来源：雪球David9638682020-01-13

而目前爱旭科技和东方日升必然会借助于210，成为细分行业的老大，爱旭科技计划在2022年完成45gw的电池产能，占据全球20%的市场份额，而东方日升也不甘落后，大幅投资210组件生产线，不出意外，今年东方日升将超越晶科成为组件全球老大

来源：雪球David9638682020-01-13

从隆基的纪要可以看到，隆基之前规划的20gw电池产能已经做了大幅调整，明确表示不再投资perc产能，这说明隆基自身也认为perc的时代很快将结束，从资本市场看，hit已经成为不二之选，而资本的力量往往是巨大的

来源：证券市场红周刊2020-01-10

2020年通威电池产能有望超过30gw，进一步奠定在光伏电池片环节的龙头地位。此外，公司高纯晶硅产能进入了全球前三行列。2019年11月成都四期3.8gw正式投产，产能合计达14.7gw。

来源：北极星储能网整理2020-01-10

电池工厂建设方面，蜂巢能源计划到2025年实现国内76gwh电池产能、全球100gwh电池产能。

来源：高工锂电2020-01-10

自2018年以来，ski在该领域的投资一直持平甚至超过了友商，计划在2025年实现锂电池产能超过100gwh。2019年，ski多个电池产能扩充项目落地，同时斩获了多个电池订单。...目的都是想在动力电池产能上保持领先优势，在2020年开始集中释放，并到2025年左右达到数百gwh的规模。

来源：恒益智慧能源2020-01-09

目前全球已有hit电池产能接近3gw，但主要参与方当前的规划产能已经超过16gw。

来源：建约车评2020-01-09

合资公司将新建电池产能将超过30gwh，于2020年年中开工建设。2021年秋，通用发布的纯电动皮卡即可搭载该电池厂的电池。欧洲市场，是lg化学的重头戏。

来源：大众证券报2020-01-08

目前全球已有hit电池产能接近3gw，但主要参与方当前的规划产能已经超过16gw。

来源：电新邓永康团队2020-01-08

目前公司积极推进布局管式二合一、镀膜等新型perc+技术，基于20年的电池产能扩张，公司将充分受益于perc+技术深化的贡献红利。

来源：砺石商业评论2020-01-08

动力电池产能不足的一个重要原因是动力电池原材料受限。...2017年5月，在特斯拉投资建立超级电池工厂之后，戴姆勒也宣布将在德国本土投资5亿欧元，兴建全新的超级电池工厂，产能是当时戴姆勒电池产能的4倍。

来源：电新产业研究2020-01-07

国产龙头设备厂开始量产出货，hit电池产能年度增量在10gw以上，但国产设备技术逐步扩散，其他设备厂跟进，设备产能大幅扩张，gw设备投资降到3亿。第四阶段：2022-2024年。hit产能大幅扩张。

来源：电池中国网2020-01-06

松下：2019年年初，松下宣布计划将其中国工厂（大连)的动力电池产能提升近一倍，并计划斥资“数亿美元”为中国电池工厂新增两条生产线，建成后产能预计将增加80%。

来源：电缆网2020-01-06

中国电池和电动汽车制造商比亚迪从2020年2月1日起使巴西的太阳能电池板产量翻一番。比亚迪巴西市场和可持续发展总监adalberto maluf近日对路透社表示，此举是基于该公司对当地市场的乐观态度以及零件成本下降等因素

来源：高工锂电2020-01-06

7、亿纬锂能与ski成立合资电池公司9月27日，亿纬锂能发布《关于公司或子公司亿纬亚洲与ski合资建设动力电池产能的公告》，拟与ski签署《合资经营合同》，合资建设20——25gwh动力电池产能，生产软包动力电池

来源：高工锂电2020-01-06

7、亿纬锂能与ski成立合资电池公司9月27日，亿纬锂能发布《关于公司或子公司亿纬亚洲与ski合资建设动力电池产能的公告》，拟与ski签署《合资经营合同》，合资建设20——25gwh动力电池产能，生产软包动力电池

来源：电池联盟2020-01-03

动力电池产能速度跟不上汽车产能的速度，车企局面太过被动。大众不得不向lg化学低头，松下冻结特斯拉动力电池产能投资，便是前车之鉴。要想走出被动的尴尬处境，主动出击是最好的选择。

来源：光伏测试网2020-01-03

一些在美国、中国等地区布局的全球性企业，比如hanwha q cells，lg electronics，他们可以用非中国地区的电池产能供应美国的组件制造基地。

来源：光伏們2020-01-03

单晶perc电池也是今年扩产的热点项目，包括通威、爱旭、晶科、晶澳、乐叶等企业perc电池产能持续增长，预计到今年年底perc电池产能将达到110~120gw，明年将进一步扩大到150gw以上。

来源：天下网商2020-01-02

东吴证券的研究报告称，2016年，仅有比亚迪和宁德时代达到了8gwh的产能门槛，当时动力电池产能排名第三的国轩高科，只有6gwh产能。来年，国内动力电池企业降到135家，2018年又减至90家。

来源：矿业汇2020-01-02

摘要：据统计，全球近一半的锂资源开采控制在中国企业手中，甚至全球约60%的锂电池产能也是由中国企业提供。目前，中国在该领域牢牢占据着主导地位，但其他国家也不容小觑！...据统计，全球近一半的锂资源开采控制在中国企业手中，甚至全球约60%的锂电池产能也是由中国企业提供。目前，中国在该领域牢牢占据着主导地位，但其他国家也不容小觑！