来源：北极星电力网2020-09-28

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来源：北极星输配电网2020-09-28

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来源：高工锂电2020-09-25

目前，包括比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长城等主机厂都在2020年推出了lfp版的主力车型，后续或将有更多主机厂跟进。

来源：北极星风力发电网2020-09-25

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来源：无锡先导智能2020-09-25

近期，长城集团未势能源发布150kw平台化燃料电池电堆，令行业瞩目。

来源：北京日报2020-09-24

在此次特斯拉电池日之前，由长城汽车独立出来的动力电池企业蜂巢能源就已宣布正式推出无钴电池。此外，还有车企正在研发更为颠覆性的固态电池。

来源：建约车评2020-09-24

比亚迪、丰田、长城汽车已经拥有自产电池的能力，大众、通用正在对这个领域跃跃欲试。如果有更多的新思维、新方式来加入到电池行业中来，电池成本的下降速度将会更快，电动车续航、充放电性能，也会有进一步的提升。

来源：北极星电力网2020-09-24

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来源：中国能源报2020-09-24

其中，宏光miniev以9150辆的销量位居第二，长城欧拉r1月销量3748辆位列第四，奇瑞eq则以3307辆的销量排在第五位。“微型电动车不在补贴范围内，因此补贴退坡对它们不会造成很大影响。

来源：北极星环保网2020-09-24

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来源：中国电动汽车百人会2020-09-23

因为氢能涉及的产业链从制氢、储氢、运氢、燃料电池到终端应用，涉及到能源和交通运输两个巨大的产业，我们观察到无论上游的能源企业如中石油、中石化、东方电气集团、宝武集团、国能集团等，还是下游的车企如上汽、一汽、东风、北汽、长城

来源：工信部2020-09-22

新疆蓝山屯河化工股份有限公司78 天华化工机械及自动化研究设计院有限公司79 奥飞娱乐股份有限公司80 金川集团股份有限公司81 深圳市嘉达高科产业发展有限公司82 北京和利时系统工程有限公司83 中国长城葡萄酒有限公司

来源：NE时代2020-09-22

跟长城的关系呢，貌似比较疏远了，从2019年至今，只给欧拉iq这一款车型供应过电池，而且长城有蜂巢能源，等蜂巢成长起来留给孚能的空间就更小了估计。所以，接下来能重点培养的，应该是跟戴姆勒和东风的关系。

来源：北极星氢能网2020-09-18

查看详情7.未势能源三大系列新品发布 长城氢能战略布局纵深推进9月13日，一场主题为“极致科技可靠动力”的超级发布会在氢能行业三大主流平台重磅直播。...政策方面，广东省发布燃料电池汽车标准体系与规划路线图，这也是首个省级标准路线图；在氢能储运领域，河北省启动了天然气掺氢项目研究；此外，上汽、长城、广汽逐力氢燃料电池汽车，纷纷发布新品。

来源：北极星氢能网2020-09-18

对长城汽车这样体量的企业来说，实现这个目标并不难。但长城汽车要的，肯定不仅仅是数量上的达成。...凭借未势能源，在燃料电池汽车产业寻找整个长城汽车集团未来主营业务新的增长极，再造一段辉煌，恐怕才是长城汽车的志向所在。

来源：苏电牛思2020-09-18

“16：23洪将台变洪新313开关跳闸（重合成功）、16：25长城变园区 2号线131开关跳闸重合成功、16：28东门变新集306开关跳闸（重合失败）……”系统准确快速地将千余条告警信息合并成13条线路跳闸事件和

来源：第一元素网2020-09-17

3、2019年长城将集团内部所有跟氢能相关的环节和产业整合成立了未势能源公司，并开启了独立市场化的运营，今年年底长城的首款燃料电池乘用车将问世。...4、长城氢能布局简称为2+4，2是指氢能研发中心和氢能检测中心，4是指拥有燃料电池发动机、电堆、膜电极、储氢和商用车的生产基地，商用车的生产基地长城通过和商用车厂进行结合的方式来布局。

来源：北极星氢能网2020-09-16

提及长城集团新能源产业布局，唐海锋表示，长城集团整体业务主要聚焦在长城suv和皮卡。因此，在新能源产业布局中主要以汽车业务为核心，重点涵盖氢能、锂电、光伏、储能等领域。

来源：中国能源报2020-09-16

长城控股集团未势能源科技有限公司总裁陈雪松坦言，今年氢能和氢燃料电池产业的热度明显提高。但值得注意的是，燃料电池汽车的产销量与业界对其的关注度相距甚远。

来源：NE时代2020-09-16

另一方面第三方bms上榜企业大都依靠单一主机厂撑业绩，业务受到整车厂产量影响较大，包括东软配套的广汽、亿能配套的长城、贵博合作的奇瑞等。