来源：零碳社区2019-11-22

以当前的产业发展情形来看，新增的电池产能基本都是perc/perc+se，单从投资成本来看未来电池的技术走向或许会有一大波的技改潮，即从perc改到top-con，因为相对来说成本较低，性价比较高。...2019年初发布的《中国光伏产业发展路线图》，2018-2025年，判断国内perc电池占比将从33.5%提升至61%，而传统bsf电池占比将从60.0%降低至5%，根据当前实际扩产和技改情况来看，perc电池产能的占比已经超过了

来源：高工锂电2019-11-22

此外，该巨额订单的落地也表明国际主机厂正在抢夺优质电池产能资源，国际动力电池市场竞争格局或将发生极大变化。

来源：建约车评2019-11-21

动力电池产能建设的成本，通常情况下是汽车产能建设成本的2倍左右。此外，动力电池产业是一个高度讲究规模经济的产业。

来源：证券日报网2019-11-21

此外，财报显示，晶科能源第三季度n型电池产能已扩增至800兆瓦，并预计于四季度能够实现满产。作为未来大概率成为主流的光伏电池，今年6月，晶科能源n型电池实验室最高转换效率达到了24.58%。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

去年，资本“巨鳄”选择软包动力电池企业合作或并购；软包企业相继公布入选国际车企定点供应商之列，或高调宣布斩获国际订单；软包电池产能纷纷上马；方形头部企业竞相入局，实现配套或给出量产时间表……对于软包电池市场而言

来源：北极星储能网2019-11-19

主要建设新能源产业基地，新建动力锂电池产能7gwh，建成后与先期项目合计形成总产能10gwh。...且唐山基地拥有2gwh磷酸铁锂电池产能，2019年将达到3gwh，加上此次共计10gwh。

来源：高工锂电2019-11-18

去年，资本“巨鳄”选择软包动力电池企业合作或并购；软包企业相继公布入选国际车企定点供应商之列，或高调宣布斩获国际订单；软包电池产能纷纷上马；方形头部企业竞相入局，实现配套或给出量产时间表……对于软包电池市场而言

来源：EnergyTrend储能2019-11-15

根据ski的产能计划，到今年年底，其电池产能将从目前的5gwh提升至20gwh，而在2020年这一数字将升至40gwh，并且在2025达成100gwh的总产能。...据不完全统计，自2018年以来ski计划在全球总投资约5万亿韩元（约288亿人民币）在匈牙利、中国、美国和德国扩充电池产能或合建电池工厂，预计后期投资还将继续增加。

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-11-15

全球hjt电池产能相比topcon，hjt的处境就好了很多。...国内topcon电池产能在市场方面，布局的不多：中来股份的全尺寸n型单晶双面钝化接触电池效率达到23.3%；天合光能研发的钝化接触电池效率达到24.58%；晶科研发的大面积topcon电池转换效率达到了

来源：CITICS电新2019-11-14

截至2019q3，行业主流厂商perc电池产能达109gw，其中基本为单晶perc产能；按照厂商规划，2019/2020年底行业总产能有望进一步增至139/182gw。

来源：电池联盟2019-11-14

甚至，连比亚迪自身，都曾遭遇过动力电池产能不足的窘境。动力电池行业是个极易形成“寡头效应”的产业，也是个中小型制造商杀出重围难度极大的产业。所以，这让汽车制造商很被动。

来源：光伏测试网2019-11-14

（hit电池产能规划）因为异质结电池产线最大的问题在于它不能使用现有的传统电池产线，需要完全不同的生产工艺和设备。然而百吉瓦规模的生产能力在设备折旧结束之前如何能轻易让位与hjt？

来源：高工锂电2019-11-13

据了解，受家用储能市场需求增长拉动，neovolta决定扩充其储能电池产能，将其圣地亚哥工厂的储能系统的生产能力提升300%至10000套以上，并从2019年夏季开始推出其家用磷酸铁锂电池。

来源：北极星太阳能光伏网2019-11-13

业内机构亚化咨询提供的最新数据显示，2019年，全球perc电池产能将超过100gw。

来源：动力电池网2019-11-12

吃过松下电池产能的亏，特斯拉计划寻找多个电池供应商为其上海工厂供货，lg化学并非其独家供应商。马斯克曾在其某条推文中表示：“（中国工厂）电池的生产任务将委托给几家公司来做，以便能够及时满足需求。”

来源：市界2019-11-12

02动力电池寒冬lg化学没等到电池产能爆发，却等来了电动车销量下滑。中国汽车工业协会统计的数据显示，截至2019年9月，往年销量连续翻番的新能源汽车，已连续3个月下降。

来源：泽平宏观2019-11-11

由于行业规模效应、政策扶持、资本涌入等因素，我国动力电池产能扩张迅猛，当前产能严重过剩，且高端产能不足、低端产能利用率极低。

来源：汽车之家2019-11-11

目前来看，限制丰田在中国市场当中hev和ev车型销量的主要原因是动力总成供应量不足，这当中电池产能问题一直困扰丰田，作为丰田在中国最大的电池供应商丰田汽车旗下primearth ev energy公司已经在中国拥有两家生产镍氢电池的工厂

来源：环球外汇网2019-11-11

另外，海外地区(如欧洲等)锂电池产能扩张未来几年或快于国内而海外锂电池品牌目前看在相关地区仍更具优势。因此，中国企业是否能批量进入其供应链对其实现可持续发展极为关键。

来源：动力电池网2019-11-11

在未来几年内，优美科将向lg化学供应合计12.5万吨ncm正极材料，以支持lg化学在波兰、中国和韩国等地的动力电池产能扩充。...由此及彼，各大巨头在扩张动力电池产能的同时，均开始积极稳固自己的原材料供应渠道。1根本停不下来的产能扩张步伐春节过后，有关动力电池项目的大手笔投资陆续出炉。