来源：襄阳广播电视台2019-12-23

产品检测领域覆盖电动汽车用燃料电池、燃料电池模块、质子交换膜燃料电池、燃料电池发动机、乘用车燃料电池发电系统、客车用燃料电池发电系统、汽车用燃料电池发电系统、质子交换膜燃料电池发电系统等8类产品共计96

来源：高工氢燃料电池2019-12-20

资料显示，清能股份是一家质子交换膜（pem）燃料电池电堆及系统供应商，从事燃料电池核心技术研发和产品商业化16年。...目前，新源动力多项创新成果涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，拥有自主知识产权专利技术近400件，其中发明专利达到250余件，包括国际专利10余件，以新源动力为代表的

来源：北极星氢能网2019-12-19

清能股份是一家质子交换膜(pem)燃料电池电堆及系统供应商，从事燃料电池核心技术研发和产品商业化16年。

来源：高工氢燃料电池2019-12-19

停机吹扫燃料电池系统冷启动前的停机吹扫是为了避免停机后质子交换膜残余水分冻结而导致电堆性能下降或损坏。根据常用介质模式的不同，可分为三种：鼓风吹扫、干气体吹扫、失压吹扫。...新源动力研发的第二代车用质子交换膜燃料电池电堆模块hymod-36成功应用上汽荣威750、上汽大通fcv80，成为我国首例自主研发、耐久性突破5000小时，可实现-10℃低温启动、-40℃储存。

来源：浙江杭州富阳区政府办2019-12-18

在实际投产过程中，纽威莱租用海斯特美科斯（浙江）有限公司的厂房，研发生产质子交换膜（pem）氢燃料电池堆；并与浙江润丰氢发动机有限公司签订协议，供应燃料电池堆给润丰用于生产组装45kw燃料电池发动机。

来源：燃料电池干货2019-12-18

针对质子交换膜燃料电池关键材料(质子膜、电催化剂、膜电极和双极板)，关键部件(电堆、加湿器和空压机)和燃料电池系统，美国doe对上述8项作出了至2020年的技术目标。...其中，针对交通领域车用质子交换膜燃料电池，该项目文件显示了至2020年质子膜、电催化剂、膜电极、双极板、电堆、加湿器、空压机和燃料系统的技术目标。

来源：中国能源报2019-12-18

在燃料电池技术方面，质子交换膜等关键材料与部件自主化取得进展，燃料电池电堆模块、发动机等燃料电池自主化技术及产品不断涌现，车用燃料电池系统的部分核心部件通过企业自主开发，已完成进口替代。

来源：北极星氢能网2019-12-17

据了解，电解质制氢主要有三种技术方式，一是碱性电解质制氢技术，二是质子膜制氢技术，三是固体氧化物高温电解制氢技术。...现在2019年，全球的质子交换膜燃料电池的市场份额已经到了10亿美金左右，到了2026年这个市场将会达到480亿美金，年增长率大概占66%。

来源：环评互联网2019-12-17

β衰变是放射性核素放射β粒子(即快速电子)的过程，它是原子核内质子和中子发生互变的结果。β衰变可分为负 β衰变、正β衰变和电子俘获三种类型。

来源：势银能链2019-12-10

同时公司也正在氢气液化、燃料电池的质子膜、催化剂等方面进行科研。11月份，中石化与法国液化空气集团签订了长期合作协议。

来源：格隆汇2019-12-10

加拿大巴拉德主营业务为设计、开发、制造、销售可应用于不同领域的质子交换膜燃料电池产品并提供相关服务，包括膜电极、燃料电堆、燃料电池模组、燃料电池系统和动力管理系统。...另外，产品层面上，其持有国内最大的氢燃料汽车公司—佛山市飞驰汽车制造有限公司 51.2%股权，产业链方面，通过合作投资平台控股国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极 mea 规模化生产的企业——鸿基创能科技

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

合资公司注册资金 1 亿元人民币，主营业务为高温质子交换膜材料研发与生产，技术咨询、技术服务。

来源：中核集团2019-12-10

该加速器移机进场是质子治疗项目的重要节点，标志着质子治疗230mev超导回旋加速器已完成组装、测磁等工作，正式进入束流调试阶段，这是中核集团积极贯彻落实“健康中国”战略的重要举措。...12月8日，中核集团“质子治疗230mev超导回旋加速器”顺利运抵调试厂房。

来源：高工氢电网2019-12-09

blue world technologies燃料电池生产线包括质子交换膜、电极和双极板生产和电堆组装及平台测试等，位于丹麦奥尔堡港，计划于2020年第二季度正式投产，届时产能还将逐步扩增。

来源：高工氢燃料电池2019-12-06

四年后，质子交换膜燃料电池的研究取得突破性进展，逐渐成为公司的主要业务重点，巴拉德自此成为质子交换膜燃料电池行业的全球领导者。...在这40年发展进程中，巴拉德已投入超过10亿美元用于研究和开发质子交换膜燃料电池技术，并已生产超过850兆瓦的质子交换膜燃料电池产品。如今巴拉德有700多名员工参与设计、制造和销售燃料电池产品。

来源：高工锂电2019-12-05

其中通用氢能公司主营关键材料的研发生产，包括气体扩散层、质子交换膜、催化剂等；南科燃料电池主营电堆的研发生产，包括膜电极、双极板、电堆等；南科动力主营燃料电池系统集成，均取得不错的成绩。

来源：中国能源报2019-12-04

例如，燃料电池核心的质子交换膜、铂催化剂、金属双极板基本依赖进口，大功率电堆尚未实现国产化；在车用氢燃料电池关键部件的衰减机制、储氢压力-材料-效率-成本平衡等基础研究方面仍然薄弱。

来源：燃料电池干货2019-12-02

国家标准《gb/t 20042.6-2011质子交换膜燃料电池第6部分：双极板特性测试方法》中阻力降测试采用气体介质，实际燃料电池阴阳极流场工作在水气两相流环境下。

来源：高工氢燃料电池2019-11-29

为此，他还专门列举了腐蚀对双极板和燃料电池带来的不利影响：一是金属双极板的腐蚀穿孔使双极板两侧的氧化剂和燃料发生混合，会产生爆炸危险；二是金属溶解（特别是在电池阳极侧）产生的金属离子扩散到达电极，与质子交换膜进行离子交换

来源：能源发展与政策2019-11-28

在邢璐看来，目前，我国氢能产业链诸多环节和国际领先水平相比存在不同程度的差距，关键材料和核心技术尚未自主，例如，燃料电池核心的质子交换膜、铂催化剂、金属双极板基本依赖进口，大功率电堆尚未实现国产化；在车用氢燃料电池关键部件的衰减机制