来源：电池中国2022-09-22

宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火曾表示，“经过近10年的攻关研究，我们认为采用锂金属为负极材料的全固态金属电池是固态电池的最优发展方向。”他指出，该技术可从本质上提升电池安全性和能量密度。

来源：北极星氢能网2022-09-19

秦志东表示，不同于国外以乘用车为主的发展路径，中国氢燃料以商用车为切入点，在全球处于领先地位。2021年，我国燃料电池汽车销量基本全部为商用车，产品结构由客车向卡车发展。

来源：高工锂电2022-09-19

9月16日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第8批)，共有36款新能源乘用车入选。其中，lfp电池车型和三元电池车型各18款。...这表明高比能、大容量电池包已经成为主机厂提升其新能源乘用车产品竞争力的利器，同时也给动力电池企业在电池产品开发和技术创新方面指明了方向。

来源：工信部2022-09-19

支持晋中市等试点地区因地制宜、进一步加快推广甲醇乘用车、甲醇重卡等商用车。（二）持续支持甲醇汽车产业发展。

来源：北极星氢能网2022-09-18

秦志东表示，不同于国外以乘用车为主的发展路径，中国氢燃料以商用车为切入点，在全球处于领先地位。

来源：未来汽车Daily2022-09-14

新官上任后，其首先对中航的业务结构进行调整，暂停了亏损的商用车业务，掉转船头转向乘用车市场。中创新航董事长、总裁刘静瑜图片来源：官方与此同时，在技术路线上，中航将研发重点放在三元电池。

来源：宣城市招商合作服务中心2022-09-14

寿命较短，主要应用于3c产品；锰酸锂能量密度较低、寿命较短但成本低，主要应用于专用车辆；磷酸铁锂寿命长、安全性好、成本低，主要应用于商用车；三元材料尤其是ncm能量密度高、循环性能好、寿命较长，主要应用于乘用车...同时，更高比能量的高镍和富锂锰基，正极将成为大发展方向，以满足续航里程达到1000km的乘用车要求以及电动飞机要求；此外，基于改性锰酸锂、磷酸铁锂、镍锰尖晶石的正极材料，与高容量的负极材料相匹配，形成针对

来源：中国能源网2022-09-13

集团依托在绿色电力、售电与用户侧能量管理、大规模长寿命储能等领域的优势，聚焦重卡、轻商、乘用车等高度适配换电场景，构建全新移动能源生态体系，致力于打通从源头的材料端开始，到清洁电力、车辆/电池运营，以及电池梯次利用

来源：中国充电联盟2022-09-13

全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、河南、四川、上海、陕西、福建、河北、湖南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：重庆市人民政府2022-09-09

乘用车重点发展纯电动、增程式混合动力和插电式混合动力汽车，商用车重点发展纯电动、增程式混合动力和燃料电池汽车。3．提升汽车智能网联水平。

来源：中国能源报2022-09-09

王瑞平表示，未来，吉利甲醇乘用车将深入结合电动化转型方向，持续塑造醇电核心品牌，进一步深耕家用车市场。...吉利甲醇商用车则会结合甲醇乘用车技术优势，开发醇电混动、醇电增程混动等产品，布局风、光、热并结合碳捕集的绿色甲醇制备，重点打造基于甲醇商用车平台的绿色物流体系。

来源：北极星储能网2022-09-09

乘用车重点发展纯电动、增程式混合动力和插电式混合动力汽车，商用车重点发展纯电动、增程式混合动力和燃料电池汽车。3．提升汽车智能网联水平。

来源：河南省人民政府2022-09-08

氢燃料电池汽车推广应用达到5000辆以上，示范公交线路达到50条以上，示范物流线路达到10条以上，基本形成以货运车辆为主，客运车辆、乘用车等全面推广的氢燃料电池汽车应用格局。

来源：河南省人民政府2022-09-08

氢燃料电池汽车推广应用达到5000辆以上，示范公交线路达到50条以上，示范物流线路达到10条以上，基本形成以货运车辆为主，客运车辆、乘用车等全面推广的氢燃料电池汽车应用格局。

来源：河南省人民政府办公厅2022-09-08

重点提高大中型客车、乘用车、特种车和零部件工艺与设计水平。

来源：河南省人民政府2022-09-08

氢燃料电池汽车推广应用达到5000辆以上，示范公交线路达到50条以上，示范物流线路达到10条以上，基本形成以货运车辆为主，客运车辆、乘用车等全面推广的氢燃料电池汽车应用格局。

来源：北极星氢能网2022-09-07

2022年上半年，新能源商用车渗透率仅为5%，远低于乘用车的23%。”

来源：中国能源报2022-09-07

今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%，比2021年提高4.8个百分点。

来源：中国能源网2022-09-07

今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%，比2021年提高4.8个百分点。

来源：中国能源网2022-09-07

今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%，比2021年提高4.8个百分点。