来源：电动汽车资源网2016-06-03

动力电池单体即电芯，按正极材料来分，主要包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂三元材料等。按电芯的结构形状来分，主要分为圆柱电芯和方形电芯以及软包这三种，各自的优缺点也十分明显。

来源：电新深度观察2016-06-02

其中103款为电动专用车，占新能源车型总数比为47%，其中71款采用三元材料路线，占比高达69%，22款采用磷酸铁锂路线，7款采用锰酸锂路线，3款采用铅酸电池路线。

来源：证券市场红周刊2016-06-02

结合政策、产业发展方向等，中信证券建议投资者重点关注增长确定性高的细分领域，如新能源乘用车、物流车、三元材料、自主电池产业链、运营以及轻量化等，在具体公司上，可关注比亚迪(新能源汽车龙头)、宁波华翔(轻量化...国轩高科(自主动力锂电池)、宇通客车(新能源商用车龙头)、东风汽车(新能源物流车)、江淮汽车(新能源乘用车、物流车)、广东鸿图(轻量化、特斯拉供应商)、天齐锂业(锂资源)、宁波韵升(永磁材料)、当升科技(三元材料

来源：第一电动网2016-06-02

而提高针刺、挤压、高温以及高倍率下循环寿命等测试条件，对外资的三元材料的针对性更强，一定程度为国内企业发展，特别是三元系提升赢取缓冲时间。

来源：网易汽车2016-06-01

其宣传部长胡正东表示，动力电池业界，锂电池现在无论技术参数还是安全系数都处于绝对领先地位;在新材料、新技术开发尚未形成产业化之前，还将在较长时间内独领风骚;国轩高科一直专注动力电池研发生产，从建厂之初就曾涉足三元材料等

来源：北极星储能网2016-05-31

动力电池原料的低成本化必将推动三元材料向高镍低钴的结构发生转变，当前特斯拉使用的nca三元材料就是典型的高镍低钴的代表。...研究表明，随着镍含量的增加，三元材料的晶胞参数会发生相应的改变，从而使得电池能量密度得到大幅度的提升，即镍含量越高，电池的容量越高。采用高镍低钴的元素结构可大大降低材料的成本。

来源：中证网2016-05-31

据了解，三元电池材料是制作动力锂电池的新型材料之一，已被国家列入新材料产业十二五规划的重大工程项目，由于其在资源占用、性价比、安全性等方面的优势， 以特斯拉三元材料镍钴铝(nca)为代表，已经被视为未来动力锂电池的新一代正极

来源：盖世汽车2016-05-31

，占比达83.90%，三元材料电池仅占12.9%。...具体分类别来看，2015年，纯电动乘用车以及纯电动专用车所配套动力电池以三元材料电池为主，占比分别达到：58.64%、58.99%，磷酸铁锂电池占比分别为：40.30%、36.25%，而纯电动客车则以磷酸铁锂电池为主

来源：电池中国网2016-05-26

我们对这些材料还评估了其他不同的三元材料以及硅负极。我刚才讲的这些数据是采用正负极材料。这里面采用的是其他客户提供的正负极材料。首先，我们看到的这些都有很大的提高，与控制压力相比。

来源：电池中国网2016-05-26

江文峰表示，出于安全性考虑，三元材料需要做更严密的安全防护。目前比亚迪正在慢慢尝试乘用车使用三元材料体系，同时也不排斥新的体系参与到开发路线当中。...磷酸铁锂和三元材料电池并行开发目前，我国主流的锂离子电池主要按正极材料来分类，包括钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、镍酸锂、三元(镍钴锰混合)、磷酸锰铁锂等几大类。

来源：储能科学与技术杂志2016-05-25

摘要 本文针对商业化锂离子电池正极材料,介绍了钴酸锂、镍钴锰三元材料、尖晶石锰酸锂、磷酸铁锂等正极材料的优缺点、市场现状,以及我国正极材料的技术和产业现状。

来源：北极星储能网2016-05-20

近日江门市科恒实业股份有限公司下发关于使用剩余超募资金投资年产2500吨锂离子电池正极材料技术改造项目的公告，公告称拟使用剩余超募资金用于投资年产2500吨锂离子电池正极材料技术改造项目，分别为1000吨高电压锂离子电池用钴酸理，1500吨动力电池用三元材料

来源：中国产业信息网2016-05-18

2016年一季度正极材料总产量28560吨，同比增长68.5%，我们判断今年正极材料增长的主力将演变为磷酸铁锂和三元材料共同发力。负极材料2015年产量69880吨，同比增长35.4%。

来源：电子发烧友2016-05-18

前瞻性的技术优势日韩企业在三元材料方面的技术积累和产业化深度，明显高出国内一截，毫无疑问动力电池的能量密度决定了未来电动汽车是否有可能取代燃油车。...国内企业前几年普遍在磷酸铁锂领域发力，对三元材料认识程度不够，投入明显不足，导致三星和lg在三元方面占据较大的先发优势，比国内企业领先2-3年实现规模产业化。

来源：股市动态分析2016-05-16

不过，三元材料电池在继承高能量密度优势的同时，也预示着它更容易发生爆炸。工信部曾于今年1月将三元锂电池暂缓在客车上的推广，就是出于对安全性的考虑。...数据显示，2015年国内动力电池需求量为15.7gwh，其中磷酸铁锂的出货量为10.8gwh，三元材料电池出货量为4.26gwh，二者占整个新能源动力电池需求量的90%以上。

来源：北极星电力网2016-05-16

目前储能系统和产品成本依然较高，这几乎是所有企业在市场化过程中面临的共同问题，举例来说，比亚迪是唯一一家入围全球前十的中国储能厂商，其电池能量密度达到150wh/kg，基本与三元材料持平，而特斯拉model3

来源：电子发烧友2016-05-16

锂酸铁锂的先天不足，使更多的企业开始注意三元材料。大部分磷酸铁锂的生产厂家，都开始关注三元材料的开发。其中一些(如天津力神、中航锂电)已经开始批量的三元材料锂电池的生产。三元材料和磷酸材料的区别。

来源：北极星储能网2016-05-16

三元材料作为锂离子电池的正极材料，市场规模也在同步扩张。三元前驱体是制造三元材料的主要原材料，生产三元材料需要使用等量的三元前驱体，三元前驱体目前约占三元材料成本的55%。

来源：北极星储能网2016-05-16

三、公司本次使用超募资金情况(一)本次超募资金使用情况概述公司本次拟使用剩余超募资金用于投资年产2500吨锂离子电池正极材料技术改造项目，分别为1000吨高电压锂离子电池用钴酸理，1500吨动力电池用三元材料...近日江门市科恒实业股份有限公司下发关于使用剩余超募资金投资年产2500吨锂离子电池正极材料技术改造项目的公告，公告称拟使用剩余超募资金用于投资年产2500吨锂离子电池正极材料技术改造项目，分别为1000吨高电压锂离子电池用钴酸理，1500吨动力电池用三元材料

来源：电动邦2016-05-16

国内一些回收处理废旧电池的企业，处理镍氢电池的技术路线一般都是通过湿法冶金生产硫酸镍、氯化钴，或者对其进一步加工成附加值较高的超细镍粉、钴粉、覆钴球镍、三元材料前躯体等产品，而稀土虽然能够以纯度较高的稀土复盐