来源：中国青年报2015-03-05

无论纯电动车还是插电混动车，充电时间慢充要8个小时左右，快充也要半个小时才能充至80%。...消费者白天开车上班，晚上在小区充电，既节省了充电时间和停车费，又不耽误工作，两全其美。因此，在加快建设公共充电设施之外，尽快出台规范、协助物业建设充电桩的政策法规，才是促进新能源车发展的根本之道。

来源：电源网2015-03-04

可以使电池比原来轻40%，却能携带比原来多60%的电量，一次充电时间只需要大约10分钟。以色列的storedot科技公司在缩短充电时间问题上，以色列的storedot科技公司更胜一筹。

来源：能源网-中国能源报2015-03-02

相比燃油车的加油时间，目前电动汽车的充电时间明显偏长。...四是电池的充电时间偏长。目前电动汽车的充电方式有两种，一种是慢充，需要6～8小时;另一种是快充，约需要20～30分钟，能将电池储电量充到80% 左右。

来源：证券市场红周刊2015-03-02

平安证券预计2016年新能源汽车有望实现50万辆的保有量目标，而要完成目标，必须打开私人消费空间，而且配套政策还要持续加码，同时技术还要持续改进，提高电池续航能力、缩短充电时间，并且继续大幅增加充电桩数量

来源：中国网2015-02-27

据称，还具有充电时间较短的优势。

来源：中国青年报2015-02-26

分析认为，无论纯电动车还是插电混动车，充电时间慢充要8个小时左右，快充也要半个小时，在寸土寸金的城市，车主如果选择公共充电桩充电，不仅要缴纳电费，还要交纳高额停车费，既耗费了时间成本，也扩大了停车支出。...上海是新能源车推广的示范城市，但按照上海市新能源汽车推进办公室公开数据测算，截至去年12月31日，上海新能源车数量和充电桩数量的比例为1∶0.32，由于充电时间普遍长于加油时间，少数充电桩远远满足不了日益增长的充电需求

来源：新华网2015-02-22

再加上充电时间过长，很难不让车主患上里程焦虑症。这些电动汽车多数以锂电池为动力，主要是钴酸锂电池、磷酸铁锂电池和锰酸锂电池三种。钴酸锂电池能量密度最高，但高温下最不稳定，其他两种能量密度不高。

来源：电动车时代网2015-02-15

此外，据称石墨烯超级电池的充电时间仅比加一次的时间略长一点，但续航里程则比一箱油要长很多。据媒体报道，这种超级电池已在德国两大汽车巨头的汽车上进行试验，并在2015年第一季度生产上市使用。

来源：第一电动网2015-02-09

同时确定充电时间，是1小时还是8个小时，甚至可以申请预约。当控制中心收到申请，就会认证用户申请的插座是否已经接通，如果接通，就给用户手机反馈，要求用户按照申请的时间(定时充电可以另外收费)缴纳电费。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-02-06

据了解，edlc主要用于服务器、电视、智能三表等领域，目标客户主要有三星、华为等公司;lic是在收购的日本act公司的基础上进行改进，能量密度较高、充电时间快，在新能源客车、风电变桨、电梯、工程机械、港口机械等领域有很大的发展空间

来源：esmchina2015-02-04

可以使电池比原来轻40%，却能携带比原来多60%的电量，一次充电时间只需要大约10分钟。以色列的storedot科技公司在缩短充电时间问题上，以色列的storedot科技公司更胜一筹。

来源：珠海特区报2015-02-04

充电时间如果用慢充模式，4至6小时可以充满电;而用快充模式仅半个小时就可充电80%。收费标准面向电动私家小汽车的社会充电桩只收取电费，根据目前国内其他城市的收费标准，每度电费用为1元至2元不等。

来源：煮机网2015-02-02

而电动车充电时间又太长，即使是京沪高速这个所谓 30 分钟充满，跑 100 公里等 30 分钟，也是无法忍受的(相当于跑 1 个小时停半个小时)，而且这还是不排队的情况，只有排队，哪怕前面只有一辆车就得多等

来源：新华网2015-02-02

记者了解到，河南省原阳服务区每个充电站配置120千瓦分体式充电机2台，采用1机2充方式，可同时为4辆电动汽车进行充电服务，每辆车充电时间约为30分钟。

来源：北极星电力网2015-01-30

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。...2014年12月初，西方媒体报道，西班牙graphenano公司和西班牙科尔瓦多大学合作研发的石墨烯电池，一次充电时间只需8分钟，可行驶1000公里。它被石墨烯研究者称做超级电池。

来源：能见派2015-01-30

西班牙graphenano公司和西班牙科尔瓦多大学合作研发的石墨烯电池，一次充电时间只需8分钟，可行驶1000公里。它被石墨烯研究者称做超级电池。石墨烯电池将改变电动汽车的未来?听起来很神是吧?

来源：光伏产业观察2015-01-29

除了1个快充桩外，充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩，完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右，满足车主的不同充电需求。

来源：eefocus2015-01-28

石墨烯充电速度提升，可以减少充电时间，宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求。...超级电池10分钟的充电时间，比加一次油时间长一点点，但续航里程比一箱油要长很多，消费者再也不会抱怨。一位汽车业内人士分析称。

来源：亮报2015-01-28

因此，在冬季使用电动汽车时，出现充电时间变长、车辆续驶里程变短的情况均为正常情况。...如果低温下充电，充电电流小，充电时间会变长。此外，车辆刚启动时，电池温度低，放电电流小，车辆动力性能有所降低，待行驶一段时间后，电池温度上升，即可恢复车辆的动力性能。

来源：中国科学报2015-01-27

那么就能用换电取代6～8小时的充电时间，同时也大幅度减少充电站占用的空间。如果做不到这一点，在大中城市就需要考虑另类思维。