来源：中国电力新闻网2018-03-29

为有效管控新能源汽车废旧动力电池的回收处理，日前相关部门联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了新能源车企是动力电池回收利用的责任主体。...这些都一定程度拉高了前期废旧电池回收利用的成本。

来源：中国能源报2018-03-29

这一大手笔投资引发了舆论广泛关注，在业内看来，布局动力电池回收利用是战略转型和提早占据市场先机的重要举措。毋庸置疑，动力电池回收利用正在逐渐成为市场新风向。...无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。从新能源汽车上退役的动力电池，能量密度尚存70%-80%。

来源：第一电动网2018-03-29

2017年7月出台的《车用动力电池回收利用余能检测》，给出了指导性检测方法。但是，面对不同企业产品差异性，是远远不够的。

来源：中国环保在线2018-03-29

2018年2月，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确，汽车企业将负责新能源汽车动力电池回收。...目前，动力电池回收利用方式主要是梯级利用和资源再生利用。梯级利用能够在电网调峰调频、削峰填谷、风光储能等储能领域发挥余热。

来源：北极星储能网2018-03-28

最近，动力电池的梯次利用备受大家关注，近日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》发布，文件中鼓励开展梯次利用和再生利用，动力电池的装机量大，同时迎来首批退役潮，动力电池梯次利用的回本周期快，预计会迎来较大的爆发期

来源：PV兔子2018-03-28

2018年3月2日，工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、国家能源局等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,到2020年建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式

来源：工信部2018-03-27

5.标准体系优化完善：根据新能源汽车产业发展情况和行业需求，组织开展《中国电动汽车标准化工作路线图》修订，加快动力电池回收利用等子体系的建立，有序、协调、科学地推进新能源汽车标准化工作。...3.关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批，完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批，完成电池管理系统和车载充电机标准起草，开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久

来源：第一电动网2018-03-27

建设若干再生利用示范生产线，建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广一批动力蓄电池回收利用关键技术，发布一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，研究提出促进动力蓄电池回收利用的政策措施

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

从国家层面来看，去年12月至今，国家有关部门陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》《车用动力电池回收利用拆解规范》等，为废旧电池回收提供规范路径。动力电池回收行业有政策的暖风呵护，资本自然闻风而动。

来源：中国能源报2018-03-26

这一大手笔投资引发了舆论广泛关注，在业内看来，布局动力电池回收利用是战略转型和提早占据市场先机的重要举措。毋庸置疑，动力电池回收利用正在逐渐成为市场新风向。...无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。从新能源汽车上退役的动力电池，能量密度尚存70%-80%。

来源：中国能源报2018-03-21

日前工信部联合六部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，但具体的回收渠道还有待进一步明确和完善。您在电动车发展方面还有哪些具体建议?

来源：中国电力报2018-03-20

国家有关部门要尽快采取措施落实国办发(2016)99号文件，尽快出台具体、可操作性的铅酸废旧电池回收利用管理办法。

来源：中国电池杂志-中国电池网2018-03-20

evtank还重点分析了国家对于汽车动力电池回收拆解及梯次利用的产业政策和标准规范，目前国内外从事回收拆解和梯次利用的重点企业的商业模式、经营业绩、工艺流程和重点合作企业等，并选择了国内有代表性的动力电池回收利用项目对其进行了经济效益测算

来源：新材料在线2018-03-20

旨在支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，引导产学研协作，鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。...2018年2月26日，工信部、科技部、环境保护部等七部门印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）。

来源：中国电力报2018-03-20

国家有关部门要尽快采取措施落实国办发（2016)99号文件，尽快出台具体、可操作性的铅酸废旧电池回收利用管理办法。

来源：时代周报2018-03-20

不可忽视的是，我国新能源汽车动力蓄电池回收利用确实还存在多个问题：回收利用法律法规尚不完善，一方面，政府还未对新能源汽车动力蓄电池回收利用专门立法；另一方面，动力蓄电池还未实现标准化，电池的形状、极芯构成

来源：电力大数据2018-03-20

全国人大代表，扬州市江都区郭村镇张倪村党总支副书记，江苏万顺机电集团有限公司董事长、党总支书记周善红加快制定新能源汽车动力蓄电池回收利用法律法规首先要加快动力蓄电池回收利用法律法规制定。...其次，要构建规模化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系。绿水青山就是金山银山，随着绿色发展方式和生活方式越来越深入人心，两会期间，广大网友也纷纷在社交媒体中点赞这些新能源行业的提案议案。

来源：中国投资咨询网2018-03-20

另一个是今年春节后，工信部联合六部委先后发布的《新能源动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，两份文件首次提出开展动力蓄电池回收试点工作，并重点提出培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业

来源：经济观察网2018-03-19

2月26日，工信部等七部委共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理。...，宁德时代(a17325.sz)、比亚迪(002594.sz)、中航锂电等在动力电池回收利用的布局则更早。

来源：高工锂电网2018-03-19

一方面国内关于废旧电池回收利用的法律法规尚不完善，相应废旧动力电池回收利用的体系搭建统一不够成熟，动力电池回收网络也相当不健全，容易造成二次污染。