来源：雷锋网2016-02-24

2012 年时，lg 化学在在美国密歇根州建立了电池厂，以满足美国客户日益增长的需求。去年年底，工厂已经有 4 条生产线投入运营。

来源：盖世汽车网2016-02-23

哪儿有需求，哪儿就有市场，博世在中国建立动力电池厂也是利益驱使。博世的动力电池技术不可小觑，2014年，德国博世收购了美国加州的新兴公司seeo。seeo公司有领先的电池技术，特别是新型的固态电池。

来源：盖世汽车网2016-02-23

现在咱们国家建议用百人会可以提出来体制可以不一样，我们可以有各种材料的，但是我们的型号，像以前，我五号电池，一号电池几号电池一样我定几个尺寸范围和标准，这样的话推荐给车厂去选择，也推荐给电池厂，你搞产业化按照这个来搞

来源：我的有色研究中心2016-02-15

另一方面，下游蓄电池厂开工较差，一般维持刚性需求，对长期铅价支撑不够。

来源：CNEV2016-02-05

对于力帆汽车新能源战略未来发展，重庆力帆实业股份有限公司副董事长陈卫接受媒体采访时表示：力帆比较疯狂，我们的产能计划是30万，建了一个60亿瓦时的电池厂，在国内只有比亚迪有同样的水平。

来源：中国化工报2016-02-04

上半年是电池厂的投产高峰期，而2016的锂资源投产集中在下半年，时间错配需要价格来调整。临近春节行业检修更为频繁，行业出货量下降。碳酸锂价格不断飙升，下游企业忍不住发声。

来源：华夏能源网2016-02-04

此外，特斯拉还在全球铺建超级充电网络，超级电池厂也将于年内投产。以此看来，特斯拉和比亚迪都还要继续走烧钱之路。特斯拉被后来闯入造车领域的诸多互联网企业顶礼膜拜，乐视是其中典型。

来源：经济观察网2016-02-02

、行业冰冻的尴尬局面，电池厂甚至会面临生死存亡的危机。...的确，目前国内动力电池厂的三元电池产品的质量的确参差不齐，尤其是复杂的三元材料对工艺要求更高，且三元锂电池安全性能的提升需要动力电池企业和车企配合完成，但目前国内鲜有本土动力电池厂能够跨越这一门槛。

来源：科技新报2016-02-01

另外，据产经新闻报导，日本第2大太阳能电池厂京瓷（kyocera）社长山口悟郎1月29日表示，京瓷和夏普事业形态类似，例如都从事太阳能电池、手机、事务机等事业，因此有兴趣和夏普于各事业进行合作。

来源：知乎2016-02-01

进一步观察一个手机厂是否会有创新性电池技术，就看他有没有投资电池厂，还是买现成的电池技术。

来源：第一电动网2016-02-01

2015年快速发展的新能源车催促着电池厂紧跟步伐，然而电池扩厂周期不可能一蹴而就，这种局面致使整车厂有点慌不择路，对电池要求一降再降，甚至出现了电芯难求的局面，我认为这种形势也是致使18650厂家介入电动汽车行业...二、18650的品质控制和系统技术的可靠性致使不宜在客车领域批量应用按照国际上制造能力最好的电池厂的控制能力，电池失效概率约为ppb水平，如果按客车100 kwh的装载量，即10万辆车(单只电池按10

来源：盖世汽车资讯2016-01-28

动力电池是电动汽车的心脏，绝大多数生产电动汽车的企业都是从电池厂买来的电池，要满足自身产能和质量价格等要求，拥有自己的动力电池无疑有绝对的优势，尤其是好的动力电池。

来源：国家能源报道2016-01-26

中美晶、绿能为两大制造商，主要供应岛内电池厂，不过无法满足所有业者需求，因此仍须向岛外采购，主要进口地区为韩国和大陆。虽然有阳光屋顶百万座计划的推出，但目前台湾仅有630兆瓦的累计安装量。

来源：电动汽车资源网2016-01-22

如果该项意见落实，将会对纯电动物流车产业链(包括搭载三元车辆制造商、三元电池厂、运营商等)造成致命打击。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

一位不愿具名电池厂家内部人士坦言，目前中国电池厂太多，产能太分散，整体技术水平也比日韩等发达国家落后。现在产能供不上，生产出来就往车上装。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

你不能随随便便就把开发出来的电池拿到车上去，这个电池厂很担心的，出事了算谁的，所以电池厂家就不敢扩大产能，即便要扩大产能也是要从小规模到大规模，这是有一个周期的。...总的来看，所以从核心技术的角度，我相信你们可以再到电池厂去看一看，比如说比亚迪的新厂以及宁德时代新能源的研究院，他们有100多个博士，国外也在跟他们合作，能体会到这种民营的高科技企业的创新能力绝对是一流的

来源：第一电动网2016-01-19

【推荐阅读】动力电池与电动车产业深度研究(行业分析)车用动力电池回收标准即将统一(附征求意见)纯电动汽车主要磷酸铁锂动力电池厂商信息统计国家提出了电池厂有回收的义务，但电池厂实际上没有这个能力。

来源：时代周报2016-01-19

2015年各大整车厂因为电池受尽了苦头，我们判断2016年还会维持这种现状，到2017年随着各大电池厂产能的不足会有一个拐点。

来源：电池联盟2016-01-18

第二图部，好多电池炸，比亚迪炸了，什么炸了，图完了拆了，就是发热点上，这个就是铁锹，就是机器加工的铁，这个点就是电池爆炸的罪魁祸首，当时就把电池拆完，这个虽然有看不到，但是在好多电池厂发生过，这个具有普遍性

来源：中国电池网2016-01-14

全球主要碳酸锂生产厂家介绍(图文)国际锂资源暗战延续 高价锂伤害下游电池厂动力电池新一轮投产启动碳酸锂短缺或加剧