北极星
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      来源:北极星电力网2019-10-16

      2.业绩要求:2014年1月1日至投标截止日期前,具有至少1项300mw及以上汽轮发电机组接入系统设计或电力系统安全稳定研究的业绩(业绩证明文件应包括业绩合同封面、承包范围和内容、合同签字页等)。

      技术 | 提高机组超速保护装置可靠性分析研究

      来源:《浙江电力》2019-10-16

      火力发电厂热工自动化系统检修运行维护规程:dl/t 774—2015.北京:中国电力出版社,2015.火力发电厂热工自动化系统可靠性评估技术导则:dl/t 261—2012.北京:中国电力出版社,2012.张宏宇.上汽机组

      来源:前瞻产业研究院2019-10-15

      企业:安徽有“江淮+奇瑞”两大车企加持,山东有北汽,陕西有比亚迪根据中国汽车工业协会数据显示,2018年全国新能源汽车产量企业竞争格局中,比亚迪强势领先;前三家车企分别为比亚迪(22.01万辆)、上汽集团

      来源:汽车之家2019-10-15

      截止到2019年9月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营13.8万台、星星充电运营9.9万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营2.6万台、依威能源运营2.4万台、上汽安悦运营

      来源:新京报2019-10-15

      日前,针对上汽集团董事长陈虹在2019年全国“两会”期间提出的有关财政部继续补贴燃料电池汽车的建议,国家财政部回复表示,氢燃料电池汽车补贴应当按照既定政策完成补贴退出。

      2019年9月新能源乘用车销量分析

      来源:建约车评2019-10-15

      除了比亚迪超强外,19年9月的上汽乘用车、上汽大众和宝马成为插混的领军企业。合资企业走强,本月的华晨宝马、上汽大众等表现较好。而一汽丰田和广汽丰田也开始在插混生产,合资的插混指标仍是稍强于自主的。

      信息发布丨2019年9月我国动力电池产量共计7.6GWh、销量5.9GWh

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2019-10-15

      2019年1-9月我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、卡耐新能源、鹏辉能源。

      全线环比正增长 9月动力电池“翘尾”反弹

      来源:高工锂电2019-10-15

      其中,中航锂电由8月份第六位晋升至第三位,欣旺达由第十位晋升至第五位,力神、天津捷威、时代上汽重新上榜。

      来源:能链2019-10-14

      大通牌sh6612a4fcev燃料电池轻客简称fcv80,是上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车。

      灵魂之问:三元锂和磷酸铁锂 究竟该PICK谁?

      来源:汽车商业评论2019-10-14

      这些车型主要集中在江淮、奇瑞、东风、北汽、上汽通用五菱等车企。另外,一些造车新势力企业,比如,国机智骏、大乘汽车、合众汽车,也有了磷酸铁锂纯电乘用车型。

      1-9月客车动力电池装机量top10:宁德时代独占7成、亿纬锂能稳居前三

      来源:起点锂电大数据2019-10-14

      国轩高科:排名第4位前三季度,国轩高科客车装机量为1712辆,电池装机量为345.2mwh,排名第4位,市场占有率为3.9%,全部为磷酸铁锂电池,主要为安凯汽车、申龙、南京公交、陕西秦星、上汽大通、北汽福田等提供配套

      9月动力电池装机量3.96GWh 中航锂电第三 欣旺达进前五

      来源:起点锂电大数据2019-10-12

      微宏动力/芜湖天弋/万向一二三/盟固利/安驰新能源/比克电池/松下/苏州安靠/横店东磁/联动天翼/星恒电源/塔菲尔/衡远新能源/江苏春兰/益佳通/天劲新能源/海基新能源/苏州宇量/力信能源/大连中比/时代上汽

      动力锂电池之战:一部中国崛起 力压日韩的赶超史

      来源:锌刻度2019-10-12

      宝马、戴姆勒、通用、日产、大众、本田等国外汽车厂商,一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安等国内汽车厂商,蔚来、拜腾、威马等新造车势力都投入中国三元锂电池旗下。

      研究报告丨道阻且长锂离子电池终获诺奖  行而将至新能源汽车厚积薄发

      来源:中信证券2019-10-11

      比亚迪、上汽、广汽等等自主品牌都推出了有技术竞争力的车型,具备超过 400km 的工况续航,且辅之以较低的百公里电耗、较高的功率/扭矩,具备较高的电池系统能量密度。

      来源:第一电动网2019-10-11

      来自财务的现实要求目前,包括大众、奔驰、通用等传统汽车厂商都在自建或与电池厂商合建电池工厂,国内上汽集团、广汽、东风等车企也分别与宁德时代成立合资公司,通过更紧密的绑定,来保证电池的产能供应。

      聚焦丨全面总结电动汽车锂电池快充技术

      来源:2030出行研究室2019-10-10

      博士毕业后就职上汽乘用车功能安全工程师,2015年选择自主创业,目前为北京紫晶立方科技有限公司联合创始人。

      来源:TMC动力2019-10-10

      上汽荣威和吉利复制了比亚迪“油改电”的路线,吉利由帝豪ge为开端,以几何a为全新的发展起点。上汽荣威以erx5为代表,以marvel x 为全新发展方向。...比亚迪、上汽荣威、吉利的新能源汽车“油改电”路线,不管是研发成本、制造成本和时间成本都能实现最大程度的递减。广汽纯电动专属平台将面临特斯拉、蔚来等等造车新势力同样的成本和时间问题。

      来源:汽车之家2019-10-10

      早在2015年,上汽集团便推出了充电平台安悦充电,彼时上汽集团方面称,其主要目的是为了推广和销售新能源汽车,配合“新能源汽车战略”需要。截至目前,安悦充电充电桩市场保有量已达17340台。

      来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2019-10-10

      客户遍布半个中国,典型客户有:上汽、上海汇众、一拖集团(大批量);西子停车设备、浙江正泰等(多产品多工序);九沣开关、华正铁芯等(大批量+多工位流转);瓦锡兰螺旋桨、风电集团(从风机所需要的零部件生产到风机总装实现更高效的生产管理

      来源:第一电动2019-10-09

      在中国,上汽通用还将投资17.2亿元在上海金桥建设一座锂电池组装厂。此外,为加速电动汽车布局,通用还计划到2023年将在全球范围推出23款纯电动车,在2020年前推出全新电动汽车平台架构。