来源：起点锂电大数据2019-10-21

例如深度绑定上汽的上海捷能，以及深度绑定吉利汽车的威睿电动。靠技术与质量取胜的专业第三方bms企业，在9月份的排名看，虽然排名不高，但配套的企业较多，电芯供应商所供应的电芯的质量也是极佳。

来源：智汇光伏2019-10-21

世界最大bipv光伏车棚世界最大光伏建筑一体化项目——上汽集团55兆瓦光伏车棚项目，其首期20mw项目并网时吉尼斯世界纪录官方验证官对该项目进行现场发布并颁发证书。

来源：电池中国网2019-10-17

据电池中国网了解，在国家工信部最近公布的2019年第7、8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，各自有9款纯电动乘用车搭载磷酸铁锂电池，江淮、奇瑞、东风、北汽、上汽通用五菱、合众汽车等车企均在列。

来源：北极星电力网2019-10-16

2.业绩要求：2014年1月1日至投标截止日期前，具有至少1项300mw及以上汽轮发电机组接入系统设计或电力系统安全稳定研究的业绩（业绩证明文件应包括业绩合同封面、承包范围和内容、合同签字页等）。

来源：《浙江电力》2019-10-16

火力发电厂热工自动化系统检修运行维护规程：dl/t 774—2015.北京：中国电力出版社，2015.火力发电厂热工自动化系统可靠性评估技术导则：dl/t 261—2012.北京：中国电力出版社，2012.张宏宇.上汽机组

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

企业：安徽有“江淮+奇瑞”两大车企加持，山东有北汽，陕西有比亚迪根据中国汽车工业协会数据显示，2018年全国新能源汽车产量企业竞争格局中，比亚迪强势领先;前三家车企分别为比亚迪(22.01万辆)、上汽集团

来源：汽车之家2019-10-15

截止到2019年9月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营13.8万台、星星充电运营9.9万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营2.6万台、依威能源运营2.4万台、上汽安悦运营

来源：新京报2019-10-15

日前，针对上汽集团董事长陈虹在2019年全国“两会”期间提出的有关财政部继续补贴燃料电池汽车的建议，国家财政部回复表示，氢燃料电池汽车补贴应当按照既定政策完成补贴退出。

来源：建约车评2019-10-15

除了比亚迪超强外，19年9月的上汽乘用车、上汽大众和宝马成为插混的领军企业。合资企业走强，本月的华晨宝马、上汽大众等表现较好。而一汽丰田和广汽丰田也开始在插混生产，合资的插混指标仍是稍强于自主的。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2019-10-15

2019年1-9月我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、卡耐新能源、鹏辉能源。

来源：高工锂电2019-10-15

其中，中航锂电由8月份第六位晋升至第三位，欣旺达由第十位晋升至第五位，力神、天津捷威、时代上汽重新上榜。

来源：能链2019-10-14

大通牌sh6612a4fcev燃料电池轻客简称fcv80，是上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车。

来源：汽车商业评论2019-10-14

这些车型主要集中在江淮、奇瑞、东风、北汽、上汽通用五菱等车企。另外，一些造车新势力企业，比如，国机智骏、大乘汽车、合众汽车，也有了磷酸铁锂纯电乘用车型。

来源：起点锂电大数据2019-10-14

国轩高科：排名第4位前三季度，国轩高科客车装机量为1712辆，电池装机量为345.2mwh，排名第4位，市场占有率为3.9%，全部为磷酸铁锂电池，主要为安凯汽车、申龙、南京公交、陕西秦星、上汽大通、北汽福田等提供配套

来源：起点锂电大数据2019-10-12

微宏动力/芜湖天弋/万向一二三/盟固利/安驰新能源/比克电池/松下/苏州安靠/横店东磁/联动天翼/星恒电源/塔菲尔/衡远新能源/江苏春兰/益佳通/天劲新能源/海基新能源/苏州宇量/力信能源/大连中比/时代上汽

来源：锌刻度2019-10-12

宝马、戴姆勒、通用、日产、大众、本田等国外汽车厂商，一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安等国内汽车厂商，蔚来、拜腾、威马等新造车势力都投入中国三元锂电池旗下。

来源：中信证券2019-10-11

比亚迪、上汽、广汽等等自主品牌都推出了有技术竞争力的车型，具备超过 400km 的工况续航，且辅之以较低的百公里电耗、较高的功率/扭矩，具备较高的电池系统能量密度。

来源：第一电动网2019-10-11

来自财务的现实要求目前，包括大众、奔驰、通用等传统汽车厂商都在自建或与电池厂商合建电池工厂，国内上汽集团、广汽、东风等车企也分别与宁德时代成立合资公司，通过更紧密的绑定，来保证电池的产能供应。

来源：2030出行研究室2019-10-10

博士毕业后就职上汽乘用车功能安全工程师，2015年选择自主创业，目前为北京紫晶立方科技有限公司联合创始人。

来源：TMC动力2019-10-10

上汽荣威和吉利复制了比亚迪“油改电”的路线，吉利由帝豪ge为开端，以几何a为全新的发展起点。上汽荣威以erx5为代表，以marvel x 为全新发展方向。...比亚迪、上汽荣威、吉利的新能源汽车“油改电”路线，不管是研发成本、制造成本和时间成本都能实现最大程度的递减。广汽纯电动专属平台将面临特斯拉、蔚来等等造车新势力同样的成本和时间问题。