来源:东方证券2019-01-08
补贴退坡刺激抢装预期,竞争性配置促进行业集中度提升海上风电及分散式风电有效提振风电行业价格战与原材料涨价挤压盈利空间,零部件企业盈利弹性大由于风机行业内竞争日趋激烈,从2016年起,二线企业率先发动降价攻势
来源:第1电动网2019-01-08
1月7日,记者得到消息,今年2月起,新能源汽车补贴退坡政策或将开始正式实施。其中,2月到6月为过渡期,补贴退破幅度为30%;7月1日开始,补贴退坡达50%。...蔡蔚说:“去年的补贴退坡中,对新能源乘用车技术性能提升的要求越来越高,补贴退坡是根据续航里程来调整的。但从政策下达,到技术调整、到试运行反馈,再到最终正式运行,起码需要三个月的时间。
来源:国金证券2019-01-07
补贴退坡削弱欧洲光伏需求增长动力,2016年欧洲光伏新增装机仅6gw,同比下降30%。但随着光伏发电成本下降,欧洲各国逐步实现平价,内生增长力开始显现。
来源:中国能源报2019-01-07
事实上,动力电池制造企业已经感受到了补贴退坡带来的寒意。...从目前多家新能源汽车产业链公司发布的业绩来看,补贴退坡引发的连锁反应在产业链上下游之间持续发酵,行业阵痛效应仍在持续。“补贴退坡之后,客户很难接受价钱贵、服务不方便且使用受限的产品。”
来源:北极星储能网2019-01-07
问题 4:补贴退坡后,新能源市场竞争会更加激烈,公司在产品策略上会有所调整吗?答:新能源汽车补贴退坡系既定的国家产业政策,行业已有明确预期。长远看,车企补贴退坡是新能源车行业健康发展的必然趋势。
来源:电池中国网2019-01-07
2018年动力电池企业排名top20排名数据来源:动力电池应用分会研究部整体来说,2018年我国新能源汽车产业在走过补贴退坡低潮后,在各方努力和奋斗下,2018年继续保持高速发展态势!
来源:MAKE2019-01-04
风机技术创新带来的成本效益与发电量提升将在补贴退坡之际实现项目经济性。包括巴西、墨西哥、加拿大魁北克等多地的选举结果现已或将来有可能影响该等市场的发展前景。
来源:动力电池网2019-01-04
在补贴退坡倒逼之下,主机厂为了提升整车续航里程,对动力电池的能量密度、轻量化以及安全性方面提出了更高的标准。
来源:风能专委会2019-01-04
补贴退坡和技术进步、成本下降如何匹配?电力体制改革,竞价上网、市场化交易对风电是挑战还是机遇?凡此种种,2019年,中国风电行业面临30年来前所未有的困难、压力和冲击。
来源:上海有色网2019-01-03
然而,沃特玛电池主要采用磷酸铁锂路线,能量密度低,补贴退坡后,其动力电池很难达到补贴要求,据了解,在2017年沃特玛销售的动力电池中,仅有14.3%磷酸铁锂电池的能量密度达到115wh/kg,还有相当一部分电池未达到新政补贴标准
来源:时代周报2019-01-03
一方面,新能源整车企业为消化补贴退坡压力,要求上游配套企业分担成本,动力电池价格出现大幅下滑;另一方面,上游材料等原料价格上涨,维持高位,企业生产成本大幅上升。在上下挤压下,电池企业处境艰难。
来源:高工电动车网2019-01-03
但是,随着“补贴退坡”的到来,以及补贴清算延迟,补贴资金也已经不能完全让车企高枕无忧。甚至无法覆盖新增的销量及提前垫付的购车补贴。那么如何在“后补贴时代”的市场中站稳脚跟?...北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋曾表示,企业可以通过技术的进步,行业规模的扩大,利用规模效益降低成本,提供从产品、出行到生活方式的全产业链服务,提高产品和品牌的溢价能力,提升企业竞争力,以应对补贴退坡的影响
来源:国际电子商情2019-01-03
来源:电车资源网2019-01-02
这在其他类型新能源汽车补贴退坡幅度高达50%的情况下十分难得了,也表明了政府支持氢燃料电池汽车发展的决心。
来源:中国能源报2019-01-02
规模控制、补贴退坡的脚步比最乐观的预期更早、更急。第一时间的焦虑与惶恐过后,光伏行业更要思考长远的发展路径,产业发展从粗放式向精细化的转变已然箭在弦上。
来源:上海有色网2019-01-02
smm分析,新能源补贴退坡在下游层面主要会有两个维度的影响。对于车企来说,它们需要考虑的是在补贴退坡过程中,如何在涨价与维持原价中寻找平衡。
来源:北极星电力网2019-01-02
新政为投资热潮踩刹车事件:5月31日,国家发改委、财政部、国家能源局联合下发了《关于2018年光伏发电有关事项的通知》,通知对2018年普通光伏电站和分布式光伏电站的发展规模都做出了限定并加快了光伏发电补贴退坡
来源:北极星太阳能光伏网2018-12-29
点评:在补贴退坡,逆变器市场已成红海之势力的现状下,更多的光伏逆变器企业将触角伸向储能领域。
来源:高工锂电2018-12-29
同时,在补贴退坡和下游主机厂压价之下,动力电池企业磷酸铁锂产品毛利率和盈利能力已被不断压缩。...在补贴退坡和下游主机厂的压价之下,动力电池企业处于买方市场要求铁锂材料价格态度较为强势,导致磷酸铁锂材料产品毛利率和盈利能力被压缩。
来源:第一电动2018-12-29
纯电动专用车方面,本身今年在电池路线上就斗争明显,三元材料电池装机的月度表现,有如过山车起起伏伏,而磷酸铁锂电池的则一路走高,如果明年补贴退坡明确,纯电动专用车的这一电池装机趋势很可能还会进一步加强。