来源：人民政协报2022-04-20

管学斌：当前我国经济发展形势面临多重而复杂的因素，经济下行压力较大，通过建设全国统一的要素和资源市场，可以充分发挥超大规模市场在资源配置中的决定性作用，提升资源配置效率，降低生产要素成本、降低企业运营成本

来源：能源评论•首席能源观2022-04-19

目前我国三大核电集团小而全、自循环的现状，不利于降低行业管理成本和运营成本，不利于调动多方投资核电的积极性，不利于专业经验的充分分享，不利于产业创新的加快，更不利于步调一致地开拓国际市场。

来源：亮报2022-04-19

接下来，都江堰市供电公司将继续推动都江堰区域5g基站转供电清理，降低5g基站运营成本，加速城区及农村区域5g基站电源进行改造及维护管理；加强5g基站供电应急保障，实行网格化快速抢修服务，提升可靠用电水平

来源：亮报2022-04-19

为了降低企业运营成本，国家先后多次对一般工商业电价进行了下调，但是仍有客户反映电费并未出现明显减少，甚至还增多了。

来源：石家庄市人民政府2022-04-18

降低数字基础设施运营成本。建立通信基站用电报审安装绿色通道，支持具备条件的5g基站转供电改直供电和参与电力直接交易。电网容量扩容时,预留5g基站用电量需求。

来源：青海省发改委2022-04-18

严格落实流通领域各类税费减免政策，切实降低企业运营成本。

来源：环保工程师2022-04-18

以常州为例，数据显示，仅2021年二季度，雪花啤酒厂(常州)产生废水共35730吨，按照新的管理模式，啤酒厂减少运营成本12.5万元。

来源：国家发改委2022-04-18

推动合理降低民营企业运营成本。第二，盘活国有存量资产，吸引民间投资参与。鼓励引导民间资本采用ppp等方式参与盘活国有存量资产，提高参与基础设施项目的便利程度，鼓励回收资金用于新的项目建设。

来源：石家庄市人民政府2022-04-18

为降低数字基础设施运营成本，《措施》明确，建立通信基站用电报审安装绿色通道，支持具备条件的5g基站转供电改直供电和参与电力直接交易。

来源：山东省人民政府2022-04-15

优化高速公路服务区充电设施布局，在省内主要高速公路服务区原则上按照50公里间距建设充电设施；提高省内高速公路服务区已建成公共充电站（桩）管理维护水平，确保充电桩完好可用率不低于95%,支持通过合作经营等模式降低充电设施运营成本

来源：北极星太阳能光伏网2022-04-15

3、随着工业4.0及柔性制造智能工厂生产方式在公司各产业板块的作业流程和作业场景的应用，报告期内，人均劳动生产率大幅提升、产品质量和一致性持续提升、原材辅料消耗得到有效改善，工厂运营成本持续下降；同时与上下游客户协同建立柔性化合作模式

来源：北极星输配电网2022-04-15

打造国际业务运营平台、 投融资平台，加快本地化进程，降低运营成本，有效防范风险，提升海外业务运营能力。 （二）聚焦科技创新再发力。

来源：北极星环保网2022-04-15

优化高速公路服务区充电设施布局，在省内主要高速公路服务区原则上按照50公里间距建设充电设施；提高省内高速公路服务区已建成公共充电站（桩）管理维护水平，确保充电桩完好可用率不低于95%,支持通过合作经营等模式降低充电设施运营成本

来源：宇通环卫2022-04-14

宇通环卫纯电动洗扫车，具有高压清洗路面、路缘，进行喷雾除尘等功能，有着优异的作业能力、性能稳定性和安全性，不仅零污染、低噪音，作业效果好，运营成本也更低，在全国各地城市得到广泛应用，备受肯定和认可。

来源：投资牟定2022-04-14

效益分析投资成本：设备运营占地面积35亩（租赁或购置或入股）；设备、车辆投资；运营成本：员工工资、车辆耗油、车辆人员保险、餐厨垃圾桶180元/5000个。

来源：中国能源报2022-04-14

“运营成本中电费约占九成，我们要想方设法提升数据中心能源利用效率，远期目标要控制在1.245以下，低于国家发改委下达指标。”产业园运维部总经理廖强介绍。

来源：中国能源报2022-04-14

“经济性是车队商业化运行的重要考量，只有包括整车购置成本、运营成本等在内的综合成本具有市场竞争力，再加上加注站等基础设施进一步完善，甲醇汽车才能真正推广。”

来源：中国能源报2022-04-14

“经济性是车队商业化运行的重要考量，只有包括整车购置成本、运营成本等在内的综合成本具有市场竞争力，再加上加注站等基础设施进一步完善，甲醇汽车才能真正推广。”

来源：中国能源报2022-04-14

如果能在电费较优惠的地方安装充电桩，有利于降低物流公司的运营成本。”张翔认为。换电模式仍需探索“目前换电卡车尤其是换电重卡，在有补贴的情况下，销量猛增。

来源：中国能源报2022-04-14

他表示，针对电能替代导致的扩容成本，需要将配电网建设改造投资纳入电网企业有效资产,将运营成本计入准许成本通过电价回收，科学核定分用户类别、分电压等级输配电价，从而保障合理收益。