来源：中电新闻网2016-03-08

但纽约的cerberus资本管理公司、洛杉矶的橡树资本管理公司以及伦敦的zouk投资公司，这些公司的运行方式一直与私人股本行业相违背。

来源：环球网2016-03-08

该报告的第一作者、来自伦敦政治经济学院的弗格斯格林说，若该趋势继续下去，就将表明中国的碳排放已达峰值。这将成为国际社会解决碳排放问题和抗击气候变化的一个里程碑。

来源：新闻当事人微信2016-03-07

尤其冬季采暖季节，一些城市的总悬浮微粒和二氧化硫浓度已达到伦敦烟雾事件的起始值，如遇不利于扩散的气象条件，很可能会发生严重污染事件已故环境法学研究者文伯屏在《大气污染防治法的立法背景及主要内容》中介绍，

来源：中电新闻网2016-03-07

但纽约的cerberus资本管理公司、洛杉矶的橡树资本管理公司以及伦敦的zouk投资公司，这些公司的运行方式一直与私人股本行业相违背。

来源：三联生活周刊2016-03-05

这样的能源结构和100年前国际能源结构相似，1913年，全世界的能源结构里煤炭是70%，是最高峰，所以雾都伦敦的帽子戴到北京来了。...a：以前是效率、经济驱使了能源的交替，后来掺杂了地缘政治等因素，60年代伦敦的雾霾告诉人们，煤炭污染的后果是严重的，能源的使用开始考虑环境因素，高碳到低碳的过程从原来不自觉的转变为自觉的，现在更有低碳道德化问题

来源：环球网2016-03-04

总部位于伦敦的福斯特建筑事务所透露了一些前瞻性的交通方案，包括在铁轨上方建造独特的道路，为骑行的人创造出一个更安全的交通路线。近期，日产宣布将使用电动车技术为法国的办公室供电。

来源：广东LED2016-03-04

在英国，政府给伦敦市划拨了4000万英镑资金，供其开发可以同时照明和给电动汽车充电的街灯。

来源：第一电动网2016-03-04

他建议参照伦敦出租车发展经验，将北京二环、三环内建成零排放区，只允许纯电动车进入。

来源：电动汽车时代2016-03-03

他建议参照伦敦出租车发展经验，将北京二环、三环内建成零排放区，只允许纯电动车进入。

来源：地球与环境科学信息网2016-03-03

伦敦长期污染造成毒雾事件早在中世纪，伦敦就开始出现煤烟污染大气的问题，当时英国国会还颁布过国会开会期间禁止工匠使用煤炭的法令。...1952年12月3日，伦敦迎来一个难得的好天气。这一天，从北海吹来的一股风，将伦敦上空的浓雾彻底吹散，空气十分清新。然而，谁也不会想到，灾难正悄悄降临。

来源：cnBeta.COM2016-03-03

欧洲有史以来最大的漂浮太阳能发电阵列，将被安装到伦敦的女王伊丽莎白二世水库。其峰值总装量为6.3兆瓦，预计首年发电量可达580千瓦时，足以应付大约1800户家庭的使用。

来源：新华社2016-03-02

怀尔德说，尽管中国目前遭受雾霾侵袭的地区与伦敦当时的天气条件有区别，但是天气因素也会扮演帮凶角色。...1952年12月，雾都伦敦发生灾害性烟雾事件，先后造成约1.2万人死于呼吸系统疾病。寒冷天气里燃煤增多是主因，而天气出现逆温层现象则是最后一根稻草。这迫使英国走上数十年的治霾之路。

来源：中国电力报2016-03-01

从在丹麦建成世界第一个海上风电场到成为世界最大海上风电场 伦敦阵列风机重要供应商，海上巨人西门子在全球海上风电的装机总量已经突破580万千瓦。

来源：北京晨报2016-03-01

由腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东等共同发起创立的蔚来汽车，目前已在美国硅谷、德国慕尼黑以及中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计机构，首款车型将是一款极限性能的限量版电动超跑

来源：南京日报2016-02-29

以伦敦泰晤士河为例，这条孕育了伦敦的繁华的著名河流，在19世纪中叶英国城市化、工业化大踏步前进之时曾经被严重污染，鱼虾绝迹、臭气熏天，进而引发多次大霍乱，死亡人数达4万之多。

来源：汽车网评2016-02-27

电动大巴k9已经正式服务香港公交，伦敦的51辆单层零排放车也是迄今为止欧洲最大规模的全尺寸公交车队。此外还有像t7、重卡j9、环卫车t8sa等。

来源：电源老代2016-02-26

下图是英国伦敦在做充电桩规划时主要的考虑点：根据上图可以看出，伦敦在考虑充电站规划的时候主要考虑的点是：1.城市的主要客户分步热力图，这一点可以参考中石油和中石化的加油站的布局和客流情况，一般经营流量大的加油站附近

来源：北京商报2016-02-26

此外，由于此次收购资金计划由国投电力在英国伦敦设立的全资子公司redrock通过境外融资筹集，所以为了考虑收购价款和利息等因素，该公司拟向redrock提供不超过2.2亿英镑的信用担保。

来源：中国青年报2016-02-25

在中国境内建立起超过50个城市的庞大网络后，比亚迪的脚步迈向了伦敦、阿姆斯特丹、洛杉矶、京都等全球主要市场。

来源：中国高新技术产业导报2016-02-24

而且如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，那么汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡（约６５０公里），所用电池的成本和重量却只有现在锂离子电池的１／５。