来源：北极星输配电网2017-09-04

事实上，我国公共充电桩的建设速度还远远达不到预期，充电桩对不少企业或者资本来说是一块难啃的骨头，投入成本高、投入时间长，想要在短期内实现回报很难，想要盈利更是难上加难。

来源：eNet硅谷动力2017-09-03

据报道，目前私人充电桩的安装率不足40%，公共充电桩的使用率不足30%，而私人充电桩有75%是空闲的，私人充电桩共享潜能巨大。充电桩是稀缺资源，既然目前没有办法做到一车一桩，那么私桩共享就是可行的。...充电桩企业的充电卡不能兼容识别，充电桩在支付渠道和信息收集方面都是孤岛运营，无法互联互通，造成即使找到充电桩也可能无法正常使用的尴尬局面，消费者不得不需要办理多张充电卡、下载多个app才能使用各品牌的公共充电桩

来源：高工电动车2017-09-01

原则上对运营企业的公共充电桩按每千瓦时0.2元的标准补贴。武汉建设规划：截至今年2月底，武汉共有51个充换电站、5500个公共充电桩，分别由14家企业单位建设运营。...海南建设规划：十三五规划期间，海南省全省应配套建设充电桩28000个(其中，用户专用充电桩23126个，分散式公共充电桩4874个)，公共充换电站30座。

来源：青年时报2017-09-01

记者从国网省电力公司了解到，杭州目前已建成公共充电桩3000个，其中快充桩1000多个，但充电桩的密集程度远远比不上吃油的加油站，充电共享也还没达成。...今后充电桩也将织成网新老小区都要建充电设施近年浙江在公共充电桩的建设上取得了不小成效，比如2016年全省新增电动汽车充换电站200座、充电设施13087个，累计建成投运电动汽车快充站404座、快充桩2752

来源：青年时报2017-09-01

记者从国网省电力公司了解到，杭州目前已建成公共充电桩3000个，其中快充桩1000多个，但充电桩的密集程度远远比不上吃油的加油站，充电共享也还没达成。...今后充电桩也将织成网新老小区都要建充电设施近年浙江在公共充电桩的建设上取得了不小成效，比如2016年全省新增电动汽车充换电站200座、充电设施13087个，累计建成投运电动汽车快充站404座、快充桩2752

来源：中国商网2017-08-31

其中办公类建筑按照不低于配建停车位的25%规划建设，新建小区须按照配建停车位的100%规划建设公共充电桩。如同其他新生事物一样，新能源的快速发展也会面临许多困难。

来源：电子发烧友网2017-08-31

国家能源局提供的数据显示，截至今年4月底，全国累计建成公共充电桩17.1万个。其中，城际高速快充站加快建设，已形成六纵六横两环格局。...我国公共充电桩的建设速度还远远达不到预期，主要问题在于除了政府自上而下的力量以外，充电桩对不少企业或者资本来说是一块难啃的骨头，投入成本高、投入时间长，想要在短期内实现回报很难。

来源：北极星输配电网2017-08-30

据不完全统计，截至2016年底，我国电动汽车保有量已过百万辆、建设公共充电桩数量24万个，已经超过美国、日本、欧洲，跃居全球第一位。

来源：网易汽车2017-08-30

二是创新商业模式发展，提升现有充电桩的使用效率各充电桩运营企业、新能源汽车租赁企业要组织分析公共充电桩使用的重点地区，对于重点重要范围，特别是网约车排队充电站要加大支持力度，提升服务水平，中国汽车工业协会

来源：汽车纵横杂志社2017-08-30

二是创新商业模式发展，提升现有充电桩的使用效率各充电桩运营企业、新能源汽车租赁企业要组织分析公共充电桩使用的重点地区，对于重点重要范围，特别是网约车排队充电站要加大支持力度，提升服务水平，中国汽车工业协会

来源：亿欧网2017-08-30

据了解，截至2017年6月底，国家电网公司建设公共充电桩4.4万个。

来源：中国能源报2017-08-30

据不完全统计，截至2016年底，我国电动汽车保有量已过百万辆、建设公共充电桩数量24万个，已经超过美国、日本、欧洲，跃居全球第一位。...据介绍，车联网中的个人充电桩一部分未共享，另一部分处于可对外共享状态，但总体来说相对于公共充电桩数量较少。史双龙说：目前北京已接入了1.5万个个人充电桩，全面覆盖了北京的各个区县。

来源：北极星输配电网2017-08-29

截至4月底，全国已经建成17万多个公共充电桩。新能源汽车发展趋势将呈现出了两极分化明显、加快智能化、有望登上国际舞台等趋势。

来源：前瞻产业研究院2017-08-29

近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，与此同时，被人们诟病已久的充电桩建设也提速明显，截至4月底，全国已经建成17万多个公共充电桩。

来源：安徽省人民政府2017-08-28

合肥某出租车公司车主吴文健说，他驾驶的是新能源汽车，可惜公共充电桩太少了，出车会受到限制。充电设施是电动汽车运行的保障，其完善与否，直接关系新能源汽车的推广和应用。

来源：三湘都市报2017-08-28

这些都是指公共充电桩，不包括私人的。根据计划，在十三五期间，长沙将建成投运16000个充电桩。以企业车充电为主，私人来充电的少。...其实，目前建设公共充电桩是可享受政府的财政补贴，大概按照成本的三成来补贴。即使有补贴，但如果建成后没有充分利用起来，仍然是个亏本的买卖。对充电建设企业来说，还有另外一个痛点就是车位难找。

来源：充电桩视界2017-08-28

分布与类型截止到2016年10月，我国公共充电基础设施建设总量为107098个，其中，公共充电桩的数量为99334个，专用充电桩的数量为7764个。...2.公共充电桩损坏率较高，无法确保正常使用。3.充电桩车位缺乏管理，燃油车占用充电桩车位。4.充电价格与支付方式不统一。5.社会配套不均衡，充电环境恶劣。

来源：充电桩视界2017-08-25

合肥、芜湖作为国家新能源汽车推广应用试点城市，是该省充电基础设施重点发展地区，公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶7，城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里;其余各市公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶12

来源：新华网2017-08-25

公开资料显示，截至目前我国公共充电桩总数已经超过18万个，位居全球第一。充电桩发展初期，由于规划布局等还不够完善，导致充电接口不兼容等问题，对此很多车主反映充电体验不佳。

来源：搜狐2017-08-24

而根据规划，同期计划建设分散公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，但从公布的数据来看，截至2016年底，公共充电桩保有量15万个，私人专用充电桩8万个，建设速度明显不达预期。