来源：cune2018-10-09

五、便携式ups储能电源设备的优势解析1、即插即用：智能集成锂电池包，逆变器和太阳能充电模块;2、超强输出：具有交流输出和直流usb和12v输出;3、超长寿命：采用安全性高、稳定性好的磷酸铁锂电池、持久耐用

来源：高工锂电2018-10-08

根据协议，零跑汽车将向比克采购价值数千万元的电池包，目前双方正在整车联合测试阶段，即将实现量产交付。近期行业内也传出，蔚来汽车向供应商递交的询价函上，以es810万辆的销量作为保证。

来源：高工锂电2018-10-08

该项目原计划投资100亿元，新建厂房50万平方米，用地1500亩，预计新上10条电芯及电池包研发和生产线。

来源：牛车网2018-10-08

电池包(pack)内的温度环境对电芯的可靠性、寿命及性能都有很大的影响，因此，使pack内温度维持的一定的温度范围区间内就显示尤其重要。

来源：中国电池联盟2018-10-08

磷酸铁锂电池包需求暴增，提高锂电低温性能成关键。影响磷酸铁锂电池包低温性能的因素有哪些?...天冷了，如何提高磷酸铁锂电池包低温性能?现在已是快到十月份了，气温也开始慢慢的下降，这对磷酸铁锂电池包低温性能是一个考验。

来源：起点锂电大数据2018-09-29

车企方面，为了减少电池短路的风险，爱驰汽车自主研发了“三明治”结构电池包，优化了内部结构，提升了电池安全指数；特斯拉的电池包上方，有一层阻燃的铝板，可以发生电池燃烧的意外是给车内人员赢得关键的几分钟逃生时间...可以在系统层面，采用双检测系统，对电芯、模组电压进行检测；应对外短路，可以在系统层面，关断系统、主回路保险丝；在电芯层面，达到一定温度时，能自动切断电流，通过材料、结构、电极来实现；碰撞防护方面，通过车身、电池包结构强度来实现

来源：高工锂电网2018-09-28

今年4月，亿纬锂能惠州1.5gwh软包三元动力电池产线投产，软包电池单体能量密度高达240wh/kg以上，成组效率85%，电池包平均能量密度可以达到150wh/kg，最高系统能量密度可达160wh/kg

来源：车东西2018-09-26

电池汽车应有黑匣子、电池包应设消防安全接口。...而低质量的电池电芯混入电池模组，将对整个动力电池模组乃至整个电池包造成巨大的风险。再次，车辆使用老化过程中电池模组及安全保护装置可靠性下降，这部分责任主要在于车企。

来源：证券市场周刊2018-09-25

（来源：微信公众号：“证券市场周刊” id：capitalweek 作者：王东岳）2014年以来，露笑科技频频跨界收购，涉及机电、蓝宝石设备、汽车租赁、锂离子电池包等行业，结局均不理想。

来源：电池中国网2018-09-21

nca技术壁垒高，制造难度大，要用好高能量密度的nca三元圆柱锂电池，同时需要类似特斯拉使用的具备完善热管理技术的轻量化电池包系统。目前在国际上给乘用车批量供应nca产品的电池工厂基本都是日韩企业。...nca技术壁垒高，制造难度大，要用好高能量密度的nca三元圆柱锂电池，同时需要类似特斯拉使用的具备完善热管理技术的轻量化电池包系统。目前在国际上给乘用车批量供应nca产品的电池工厂基本都是日韩企业。

来源：华创电新研究2018-09-20

加热器的存在，增加能耗，对电池包壳体设计增加了诸多限制，安全性也有待考究。此外，由于聚合物体系功率密度低，应对紧急起步、紧急加速等场景需配载双电层电容器弥补输出。聚合物体系可卷对卷生产，量产能力最好。

来源：盖世大V说2018-09-18

电芯中的活性物质与空气接触以后，发生剧烈反应，放出大量的热，从而引发电池包的燃烧起火。...通常，热管理系统由整车控制器控制，在电池包温度异常时，通过空调系统进行及时散热或者加热，保证电池安全以及寿命。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

据悉，besk生产的电池包目前主要配套北汽ec33db和c70gb两款车型，并将于今年与这两款纯电动汽车同步上市，这标志着我国首款以国际标准研发的汽车用动力电池包诞生并投入应用。...公司生产的锂离子电池包及管理系统具有安全、优质、高效、环保等独特优势，能够为新能源汽车、新能源汽车充电站以及电网储能系统等完美配套。

来源：2030出行研究室2018-09-13

围绕电池包综合热管理进行了全方位的立体设计当然除了上述研究应用之外，电池包的设计制造自然是避免热失控的基本要求，相关措施包括改善电池包的框架设计，如降低电池包振动、防火层阻隔、加装钢板、防水防尘等等。

来源：北极星储能网2018-09-11

自上述协议签署并生效之日起三年期间，电易投资及其关联公司(浙江储能控股有限公司)向雄韬股份购买或租赁电池包或电池组或相关产品的需求量计划的总价值不低于人民币 4.3 亿元(含税)，并承诺在同等条件下优先购买或租赁雄韬股份的产品

来源：电动公会2018-09-11

但目前的现实问题是，电池厂家为了降成本或者满足主机厂产能供应需求，很多粉料的变更在电池模组层级都没有得到充分的论证就大批量供货了，更别说到了整车厂后在电池包层级以及整车层级的验证（国内主流整车厂大都是自己做电池包

来源：企业观察网2018-09-11

继上汽之后，宁德时代又于今年7月分别与东风和广汽签订合资协议，成立合资公司生产车用动力电池和电池包。...宁德时代与车企的合作略有不同，不少车厂在选择宁德时代作为电池供应商时，自主性较差，很多车厂原本的分内事也交给宁德时代，比如电池包的整体设计和制造。

来源：汽车之家2018-09-10

2016年4月，投资20.5亿、产能150万kwh的吉利汽车金华动力电池项目开工;2017年5月，吉利汽车总投资128亿元(包括新能源汽车电池包)的汽车产业链项目签约落户宁波杭州湾新区，并于2018年3

来源：中国电动汽车百人会2018-09-07

三元动力电池包价格从年初的1.7-1.8元/wh下降到年底的1.4-1.5元/wh。

来源：汽车预言家2018-09-06

以日本为例，新能源汽车报废后，将通过专门车辆解体公司完成车辆的报废程序，其中动力电池包方面，经过检测后，动力电池包未达到再利用标准，将会拆解成单个动力电池，一部分未到报废程度单节动力电池将修复后重新生产动力电池包