北极星
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      来源:新华社2017-08-28

      多家共享汽车企业负责人表示,取还车网点是行业发展的关键,已有网点远远不能满足用户需求,停车位不足直接影响用户体验。共享汽车也面临充电难题。...国内各大共享汽车企业跑马圈地:环球车享投放运营车辆已达13000辆,今年底预计增至3万辆;杭州盼达在全国有近万辆汽车在运营;gofun出行称已购置车辆12000辆。

      来源:高工锂电网2017-08-25

      传统汽车基础空心化严重,我国虽然拥有本土的汽车零部件汽车,拥有规模的零部件汽车企业有9795多家,但是我们的自己的零部件,本土化率还是很低。所以我们技术空心化的突出的表现在核心零部件的产业上头。

      来源:电动汽车资源网2017-08-25

      (牵头责任单位:省发展改革委;配合单位:省科技厅、省经济和信息化委、省财政厅等)二、支持招大引强落实新能源汽车企业准入政策,贯彻落实国家新建新能源汽车生产企业投资项目准入条件,支持社会资本和具有技术创新能力的企业在我省参与新能源汽车科研生产

      来源:新浪南方能源频道2017-08-24

      但资本企业很现实,只有技术能力,没有生产运营能力的新能源汽车企业是不足以让人去投资的。...围绕新能源汽车产业政策、市场趋势、整车应用方案等热点话题,众多新能源汽车企业负责人共聚探讨,商议解决之道。

      来源:中新新闻网2017-08-23

      从2017年前七个月的数据看,车辆购置补贴退坡后,技术领先的新能源汽车企业的市场占有率大幅提升。...但是在普惠性补贴政策下,部分新能源汽车企业患上了政策依赖症,缺乏技术研发和产品升级的动力和压力,行业低水平盲目扩张的苗头初现,甚至有少数企业通过各种手段骗取财政补贴。

      来源:动力电池网2017-08-21

      但与之对应的是国内电动汽车企业对此反应平淡。我国电动汽车企业只要极少数采用的与特斯拉类似电池成组技术,更多的是以方形和软包电池为主,不需要使用到18650电池,更不用说21700电池。...即使是有电动汽车企业采用了18650电池,其电池模组、pack、箱体和整车底盘等结构设计方面基本成型,几乎没有意愿采用21700电池。

      2017年最全新能源汽车政策汇总

      来源:第一电动网2017-08-21

      3、北京公示第四批新能源汽车备案目录,江淮iev7/北汽ec200等12款车型在列8月17日,北京新能源汽车产业协会公示了最新一批申报北京市备案材料齐全的新能源汽车企业及产品信息,共有东风、江淮、海马、

      来源:汽车头条2017-08-19

      然而,传统汽车企业已经开始大举进入新能源汽车领域,明年新能源汽车市场或将迎来一波新车潮。...显然,面临合资品牌大举进入和传统汽车企业纷纷布局新能源汽车领域,留给新造车企业们的时间和机会越来越少,抱团共谋发展成为无奈之举。

      来源:电池联盟2017-08-16

      对于招商证券的预判,业内人士分析道:这样的估算尤其道理,未来很可能全球十大汽车企业就是这样的一个发展步伐,另外,从渠道成熟性上和专业的销售面上,传统汽车生产都有无比的优势。

      新能源汽车牌照频频被叫停 或将开启新一轮洗牌?

      来源:能源杂志2017-08-15

      这也意味着,获得发改委核准的新能源汽车企业仅仅拿到了一半资质,未来仍有可能出局。...“从汽车企业与地方政府相互受益的角度出发,车企提供就业岗位、缴纳巨额利税、支持地方财政,地方政府则以补贴形式反哺,二者利益相关,相辅相存。”

      来源:第一电动网2017-08-15

      李一秀新上任的李一秀在汽车企业内任职近十年。...北汽新能源致力于打造世界级科技创新中心和新能源汽车企业。至2020年北汽新能源打造成为国内第一、全球前三的纯电动汽车品牌。此外,北汽新能源还提出5615战略目标。

      来源:国家电网杂志2017-08-15

      2016年12月11日,国家电网公司联合国内电动汽车企业、充换电运营企业、充换电设备制造企业和金融企业等,成功举办2016中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛,与会企业共同签署倡议书,在充电设施互联互通、

      来源:经济日报·中国经济网2017-08-11

      能源与交通创新中心创始人兼执行主任安锋表示,虽然沃尔沃和丰田都提出了停售传统燃油汽车的计划时间表,但纵观全球销量排名前十位的汽车企业,大都只是推出了新能源汽车战略,并未提出停售燃油车计划。

      来源:ANNC20172017-08-10

      汽车企业每生产一款新产品,电池企业都要重新设计电池包,这不利于降成本。 2、电池可追溯性避免骗补类似出现《编码规则》的制定,更重要的在于对动力电池产业实现有效管理。

      来源:锂电大数据2017-08-09

      而现今电动化转型大潮的突然到来,还在提升燃油机能效、降低汽车重量和风阻的传统汽车企业,让这股浪潮打了一个措手不及。曾经能够控制车辆成本和利润的汽车制造商,在电池领域则几乎丧失了话语权。

      来源:北极星电力网2017-08-08

      其中,新建中外合资轿车生产企业项目,由国务院核准;新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目,由国务院投资主管部门核准;其余项目由省政府投资主管部门核准。

      来源:E车汇2017-08-08

      田永秋认为:不久我们就会看到,在新能源汽车领域无所作为的一些国有汽车企业,很快也会有所动作,投资、入股、收购有新能源汽车业务的现有汽车企业以及刚刚获得资质的新进入者的兼并重组将不会太远,整个新能源汽车行业的全产业链的合纵连横将很快又迎来一波高潮

      来源:CNEV-Z2017-08-08

      在多数人眼里,特斯拉代表了未来,但对中国汽车企业来说,特斯拉国产也许并非好事。...但在这两个最关键的领域,中国汽车企业迄今无法完成对合资品牌和海外品牌的超越。到了电动汽车时代,这样的问题同样存在,那就是电芯和电池管理技术。

      来源:腾讯科技2017-08-08

      全球越来越多的科技公司和汽车企业,涌入了电动车的热潮,不过单次充电续航里程,依然是影响民众购买电动车的最重要因素,消费者希望制造商能够进一步提高续航里程。

      来源:北极星储能网2017-08-07

      如果中国企业,特别是汽车企业而言,在传统车这个领域,已经达成的共识是,中国企业和国际领军企业的差距比较明显,但在新能源汽车领域,中国企业和世界领军企业的差距并不大,但是只是起步阶段,如果不能抓住好的市场机遇

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