能源还发布了全球首款无钴电池，无钴正极材料则掺杂无成对的电子自旋元素，提高充放电的可逆性与结构稳定性，实现无钴可使得电池完全摆脱正极材料对钴的依赖，并实现成本下降10%-15%。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

2018年全球钴供给增量主要来自于刚果铜钴伴生矿，其他镍钴伴生矿区产出较为稳定。...钴原料主要来自于刚果，最大的钴生产商嘉能可2018年钴产量为4.2万吨，同比增长54％，预计2019年钴产量继续增加至5.7万吨(上下浮动5千吨)；同时，国内华友钴业、寒锐钴业、盛屯矿业以及金川国际等矿企也在持续加码钴矿开采

来源：中国储能网2019-11-27

最近，加拿大电池回收厂商li cycle公司从处理废旧锂离子电池的过程中回收了中的大部分可用材料（其中包括钴），而英国的aceleron公司也已开始将二次电池用于在肯尼亚部署的住宅太阳能系统。