来源：北极星储能网2019-07-23

国轩高科近日发布公告称，子公司合肥国轩拟以部分设备资产分别与上海电气、中广核、海通恒信等开展售后回租融资租赁业务，总额达15亿元。...据了解，国轩高科目前主营业务包含锂离子电池及材料，太阳能与风能等可再生能源应用产品、设备与系统，储能产品、储能装置材料及器件研发、生产及销售等。

来源：第一电动网2019-07-23

国轩高科由于江淮的减产，乘用车装机量有所下跌，共装机295mwh。其中磷酸铁锂电池与三元电池装机量几乎各占一半。...排名第三的国轩高科6月装机量为474.93mwh，市占率为7.2%，环比下跌7.4%，主要原因在于配套乘用车和专用车产量下降所致。

来源：高工锂电2019-07-22

在电芯厂方面，宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、多氟多新能源、卡耐新能源、比克电池、捷威动力等7家电芯企业，约占动力电池pack装机总电量前20的33.9%。...其中宁德时代约占总体pack市场的19.5%，国轩高科约占总体pack市场的4.2%。在第三方pack方面，普莱德、欣旺达两家企业约占动力电池pack装机总电量排名前20的11.7%。

来源：高工锂电2019-07-19

从2019年上半年新能源专用车动力电池装机数据来看，磷酸铁锂电池的回暖非常明显；主要是受比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等电池企业装机电量增长带动；而三元电池却出现下滑，锰酸锂电池总体持平。

来源：国泰君安证券2019-07-19

此外中航锂电、比亚迪、国轩高科、宁德时代等动力电池企业也纷纷开展动力电池梯次利用，随着我国动力电池报废高峰期的到来，电池的梯次利用有望进一步得到发展。

来源：电池中国2019-07-17

除宁德时代外，还有5家电池企业配套车型数在10款以上，分别是国轩高科配套38款、亿纬锂能配套26款、微宏动力配套14款、力神配套13款、芜湖天弋配套11款。数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：起点锂电大数据2019-07-17

国轩高科第5今年上半年，国轩高科pack装机量为1.27gwh，市场占有率为4.2%，排名第5位，主要为江淮汽车、奇瑞、安凯汽车、南京公交、陕西秦星、新楚风、江南汽车、江西大乘、上汽大通、徐州工程、吉利四川商用车等提供配套

来源：起点锂电大数据2019-07-16

新能源汽车推广第6批目录配套前列的动力电池企业有宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、力神、芜湖天弋、微宏动力、比亚迪、比克、安驰新能源、江苏春兰、瑞浦能源等。...客车：宁德时代/国轩高科/亿纬锂能配套前三本批次目录客车共有121款，全部为纯电动车型。从电池技术路线来看，磷酸铁锂有116款，锰酸锂有5款。

来源：高工锂电2019-07-16

而磷酸铁锂电池装机电量虽有所增长，但市场占比较小，总体来看回暖现象还并不明显，主要是由国轩高科装机配套拉动。...装机电量排名前十的企业为比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、宁德时代、苏州宇量、桑顿新能源、力神电池、星恒电源、鹏辉能源和国能电池。

来源：电池中国2019-07-15

在技术方向上，目前锂电负极材料仍然是以石墨为主，不过据电池中国网了解，目前已经有包括宁德时代、国轩高科、力神电池、远景aesc等在内的多家电池企业，在高镍ncm811/ nca电池技术上取得突破，拉动着硅碳负极材料的应用

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

而磷酸铁锂电池装机电量虽有所增长，但市场占比较小，总体来看回暖现象还并不明显，主要是由国轩高科装机配套拉动。...其中装机电量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克电池、中航锂电、多氟多新能源、卡耐新能源和联动天翼。

来源：赛迪智库2019-07-15

国轩高科同样如此，2018年国轩高科的净利润基本与2017年持平，净利率只有13.8%，较2017年的17.3%下滑了4.5个百分点。...从2015年以来，我国动力电池领域迎来的投资高潮，过去四年内我国动力电池投资额累计超 过了3000亿元，catl、比亚迪、国轩高科、天津力神等国内龙头企业投资额均在100亿元以上。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-12

软包和圆柱电池上半年装机电量虽有所增长但增幅不大，其中圆柱电池市场有所回暖，主要是比克电池、国轩高科、力神电池等电池企业装机电量增长带动。...从市场占比来看，方形电池依旧是市场主力，装机占比达82.2%，主要是受宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能和中航锂电等头部方形电池企业装机电量增长带动。

来源：起点锂电大数据2019-07-12

在排名top20的企业中，车企有8家，分别是比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源、长安汽车、大众、江铃汽车、蔚来汽车、东软睿驰；电池企业有5家，分别是宁德时代、鹏辉、卡耐、欣旺达、国轩高科；第三方企业共有7家...bms细分领域，配套前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、北汽新能源、亿能电子、上海捷能、奇瑞新能源、长安汽车、华霆动力、大众、preh、江铃汽车、东软睿驰、鹏辉、电装、卡耐、欣旺达、蔚来汽车、威睿电动、国轩高科

来源：起点锂电大数据2019-07-10

上半年专用车动力电池装机量top10企业：比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、宁德时代、宇量、桑顿、力神、星恒电源、鹏辉和国能。...6月专用车配套电池企业共有22家，其中排名前十的企业分别是国轩高科、比亚迪、宇量、亿纬锂能、宁德时代、力神、桑顿、横店东磁、星恒电源和盟固利，10家企业合计装机量571.6mwh，占整体比重达到88.8%

来源：起点锂电大数据2019-07-09

摘要：上半年客车动力电池装机量top10：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、盟固利、江苏春兰、安驰新能源、微宏动力和芜湖天弋。...上半年客车配套电池企业共有25家企业，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、盟固利、江苏春兰、安驰新能源、微宏动力和芜湖天弋，10家企业合计装机量5.01gwh，占整体的比重为

来源：高工锂电2019-07-09

动力电池环节，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达、瑞浦能源、万向、鹏辉能源、利维能、亿纬锂能、蜂巢能源/捷威动力、远景aesc等国内动力电池企业，包括lg化学、ski、大众、psa集团等国际车企

来源：电池中国2019-07-08

合肥国轩高科材料有限公司董事长杨续来此前曾表示，退役电池难以形成规模，部分电池在回收的环节上流入了非正规渠道，“市场端没有充实的退役电池量，有资质的动力电池回收机构拿不到退役电池，那么动力电池的回收渠道从哪里来

来源：起点锂电大数据2019-07-08

上半年乘用车动力电池装机量top10企业：宁德时代/比亚迪/国轩高科/力神/孚能/比克/中航锂电/多氟多/卡耐/联动天翼。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）具体来看，2019年上半年乘用车电池装机量排名前20的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能、比克、中航锂电

来源：高工锂电2019-07-08

软包和圆柱电池上半年装机电量虽有所增长但增幅不大，其中圆柱电池市场有所回暖，主要是比克电池、国轩高科、力神电池等电池企业装机电量增长带动。...从市场占比来看，方形电池依旧是市场主力，装机占比达82.2%，主要是受宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能和中航锂电等头部方形电池企业装机电量增长带动。