来源：OFweek 锂电网2014-04-30

徐子寒认为，石墨烯材料因为其优良的特性，应用范围非常广泛，在超级电容和储能领域有很好的应用前景。作为一种基础材料，又具有特殊的性质，石墨烯在多个领域都有改变整个产业的潜力。

来源：电子信息产业网2014-04-28

目前，超级电容大多用于高峰值功率、低容量的场合。由于能在充满电的浮充状态下正常工作十年以上，因此超级电容器可以在电压跌落和瞬态干扰期间提高供电水平。

来源：北极星电力网2014-04-25

超级电容和非容储能归为物理储能，都是通过活性碳孔吸附正负粒子的动作形成充放点，所以说它的寿命比较长。之所以叫超级电容，是因为活性碳的展开面积特别大，我们把吸附面积做的非常大，所以叫超级电容。

来源：OFweek锂电网2014-04-23

使用石墨烯基超级电容替代电池，充放电时间最短甚至可以达到几秒钟。这也就意味着，以后给电动汽车充电比加油时间还短，这将为电动汽车领域带来一场颠覆性革命。...和很多业内专家一样，孟英非常看好石墨烯在能源领域的应用，公司的科研团队正在进行石墨烯基超级电容和电池的研发。石墨烯电池一旦问世，有望将电池容量增加1.5倍，充电时间缩短至几十分钟。

来源：OFweek 锂电网2014-04-22

d)介质分类：富液电解质/贫液电解质;有机超级电容/无机超级电容。2)目前主要的应用领域：城市客车、公交、混动客车，部分运用到推土机等大功率领域。4.超级电容的未来发展：关注石墨烯制备技术的发展。

来源：北极星电力网（独家）2014-04-22

之所以叫超级电容，是因为活性碳的展开面积特别大，我们把吸附面积做的非常大，所以叫超级电容。它是一个物理储能，寿命比较长，十万到一百万次的充放电周期，15年左右。...超级电容和其他的比较，这是从两个角度比较超级电容和电池其他元器件在电网中的一个性能，这个是时间和能量密度，这个是超容，几十秒之内放电的效率比较高，如果放电上千秒的话，在这里其实已经停止了，相反锂电池的话

来源：银河证券2014-04-18

特斯拉、本田fcx燃料电池汽车、新马六等引领了车用超级电容的风潮,由于超级电容具备储能、大电流快速充放电特性,主要配备在电池管理系统,以便和锂电池形成互补,在启动瞬间扮演汽车驱动系统主要动力源(600405

来源：北极星电力网2014-04-16

今朝时代是中国超级电容行业第一批吃螃蟹的公司，我们不仅一直看好超级电容行业的发展，更要为中国的节能减排事业贡献一份力量。深圳市今朝时代新能源技术有限公司营销总监张伟自豪地对北极星电力网编辑说。

来源：北京青年报-刘慎良2014-04-15

电动汽车市场有望爆发，电解液销量将快速增长;电容器化学品稳步复苏，超级电容电解液和导电高分子材料未来市场潜力巨大。

来源：《中国能源报》2014-04-15

另还有超级电容新技术、铅酸电池新技术、超级铅酸电池新技术、金属燃料电池新技术、新型压缩空气储能技术、熔融盐蓄热新技术等新兴储能技术。

来源：OFweek锂电网2014-04-14

徐子寒认为，石墨烯材料因为其优良的特性，应用范围非常广泛，在超级电容和储能领域有很好的应用前景。作为一种基础材料，又具有特殊的性质，石墨烯在多个领域都有改变整个产业的潜力。

来源：OFweek仪器仪表网2014-04-14

超级电容引领绿色储能技术发展超级电容由于具有功率密度大、充电时间短、终生免维护、使用寿命长、零排放等诸多优点,在新能源汽车及高铁轨交中具有能量回收、提供瞬时高功率、与蓄电池、锂电池配合改善电池性能、作为备用电源等功能

来源：中国电池网2014-04-09

ioxus生产的超级电容能量存储系统主要应用于交通、工业和能源等领域。...据ioxus ceo马克麦考夫(mark mcgough)介绍，在将ioxus超级电容技术整合到混合动力公交车以后，可以将二氧化碳排放量最多减少72%。

来源：北极星电力网2014-04-01

从效率和寿命来看，目前效率比较高的应该是超级电容、锂离子、飞轮、钠硫、液流、铅酸。

来源：史珺博士2014-03-31

超级电容。优点是电流密度大、充放电次数多、寿命长、无化学反应;缺点是自放电严重，单次储能时间较短，产业化程度不够。以上各种新型储能技术目前均存在成本较高的情况。...目前，上述各种储能技术难以同时满足以上三个要求，可考虑各种不同储能方式的结合，例如，钒流体电池与飞轮或超级电容结合使用，即可避开各自的缺点，而满足微电网的储能需求。

来源：成都阜特科技股份有限公司2014-03-27

而采用超级电容可以完美解决蓄电池的问题。另外超级电容方案多用在交流变桨系统之中，要用在直流变桨系统中需要解决许多的技术难题。...因此项目最开始定的目标是用超级电容对蓄电池进行直接替换。然后研发人员就开始了大量的研究和试验，其中需要克服很多困难。

来源：中国储能网2014-03-27

因此人们开发了车用超级电容，可以适应瞬间充放电和频繁充放电，循环寿命长，受低温影响小，电量检测方便，而且超级电容器的生产成本每年都在以低于10%的比例减少。...但是超级电容也有能量密度与电池差距较大、容易漏电等缺点，无法长期储存能量，所以也有研究人员在尝试电池电容混合的电力系统，同时兼顾电容充放电迅速和电池能量密度相对较大的优点，用电容进行紧急充放电，用电池长期储存能量

来源：OFwwk电源网2014-03-21

2、超级电容据报道超级电容有望替代电池论断尚无可靠依据。尽管引入石墨稀后，超级电容的能量密度将大幅提升，但仍远低于锂电，超级电容能量密度为74wh/kg。

来源：电子工程世界2014-03-21

即便解决了这个难题，实际上还不能直接给终端产品，例如无线电广播、zigbee、蓝牙、mcu供电，因为至少需要几十或上百微安级的功耗才能实现驱动，所以还需要存储元件(锂离子电池、薄膜电池或超级电容)的配合

来源：中国能源报-方笑菊2014-03-12

maxwell全球ceo 约翰-华威在接受《中国能源报》记者采访时表示，maxwell多年来专注于超级电容领域，其超级电容产品的优势在于功率密度高、使用寿命长、快速充放电，并且在极度温度下仍能确保高稳定和可靠性