来源:安信证券环保公用研究2020-02-17
根据汽车总站数据,截至2019年8月,我国新能源专用车销量3.36万辆,同比增长29.4%,其中,新能源环卫车累计销售8062量,同比增长70.6%。
来源:CAA发电自动化2020-02-14
立项成本为0.2~0.9 元/w,补贴拖欠通常在3 年以上,民企长期贷款利率通常在10%~12%,2018 年全国新能源平均弃电比例约为5%。...3.3 新能源平价上网带来的规模调控问题3.3.1 项目管理问题预计2025 年中国新能源总装机规模超过7.5 亿kw,难以再通过补贴资金总量调控年度发展规模。
来源:EPTC2020-02-13
2018年,全国新能源弃电量332亿千瓦时,利用率94.2%,连续两年实现“双降”,但部分省区仍面临较大新能源消纳压力。
来源:中信建投2020-02-13
model 3国产化真正开启了中国新能源汽车中高端市场,我国新能源乘用车的销量结构有望和燃油乘用车进一步趋同;消费者对性能和性价比的要求,公司对利润的要求都引导国产化率提升、产品成本进一步降低。
来源:泽平宏观2020-02-13
中国新能源乘用车渗透率最高,远超欧盟、日本。...据中汽协披露,2018、2019h1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆;据iea、markline披露,2018、2019h1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆;据acea披露
来源:中国电力2020-02-13
来源:中金点睛2020-02-12
图表: 4q2019我国新能源中纯电动车占比77%,其中非限牌限行省市纯电动占比82%;各省市中北京市、河南省、广西省、河北省等区域纯电动比例较高。...营运性质车辆占比为26%左右;各省市中,河南省、上海市、广西省、河北省等区域非营运性质车辆比例较高资料来源:交强险,中金公司研究部图表: 2019年全年看我国新能源中纯电动车/插电混动占比、营运/非营运占比
来源:中国对外贸易杂志2020-02-10
张世国透露,当前,中国新能源海外发展联盟(下称联盟)有四大国别任务。...日前,在“一带一路”新能源+储能高质量国际合作论坛(下称论坛)上,中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国表示,“一带一路”是中国对接国际合作的重要桥梁,是中国融入世界的主流平台。
来源:EVTank2020-02-10
伊维经济研究院发布的报告显示,2018年,中国新能源乘用车销量首次超过全球销量的50%之后,由于受到中国国内补贴政策大幅度退坡的影响,2019年其占比下滑到49.3%,evtank预计到2025年中国仍是全球新能源乘用车市场的重要组成部分
来源:换个角度看车市2020-02-07
2019年全年,宁德时代动力电池装机量为31.71gwh,占2019年中国新能源整车制造厂动力电池总装机量的51.01%。毫无疑问,宁德时代成为中国动力电池市场的老大。
来源:电车资源2020-02-04
电车资源数据显示,2019年我国新能源专用车累计生产约7.3万辆,同比下降36%;动力电池装机量约5.4gwh,同比下降18%。
来源:北极星太阳能光伏网2020-01-22
随着,中国新能源的快速发展,中国光伏企业在国际市场竞争力不断增强,也越来越具备国际影响力,作为国人让我们感到非常骄傲。
来源:国网能源研究院有限公司2020-01-21
截至2019年年底,我国新能源(风电和太阳能发电)发电装机容量约4.1亿千瓦。其中,国家电网有限公司经营区新能源装机3.5亿千瓦,占全国新能源总装机的84%,同比增长13.7%。...进一步完善监测预警机制,利用市场机制科学引导新能源开发和布局2019年,国家发展改革委、国家能源局相继发布风电、光伏发电平价上网及电力消纳保障机制等政策,着力促进新能源消纳,提高新能源发电的经济性和竞争力,推进我国新能源更高质量
来源:英才杂志2020-01-21
光伏、风电,储能、动力电池……道达尔对中国新能源的投资涵盖了多个领域,几乎是全面的出击。但从其投资方式以及投资金额来看,道达尔并非是全面押注中国的新能源市场。
来源:国家电网报2020-01-21