来源：高工锂电2018-07-19

此前，力神电池已经成功为南京金龙、北汽常州、江淮汽车的纯电动物流车和纯电动乘用车配套了21700电池。...其次是力神电池21700电池客户再下两城，分别为北汽(常州)汽车有限公司和广东圣宝汽车实业有限公司配套了一款纯电动冷藏车和纯电动邮政车。

来源：锂电大数据2018-07-19

主要客户包括众泰、国宏、瑞驰、北汽福田等。...客户主要为国金、奇瑞、知豆、合众、北汽银翔等。

来源：高工锂电网2018-07-18

4、车企/电池企业加速推进高镍电池应用事件：①目前包括江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等车企都有车型搭载高镍动力电池。

来源：中国能源报2018-07-18

近日，北汽新能源在北京正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型eu快换版。...如今北汽新能源、蔚来、力帆等车企都希望把棋下得越大越好，但面对昂贵的建站和电池成本，车企真的乐意承担吗?

来源：第一电动2018-07-16

北汽新能源的表现也是异常较强的。客车企业的表现仍是巨大的电池拉动优势。...国轩高科着力开展江淮的同时，也大力发展北汽新能源的业务，此次汉腾的表现相对较好。而深圳比克在发展众泰的同时，着力发展海马汽车，表现也很不错。

来源：高工锂电网2018-07-16

动力电池回收方面，宁德时代与上汽集团签署战略合作谅解备忘录，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用;公司与北汽集团、北大先行签订《战略合作框架协议》，协议各方旨在新能源汽车动力电池领域建立战略合作伙伴关系

来源：发改委2018-07-16

中铝洛阳铜加工有限公司技术中心﹡※西南铝业（集团）有限责任公司技术中心※金堆城钼业股份有限公司技术中心﹡※贵阳铝镁设计研究院有限公司技术中心※中国有色金属工业第六冶金建设有限公司技术中心12北京和利时系统工程有限公司技术中心13北汽福田汽车股份有限公司技术中心

来源：北极星环保网2018-07-14

中铝洛阳铜加工有限公司技术中心﹡※西南铝业（集团）有限责任公司技术中心※金堆城钼业股份有限公司技术中心﹡※贵阳铝镁设计研究院有限公司技术中心※中国有色金属工业第六冶金建设有限公司技术中心12北京和利时系统工程有限公司技术中心13北汽福田汽车股份有限公司技术中心

来源：高工锂电网2018-07-13

一、北汽ec系列孚能科技、宁德时代(普莱德)、国轩高科北汽ec系列主要有ec180、ec200两款车型(目前已停产)，两款车型分别进行升级为ec220、ec280。...从配套车型销量来看，搭载孚能科技的北汽ec系列远超其他电池企业。按照销量来看，排名前三的电池企业有孚能科技、国轩高科、宁德时代。

来源：亿欧网2018-07-13

以下是外资电池企业已在华建厂的详细情况：1、韩国sk在北京投建动力锂电池工厂2013年底，sk与北京汽车集团、北京电子控股有限责任公司在中国成立了合资公司，命名为北京电控爱思开科技有限公司(besk)，为北汽旗下新能源车型提供电池配套

来源：石油商报2018-07-13

2015年7月，中国石化和北汽新能源展开合作，利用加油站为北京北汽电动出租车提供换电服务，首批开展换电业务的有双榆树、东经路两座加油站。

来源：高工锂电网2018-07-12

宁德时代方面，公司与上汽集团签署战略合作谅解备忘录，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用;公司与北汽集团、北大先行签订《战略合作框架协议》，协议各方旨在新能源汽车动力电池领域建立战略合作伙伴关系，发挥各自优势

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

其中，宁德时代为上汽、奇瑞新能源、北汽新能源、豪情汽车、长安汽车、东风汽车等近20家主机厂提供装机配套排名第一，比亚迪自产自销紧随其后；国轩高科和孚能科技分别为江淮汽车、北汽新能源和北京汽车等主机厂提供配套

来源：天合能源物联网2018-07-12

实现了为一汽、中通、长安、国金、御捷、亚星、申龙、森源、北汽福田等整车电池的配套。储能应用已经在中国、德国、美国、加拿大、澳大利亚等全球范围内实现了销售。

来源：汽车之家2018-07-10

分析来看，比亚迪在国内新能源乘用车电池供应方面，除长安之外还有三家车企的合作可能性较大，分别是长城、北汽和广汽。...，北汽新能源和比亚迪也正在接洽;与广汽的合作，主要是考虑之前两家有大巴方面的业务合资，而且在地理范畴是可以就近供应广汽新能源逐渐扩大的需求。

来源：第一电动网2018-07-10

图2 比亚迪电池潜在的客户在国内的电池供应方面，主要的潜在可能性有三家，分别是长城、北汽和广汽。...长城目前有两家电池供应商，分别为catl和孚能，前段时间比亚迪和长城高层之间的探讨，可能是想要类似的深度合作;北汽的竞争相对简单，目前有catl、孚能和国轩三家供应商，整个供应关系是围绕电池价格而展开的

来源：中国新闻周刊2018-07-10

今年5月，北汽鹏龙与格林美签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用及再生利用等循环经济领域展开深度合作。

来源：通信信息报2018-07-06

该公司国内客户包括宇通、上汽、北汽、吉利、蔚来等，海外客户包括宝马、大众、戴勒姆等。2017年公司动力电池系统销量11.84ghw，超越松下成为全球第一。

来源：再生资源2018-07-05

据再生资源公号了解，北汽鹏龙目前业务涵盖汽车销售与服务、平行进口、汽车配件、汽车物流等。2017年实现营业收入329亿元，同比增长15.3%，营业收入在北汽集团占比7%。...3、格林美：携手北汽鹏龙，共建新能源汽车动力电池回收体系5月8日，格林美发布公告，公司与北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》。

来源：高工锂电2018-07-05

尤其是北汽新能源ec系列、奇瑞eq畅销车型的导入，带动了软包电池产能的大幅增长。...高工锂电了解到，市场应用方面，乘用车领域涵盖北汽新能源、北京汽车、奇瑞、众泰、上汽通用五菱、长城、知豆、江铃、重庆长安、江西昌河、陕汽通家等车企都在积极引入软包电池。