来源：电车汇2016-06-06

因此在中国无论是自主品牌还是合资品牌，都对lg、三星等外来电池厂商情有独钟。降低自身成本、提高整车质量、零部件高端化，这都满足了整车厂商诉求，何乐不为呢?我们车企很为难!...lg满足中国整车厂商诉求lg和三星电芯，在业内都是公认为能量密度高，一致性好，后两者还因为规模效应而相对拥有成本优势，对自主品牌打造高性能、低价格的新能源汽车产品是非常有利的。

来源：每日汽车观察2016-06-06

虽然国际上电动汽车电池大都以三元锂离子电池为主，但是国内的电池企业早期都以磷酸铁锂电池为主，比如比亚迪，而在特斯拉带红了松下的三元锂电池之后，自主品牌也都开始转向采购外资品牌。...几个月之后，又出台了这一招貌似更狠的决定，因为目前进入目录的25家都是国内电池企业，而且也大都以生产磷酸铁锂电池为主，按照这个逻辑，对于绝大多数使用外资品牌三元锂电池的自主品牌来说，想拿到补贴必须立马换供应商

来源：北极星电力网2016-06-03

我国自主品牌核燃料元件研制系列报道(二)可以说，在国际上，关键技术研发就是一场没有硝烟的战争。核燃料元件是核电站的关键部件，为实现其更高安全性和经济性，一直以来，各国核燃料元件研发竞争激烈。

来源：北极星电力网2016-06-03

推动企业重组整合一批，支持企业间开展战略合作和兼并重组，加快组织架构变革和流程再造，推进重大企业整合重组，壮大拥有自主品牌和核心竞争力的优势企业集团。

来源：新华视点2016-06-02

河北石家庄东方丽人家用纺织品公司于2011年从做出口贴牌转向做国内自主品牌。然而，银行由于认为企业有风险，连年多次抽贷1000万，导致企业资金链断裂。企业总经理岳丽丽谈起这一经历一度落泪。

来源：风机技术2016-06-02

制造企业纷纷应用跨境电商承接海外订单、扩大出口、构建自主品牌、提升销售服务能力。

来源：PCauto2016-06-02

相信国内自主品牌想弯道超车有不少困难。

来源：中国核工业报2016-06-02

自主品牌的先进核燃料元件，很大程度上是以材料的研发成功为标志的，因此突破材料国产化瓶颈就成为研发的重中之重。...如今我们已掌握了先进锆合金加工技术，国内首次研制出满足商用堆燃料元件技术条件的自主品牌n36锆合金管棒材，填补了国内自主知识产权锆合金应用的空白。项目副总设计师赵文金说。

来源：中国核工业报2016-06-02

在以我为主、不依赖国外技术支持的情况下，cf系列实现了自主研发材料自主研发、结构创新自主设计、软件自主研发，以及独立的堆外试验，形成了自主知识产权，同时也拥有了自主品牌。...相关阅读：我国自主品牌核燃料元件研制系列报道(一)临界热流密度实验格架设计如今我国独立设计研发了大型商用核电站燃料元件，为我国核电走出去夯实了基础。中国核动力研究设计院副院长吴琳表示。

来源：中国核能2016-06-02

华龙一号核岛关键设备主管道的国产化，为国家核电能源建设全面国产化及国家能源战略安全做出重要贡献;同时对我国核电走出国门，打造中国核电自主品牌意义重大。

来源：北极星电力网2016-06-02

大力培育出口品牌，重点支持具有自主知识产权、自主品牌企业及成套设备出口企业。建立出口品牌评价、推广和保护体系，鼓励企业开展境外商标注册、出口和宣传推广。...实施名牌培育工程，以装备制造业和战略性新兴产业为重点，进一步发展壮大一批国内、省内具有较高影响力和市场占有率的自主品牌，积极培育正定板材加工、无极门业、晋州赵县果品、赞皇樱桃、行唐大枣、平山核桃等区域品牌

来源：第一电动网2016-06-02

3，防止外资企业简单制造套取利润，为自主品牌发展赢取缓冲时间首先通知及规范中并无外资等字眼出现，说明市场对外资是敞开的。...三、攘外安内的举措规范条件及其补充通知，对于肃清市场、引导技术进步、促进自主品牌良性发展是有积极意义的，主要体现在以下几点1，高标准提高行业门槛，提升产品品质，杜绝鱼龙混杂一是标准层面，例如，模组及系统的容量差异

来源：法治周末2016-06-01

北汽除了自主品牌，还有北京奔驰和北京现代，都是不错的市场竞争者。北汽自主可以借鉴以及通过内部调整让自主品牌获得另外两个品牌的市场竞争力。

来源：充电桩时代2016-05-31

东风日产自主品牌启辰纯电动乘用车在行业内持续受到好评。北汽广州工厂纯电动乘用车已正式下线。广汽比亚迪纯电动客车、广州环卫设备厂专用车已开始批量生产。

来源：第一电动网2016-05-31

除3月出台的《汽车动力蓄电池行业规范条件》、4月出台的关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知外，一系列鼓励自主创新的政策，今后会陆续出台，促进自主技术、自主品牌、自主标准的成果涌现

来源：高工锂电2016-05-31

从行业的角度看，这一轮的调整是对于整个动力电池行业的监管更严，对于动力电池产品要求更严格，而且对于自主品牌寄予的希望也更大。...短期的调整消化可能对于整个行业可能会有一些影响，但基本可以忽略不计，从行业的角度来讲，这一轮的调整是对于整个动力电池行业的监管更严了，对于动力电池产品要求更严格了，而且对于自主品牌寄予的希望也更大了。

来源：上海汽车报2016-05-31

对于自主品牌来说，如果能做一些让消费者喜欢的精品好车，提高品质，能在一定程度上改善市场状况。...从新能源汽车的几个主要参数上来看，续航里程、加速性能、最高时速我们自主品牌不比国外的差，差就差在细节上，老出小毛病。吴志新说，做好细节成本提高不了多少，但往往能让消费者决定是否购买这辆车。

来源：新华网2016-05-31

中国工程院院士杨裕生认为，小型电动车的发展能够促进电池、电机、电控等相关产业的成熟，也能够为自主品牌电动汽车积累技术和人才。

来源：北极星电力网2016-05-30

扩大拥有自主知识产权、自主品牌、自主营销渠道和高技术含量、高附加值的产品出口。加强先进技术、关键设备进口,建设一批省级进口商品展示展销中心。引导地炼企业集中采购进口原油,开展原油加工复出口业务。

来源：电动知家2016-05-27

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现比亚迪汽车有限公司)，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。