来源:中国卡车网2016-01-26
中联重科产品经理李珍透露,中联重科在调研发现,大中型环卫车纯电动车辆的使用经济性最为明显,其次是插电式混合动力。
来源:北极星环保网2016-01-26
打造全市首个纯电动汽车分时租赁平台,园区内布局服务网点达到20个以上,服务车辆达到800辆,推进纯电动车配套建设及租赁示范运营。
来源:北极星电力网2016-01-26
来源:第一电动网2016-01-25
一、电池系统安全性与电芯的关系纯电动车的安全事故基本都是由于动力供给系统-电池系统引起的。但电池系统的安全失效不仅仅是由单体电芯引起。
来源:电动汽车资源网2016-01-22
计划在国家部委及北京市相关单位完成2000辆纯电动车分时租赁的示范运营,到年底计划完成6000辆,包括建成175个充电网点。
来源:第一电动网2016-01-22
纯电动车与传统汽车最大的区别就是动力变了,油路变电路,纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶。所以要想延长纯电动车的使用寿命,保养好电动机和电池就格外重要。
来源:电动汽车资源网2016-01-21
数据来源:乘联会根据乘联会数据统计,2015年新能源乘用车车企销量排行中,比亚迪凭借e6、e5、秦、唐等多款车型雄踞排行榜第一位,达58834辆;众泰以24516的销量跻身第二;康迪凭借微型纯电动车熊猫车型以
来源:驱动之家2016-01-20
其中,秦、唐等插电式混合动力汽车销量占据86%,剩余来自比亚迪的纯电动车。
来源:财新TMT2016-01-20
其中,以秦和唐为代表的插电式混合动力汽车销量贡献率达到86%,其余销售来自比亚迪纯电动车。
来源:汽车观察杂志2016-01-20
前几天有人做过一个测试,开特斯拉从北京出发到哈尔滨,结果开的还是觉得很紧张,走着走着就觉得怕没电了,空调少开一点,特斯拉可是80度电的豪华版价值七八十万的,而且特斯拉电池的比能量是比较高的,这就说明我们纯电动车都要求
来源:电动汽车时代2016-01-18
所以我们看新能源汽车市场的发展不要说要发展纯电动车就相应减少插电式混合动力车型,而应该是纯电动和插混车型都发展,同时减少燃油车的比例。这样纯电动和插混就不是一个对立面的事情,而是在同一阵营了。
来源:唯电2016-01-15
2000次循环对于纯电动车来说,已经有所富余。即使对续航只有70公里的秦来说,2000次循环也可以支撑秦纯电行驶14万公里,算上使用汽油行驶的里程,覆盖全车使用寿命也是没有问题的。
来源:轮语汇2016-01-15
与传统汽车相比,纯电动车一般较重,电池即是动力来源也是沉重的承载负担。...专家认为:纯电动车面临的三个问题,安全性、耐久性、动力性。现有的技术实力,电池效率提高没有想象的那样快,而且电池效率提高了又将面临安全和耐久问题。知名度很高的某品牌纯电动车多次发生自燃事件是前车之鉴。
从市场角度上看,2015年的纯电动车中的a00级车占比达63%,且a0级成为纯电动乘用车的绝对主力,这两类组合的经济型电动车成为主力,标志着我国新能源汽车仍处于初级发展水平,所以就算是做到了世界第一,这个第一又有多大含金量
来源:电动车手机榜2016-01-14
由于受到国家对新能源纯电动车高额补贴的刺激,从去年起,纯电动汽车用的动力锂电池出现了严重的供不应求,由此拉开了向动力锂电池整个上下游产业链疯狂投资的热潮。
来源:盖世汽车·新能源2016-01-12
据了解,除了完全转型为充换电站之外,中国石化北京石油将根据纯电动车推广进程,更多加油站将采用加油充换电的双重模式。
来源:中国客车网2016-01-11
作为老牌客车企业,扬子江汽车在已在纯电动车及电池、电机、电控系统上具有完全自主研发能力,获得多项专利。
来源:一猫汽车网2016-01-11
再来看纯电动车,从便利性的层面上看,缺电这个问题是无法被忽视的。如果不能做到在5分种左右将电充满的话,车辆的便利性就将大打折扣。...假如将所有汽车全部换成纯电动车的话,城市基础设施中的电力系统必将重新进行设计和改造。目前世界上任何国家都不具备可以将所有汽车都换成纯电动汽车的城市电力系统。这也是留给未来的一个需持续进行研究的课题。
来源:中国电动汽车2016-01-11
优先发展纯电动车,然后配套建设充电站;还是先把配套充电站建好,以吸引用户购买纯电动车。这个问题就像先有鸡还是先有蛋一样,使得目前充电站建设较为滞后,一定程度上导致纯电动车产业停步不前。
来源:搜狐汽车2016-01-08
电动车销售纯电动车的销售主要是低速电动车的崛起,随着北汽e系列、qq、众泰ev等的销量处于领军水平,电动车的市场进一步活跃,这也体现了低速电动车的市场潜力巨大。