来源：第一电动网2017-09-11

下半年随着新能源汽车企业采购量的恢复，普莱德业绩有望大幅回升，8月单月出货量已达0.3gwh。...由于目录、补贴等原因，上半年新能源汽车企业采购节奏大幅放缓，导致普莱德业绩较为低迷。普莱德4-6月并表，4-6月普莱德收入2.95亿元，净利润669万元，毛利率21%。

来源：北极星储能网2017-09-08

与中国汽车企业的会谈让我们感受到互相尊重和互惠互利。刘军总经理在论坛上发言一带一路倡议对于中国新能源汽车企业而言十分重要。在这一框架下，我们的技术和产品可以走出去，也可以引进来。

来源：中国证券网2017-09-07

预计现在国内主流的新能源汽车企业将来在市场上可以成为积分市场的卖方，这块应该会给它们带来主要的收入。

来源：车用材料技术工作组2017-09-07

为满足消费者需求，提高产品竞争力，国内各大汽车企业均加大了对车内气味的管控力度，然而，由于车内气味的复杂性，汽车企业在车内气味改善方面仍面临诸多挑战。...为满足不同的试验需求，汽车企业对整车进行气味评价主要采用以下三种方法。

来源：电动汽车资源网2017-09-07

一是禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目,严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。二是规范新能源汽车投资项目条件,促进新能源汽车健康有序发展。4月26日,北京市2017年第二轮小汽车摇号举行。

来源：鑫椤资讯2017-09-06

目前我国各地纷纷落实新能源汽车应用施行政策，新能源汽车企业更是猛力发展新能源汽车及相关设施。...去年底，在成都市投资环境说明会暨国际合作园区项目对接会上，成都与多家新能源汽车企业签署了《成都市新能源汽车产业联盟战略合作协议》，成都市新能源汽车产业联盟正式成立。

来源：电池中国网2017-09-06

首先，着重在新能源汽车发展的重点区域；其次是要做好新能源汽车企业清理规范。对于技术水平低、长期不生产的新能源汽车企业，应坚决取缔其生产资质；再次，要提高新建企业投资项目准入的门槛。...着重在新能源汽车发展的重点区域将使新能源汽车产业的发展更加规范，有效应规范地方政府补贴政策带来的盲目的建厂风、扩产风、投资风；做好新能源汽车企业清理规范则是要调整产业结构，淘汰低端产能，让依靠技术水平低

来源：盖世汽车2017-09-05

由于地方政府普遍尝到汽车产业对地方经济和就业贡献的甜头，在国家不再批准新建传统燃油汽车企业政策背景下，新能源汽车企业更是成了地方政府争抢的香饽饽。...一些地方盲目吸引新能源汽车企业落户，却并不考虑当地是否具备基本的生产条件;一些地方力推新能源汽车，只是为了盘活当地原有的汽车产能和资源。

来源：大云网2017-09-04

二、支持招大引强落实新能源汽车企业准入政策，贯彻落实国家新建新能源汽车生产企业投资项目准入条件，支持社会资本和具有技术创新能力的企业在我省参与新能源汽车科研生产。

来源：搜狐汽车2017-09-04

而上汽集团是中国最大的汽车集团，同时也是国内唯一一家在插电强混、纯电动、燃料电池三条技术路线上都实现布局的汽车企业，2016年整车销量达到648.9万辆。...未来，合资公司将成为上汽集团内所有下属新能源汽车企业的供应商，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内，都可以向双方的合资公司采购动力电池产品。同时，也存在向其他新能源汽车生产厂商开放的可能性。

来源：电动汽车观察家2017-09-04

对中国新能源汽车企业的影响从企业角度分析，我们进一步引申立论里面第二条观点。...对新能源汽车产业而言，行业参与者可谓五花八门，从传统的合资汽车企业、大型国有汽车集团、中小型自主品牌企业，到新能源汽车造车新势力。

来源：新华网2017-09-04

西安市科技局的相关工作人员告诉三秦都市报记者，目前西安市大部分新能源汽车企业均与市级平台建立联系，并启动接入工作。...比亚迪、陕汽集团、北汽新能源等新能源汽车企业已启动市级平台接入工作，特来电等行业充电设施运营商也已经开展与市级平台的对接工作。

来源：中国报告大厅2017-09-04

我国主要汽车企业也在持续推动燃料汽车的产业化。3.氢能燃料电池汽车标准法规及测试平台逐步完善在标准方面，我国燃料电池耐久性、安全性等测试平台及方法逐步建立。...插电式乘用车技术水平也与国际产品不相上下，甚至有部分国内汽车企业走出了中国特色的技术路线。(三)动力电池水平稳步提升郑亚莉介绍，近几年，我国动力电池水平稳步提升，关键材料国产化进程加快。

来源：锂电大数据2017-09-01

分析师称，虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保可以达到8年左右，但是按照锂电1500-2000次充电的使用寿命计算，动力电池的平均寿命也就是5-6年。

来源：车质网2017-09-01

这也就意味着，汽车企业自身必须生产、销售足够数量的新能源汽车，如果数量不够，就只能购买其他企业的新能源汽车正积分，或者削减自身传统燃油汽车产量。

来源：中国网2017-08-31

在上海投放的享骑共享电单车全部使用天能锂电池在整车市场，公司已向奇瑞汽车、康迪电动汽车、力帆汽车、众泰汽车、华立集团、南京金龙等中国知名新能源汽车企业供货。

来源：第一电动汽车网2017-08-31

据测算，假设2016年新能源积分要求为3%，以全年汽油车销售2232万台来计算，则2016年中国汽车企业的需要完成的新能源积分要求为2232万3%，约等于67万分，2016年我国纯电动和插电式混合动力车一共可以产生大约

来源：材料人2017-08-30

目前国际汽车企业电池成组技术较为成熟，国内研究单位在bms电磁兼容技术、信号的精确测量技术、电池状态精确估计、电池均衡控制技术等方面开展了较为深入研。

来源：车家杂谈2017-08-29

2016年，全球销量破万辆的新能源汽车企业有17家，中国汽车企业就占了9家。中国品牌不仅在中国市场上占据绝对主导的市场份额，即使放在全球来看，中国品牌新能源汽车也能占据半壁江山。...当前中国乃至全球新能源汽车产业仍处于战略投入期，各国都在通过产业政策引导加大对本国新能源汽车企业的支持。

来源：充电桩视界2017-08-28

虽然国家和企业层面正在不遗余力地建设充电设备，汽车企业也努力想把充电时间进行缩短，但充电桩作为社会资源，一直存在着诸多问题。