来源：广发证券2018-06-08

第三方企业跻身龙头地位均依赖于中下游企业的合作对回收渠道的把控，比如湖南邦普与宝马/catl、格林美与比亚迪、江西豪鹏与北汽新能源。

来源：汽车公社2018-06-07

宝马工会代表彼得坎摩尔(peter cammerer)强调，德国汽车行业应该警醒于技术和经验向中日韩竞争对手流失的现状。...研究报告的数据主要从德国著名汽车业巨头处调研获得，包括大众汽车集团、戴姆勒公司、宝马集团等整车制造企业，以及博世、大陆、采埃孚、舍弗勒等零部件供应商。

来源：汽车公社2018-06-07

宝马首款专门面向电气化的suv ix3将于2020年在中国上市并实现国产，大众则计划到2021年在华6家工厂投产新能源车，以电气化、智能化为重点的未来340亿欧元投资里，40%以上投向中国。

来源：起点研究2018-06-07

宝马战略布局：宝马集团将会把重心移到新能源板块。宝马集团发布第一战略，第一战略包含自动化、互联化、电动化、共享化/服务化四个方面。...宝马集团董事长科鲁格表示：纯电动mini和bmw x3将标志宝马集团电动化战略第二个阶段的开始。2018年年底之前将提出40款全新及升级的新能源汽车，其中包括宝马品牌、mini和劳斯莱斯品牌。

来源：国家电网报2018-06-07

2015年12月，在鹤淇产业集聚区，民营发电企业华晨光伏便租用华晨宝马园区厂房，在屋顶铺设10兆瓦太阳能发电设备。这些发电设备年发电量达500万千瓦时，相当于一座小型变电站的年供电量。

来源：盖世汽车2018-06-07

已经在奥地利工厂组装电池组的三星 sdi 是大众和宝马电池供应商。sk集团韩国 sk 集团计划今年破土动工其匈牙利电池工厂，并从 2020 年开始投产，每年生产 7.5gwh 的电池。

来源：网易科技2018-06-07

德国宝马公司(bmw)表示，它没有参与欧洲电池联盟的行动。欧洲最大的汽车制造商大众汽车(volkswagen)称，它计划从lg chem的波兰工厂获得电池。梅赛德斯制造商戴姆勒则与catl达成合作。

来源：第一电动网2018-06-06

图6. electrify america150kw+充电网络布局时间表图7.2020年electrify america与tesla北美充电网络规划分布图【ionity】2017年11月，宝马、奔驰、...c、国外车企纷纷(如tesla，宝马，奔驰等)逐步从单一的生产制造商向移动出行服务商转变，业务向车辆运营、充电服务(包含用户充电行为数据的挖掘和分析)和能源配给延伸，国内车企在充电网络建设上的置身事外容易使自身业务以及用户体验滞后于他人

来源：EVTank2018-06-05

此外，三星、三菱、宝马、现代、戴森等数家企业也都通过独自研发或组合并购等方式加紧布局固态电池的储备研发。...当然，面对其巨大的商业价值空间，一定还会有更多类似宝马一样的优秀汽车制造商以及电池企业投入其中，相信随着研发技术的推动和深入，固态电池产业化步伐将逐步加快。

来源：腾讯汽车2018-06-04

这家估值超过千亿元的电池企业，被认为是通过华晨宝马的订单迅速崛起。宝马在2014年将宁德时代选为大中华地区唯一的电池供应商，此后上汽、长安、北汽、长城等客户分至杳来。...去年5月，戴姆勒建立欧洲最大pack工厂，同时与北汽合资建设北京pack工厂;去年10月，华晨宝马在沈阳建设pack工厂;再早一点，2016年8月，上汽通用在上海建设pack工厂;2016年7月，特斯拉与松下合资建设全球最大电芯及

来源：猫视汽车2018-06-04

续航里程和快速充电一直是车主最关心的问题，也是电动汽车企业核心竞争力所在，当前国产电动汽车续航里程上限多在500公里，而特斯拉最高续航里程车型为model s的p100版本，其综合续航里程达到了594公里，但面临着宝马即将推出

来源：环球网2018-06-04

上周宝马公司表示，公司会在2020年开始大规模地生产电动车。奔驰公司也计划在2022年之前推出10多款电动车。

来源：科技前哨2018-06-01

目前，德国汽车行业的领军企业宝马公司和博世公司就正在德国汉堡合作建设一个新型储能项目，它被命名为电动汽车电池的第二生命，这个项目以从宝马牌电动汽车上退役的电池为基础，重新设计并组合成一个 26 米长、

来源：工信部赛迪研究院2018-06-01

一是美国zev正在向全美范围推广，2018年zev积分比例上调到4.5%，车企由六大家(通用、福特、克莱斯勒、丰田、本田和日产)扩大到将大众、宝马、奔驰等车企纳入考核。...在乘用车方面，国外企业领先较多，现代ix35、丰田、本田每年销售千辆左右的规模，今年底奔驰预计推出第一款燃料电池车glc fcv，到2025年预计能达到3万台以上，宝马、丰田、通用、本田等都公布2万辆以上的产能规划

来源：CATL宁德时代新能源2018-05-31

宁德时代接轨国际水平，已经有多个项目产品量产，如宝马、大众及长城先后实现了功能安全asilc等级水平。其实，bms的功能远不止这些，可谓小身材，大智慧。...在整个平台开发过程中，bms严格遵守并满足国际标准iso26262，项目经验丰富，先后在宝马、大众及psa项目中进行了功能安全管理及开发;功能安全逐步形成宁德时代的代差优势，也获得了更多国内外整车厂的认可

来源：中国电池联盟2018-05-31

2012年，华晨宝马把橄榄枝递向了具有成为合格供应商的技术储备和潜力的宁德时代。根据国家据《经济日报》报道，宁德时代新能源锂离子电池项目在2016年为宁德创税收近20亿元，带动5万多人就业。

来源：汽车之家2018-05-31

以搭载三星电池的宝马i3计算，可续航里程为271km(工信部官方续航)，车辆如果经过4600次循环，行驶里程将超过1246600公里。

来源：透视先进制造2018-05-30

传统龙头车企(大众宝马奥迪等)采购的高端电池供需缺口大，低端落后产能严重过剩。2)未来行业集中度持续提升：没有核心技术和不具备产能利用率准入门槛的中小企业面临淘汰。

来源：凤凰科技2018-05-29

马斯克之前一直批评由宝马、戴姆勒、福特和大众集团建设的ionity european充电站网络，充电功率高达350千瓦。

来源：电动汽车资源网2018-05-29

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