来源：起点锂电大数据2019-03-12

本批次目录共有25家动力电池企业提供配套，有宁德时代、国轩高科、力神、江淮华霆、比亚迪、鹏辉、盟固利、亿纬锂能、捷威、卡耐、微宏、天劲、星恒电源等。...专用车：宁德时代、国轩高科并列第一本批次目录专用车共有33款，全部为纯电动车型。从电池技术路线来看，磷酸铁锂有22款，三元有11款。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

就具体乘用车装机量数据来看，2月排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、孚能、国轩高科、卡耐、比克、力神、多氟多、福斯特、捷威、中航锂电、万向一二三、衡远、桑顿、超威、三洋电机、联动天翼、中信国安盟固利...2019年1月乘用车电池装机量top20而1月乘用车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、比克、力神、中航锂电、卡耐、多氟多、捷威、万向一二三、塔菲尔、联动天翼、桑顿、哈光宇

来源：高工锂电2019-03-12

国轩高科成为了当前三元大潮当中磷酸铁锂阵营的坚守者。据了解，国轩高科2018年量产的32131高能量密度圆柱磷酸铁锂单体比能量已达180wh/kg，系统140wh/kg左右。...在电池配套方面，宁德时代（8款）、国轩高科（8款）、鹏辉能源（3款）配套车型数量前三。

来源：起点锂电大数据2019-03-11

排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、银隆、卡耐、比克、力神、多氟多、亿纬锂能、中航锂电、福斯特、捷威、万向一二三、衡远新能源、桑顿、盟固利、超威、国能和微宏。...前三名宁德时代、比亚迪和国轩高科同比、环比排名都没有变化，龙头地位稳固。数据来源：起点研究院（spir）与去年同期相比，卡耐、力神、多氟多、亿纬锂能4家企业新进入前十，同比增长快速。

来源：起点锂电大数据2019-03-11

其中，比亚迪、国能电池全部为磷酸铁锂电池，宁德时代、国轩高科磷酸铁锂装机量占专用车总装机量比分别为81.7%、43.7%。...小结就本月装机量电池材料体系来看，排名前五的企业，除智航新能源以外，比亚迪、国能电池、宁德时代、国轩高科均有磷酸铁锂电池装车。

来源：国金证券2019-03-08

37gwh，市占率83.04%，国轩高科装机0.18gwh，市占率3.74%。...（来源：wind）国轩高科（002074.sz）：2018年度业绩快报2月28日，公司发布2018年度业绩预告。

来源：高工锂电2019-03-08

国内方面，一方面，孚能科技、卡耐新能源、捷威动力、万向一二三、天劲股份等软包电池企业都在积极扩充产能；另一方面，以宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等以方形铝壳为主的企业也明显加大了在软包领域的投入力度

来源：建约车评2019-03-08

2018年，中国动力电池出货量排在第三名的国轩高科，其出货量只有3.1gwh，仅仅是第二名比亚迪的27%。在这样的背景之下，使得他们与头部企业的竞争中，处于不利的地位。...在2019年，国轩高科、力神、孚能科技、比克等第二梯队的动力电池制造商，与头两名的差距，恐怕会被继续拉大。二、价格不会有显著下降。这对于所有的oems，恐怕都不是一个好消息。

来源：起点锂电大数据2019-03-08

8、国轩高科2017年，上海电气与国轩高科共同投资设立“上海电气国轩新能源科技有限公司”。...而在2018年6月30日，国轩高科牵手国网江苏电力公司的镇江长旺储能站（8mw/16mwh）成功并网，其储能系统中配套了21万支国轩高科单体磷酸铁锂电池。

来源：起点锂电大数据2019-03-07

目前国内包括清陶能源、宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、万向一二三、比亚迪、国轩高科、珈伟股份、辉能、北京卫蓝、卡耐新能源、鹏辉、天齐锂业、中航锂电、中天科技等企业都在积极布局固态电池。

来源：EnergyTrend储能2019-03-07

国轩高科国轩高科在2016年的时候正式成立了储能事业部，开始布局储能领域。...此外，国轩高科第一个4mwh储能电站体系验证也在2017年顺利通过。2018年，国轩高科成功中标8mw/16mwh扬中长旺储能电站，这也是国轩高科参与国家电网的第一个储能项目。

来源：高工锂电2019-03-07

2018年，比克、力神、国轩高科、天鹏电源、远东福斯特、鹏辉能源等均作出一定表率。但这条摸索之路并不好走。君不见，位居南端的圆柱大拿，如今深陷资金困局。...国轩高科在2018年12月28日公告中明确表示，公司近年来不断提升产品的能量密度，量产的圆柱电芯产品达 180 wh/kg，可配套续航里程超过 400km 车型，在新能源 a 级车领域市场非常畅销。

来源：起点锂电大数据2019-03-06

首先，领导者特斯拉的进入将会给国内新能源行业带来更高的要求，适者生存，真刀真枪的考验也会使国内企业更好地成长起来；其次，在竞争中学习，虽然宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业在动力电池领域已足够优秀，但三人行必有我师

来源：投资者报2019-03-05

而宁德时代的体量恨不得是比亚迪，国轩高科(17.090, 0.24, 1.42%)，孚能科技加起来的总和，一家独大也是国内电池行业的现状。虽然知名度不高，但其技术优势可谓鲜明。

来源：上海有色网2019-03-04

同时，宁德时代在青海计划建设碳酸锂工厂、国轩高科“牵手”江淮汽车与bosch等行为也反映出龙头大厂对于磷酸铁锂电池的看好。 据行业人士向smm表示，主机厂对于2019年全年的规划主要有两种方向。

来源：北极星储能网2019-03-04

国轩高科发业绩快报，营收61.46亿元，同比增长27.04%。快报显示，其中营业利润9.73亿元，同比减少3.66%，归属上市公司股东的净利润为8.52亿元，同比增长1.65%。

来源：起点锂电大数据2019-03-04

据起点锂电大数据记者了解，国内企业中清陶能源、宁德时代、赣锋锂业、比亚迪、国轩高科、辉能科技等已有这方面的行动。在今年年初的美国ces展上。辉能科技推出了新一代革命性的原创固态电池技术。

来源：电池中国网2019-03-01

国轩高科相关负责人在接受投资者调研时表示。“成本、寿命、安全可靠性是制约锂电在储能大规模应用上的主要因素。”...国轩高科表示，公司将着眼于先进的储能锂电池、电池管理及系统集成全产业链布局，致力于锂电储能系统产品的研发、制造、销售及服务，为客户提供高效、可靠、定制化的储能解决方案。

来源：起点锂电大数据2019-03-01

2月28日，国轩高科发布2018年度业绩快报。...目前，国轩高科已经拥有北汽、江淮、奇瑞、众泰、恒天新楚风、普朗特等众多客户。2018年10月23日，国轩高科与江淮汽车在青岛签约，双方约定2019年国轩高科将向江淮汽车供应4gwh的磷酸铁锂电池。

来源：高工锂电2019-03-01

从宁德时代青海投产、国轩高科牵手博世等磷酸铁锂电池大户近2个月动态来看，电池企业对磷酸铁锂材料的需求并未减弱。