来源：北极星储能网2019-01-30

公开资料显示，西泵股份于2011年成功研制出电子水泵，该产品适用于各类电动汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车，具有体积小、不泄漏、可靠性高、使用寿命长等优点，属于新能源汽车关键零部件。

来源：北极星储能网2019-01-30

2019年度，市级及、各县（市、区）党政机关、事业单位，及其他公共机构购买纯电动汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于60%，2020年度不低于65%。

来源：电池中国网2019-01-30

三星sdi的动力电池产品以单一容量具有高能量密度的方形动力电池为主，目前拥有37/60/94ah等可应用于纯电动汽车、插电式混合动力汽车等汽车的产品，正极材料主要采用三元ncm材料。

来源：上海有色网2019-01-30

去年1月，特斯拉率先提出并计划将21700电池应用在特斯拉最新的纯电动汽车model-3车型上之后，天津力神高层认为，21700电池很有可能成为圆柱型动力电池未来的发展趋势，公司生产重心由原先的18650

来源：第一电动网2019-01-29

在2015年初，全国都认为纯电动汽车不得了，尤其是特斯拉受到热捧，到处上马电动汽车项目。我们认为纯电动车最终是过渡性的产品，要想弯道超车就要一步到位，认定要积极发展氢燃料电池汽车。

来源：盖世大V说2019-01-29

2016年6月，大众发布“携手同心-2025战略”，将纯电动汽车视为未来发展的核心部分，并立志到2025年成为全球电动汽车的引领者。...奥迪e-tron quattro上市之后，奥迪还计划在2019年推出奥迪e-tron sportback，2020年推出奥迪e-tron gt，逐步完善奥迪品牌纯电动汽车阵容。

来源：汽车之家2019-01-29

2017年12月27日，深圳已累计推广应用纯电动公交车16359辆，除保留634辆非纯电动汽车作为应急运力外，全市专营公交车辆已全部实现纯电动化。

来源：亿欧2019-01-29

他指出，当纯电动汽车的年产量达到几百万辆，某一家整车企业的年产量有望超过几十万辆时，整车企业自建的电池工厂以及整车企业与电池企业共建的工厂或将成为国内车用动力电池的主要生产力量。

来源：中国化工报2019-01-29

因此，国际能源署对氢能燃料汽车市场占比有较高的预期，有机会与纯电动汽车、插电式混合动力汽车实现三分天下。...发改委能源研究所刘坚表示，氢能燃料汽车续航能力较电动汽车好，更适合大功率货运汽车应用，又能够实现与纯电动汽车相近的环境效应，仍是未来比较理想的车用能源的技术选择。

来源：高工电动车网2019-01-29

最新公布的数据，2018年，挪威共售出147929辆乘用车，其中纯电动汽车占比31.2%，加上充电式混合动力车辆，估计电动汽车在整个汽车销售市场所占份额超过49%。...大众汽车集团预计到2025年，集团销售新车中约有四分之一为纯电动汽车，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。其他欧洲汽车制造商也对未来电动汽车的车型阵容充满了乐观态度。

来源：易车2019-01-29

“纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。为此，应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”

来源：TMC动力2019-01-28

2016年丰田将所持的特斯拉股票全部出售，终止了与特斯拉在纯电动汽车领域上的所有合作。...百年汽车工业，在传统燃油汽车之后，由电动化技术带来了两个巨大的革新：一个是以丰田为领导者的油电混合动力汽车，一个以特斯拉为领军人物的纯电动汽车。

来源：文汇网2019-01-28

上海市政协委员、上汽集团总裁陈志鑫表示，理论上来说，与纯电动汽车相比，氢能源汽车主要有两大优势：一是加氢时间短、续航里程长；二是更环保。他建议上海抓住契机大力发展燃料电池汽车产业。

来源：起点锂电大数据2019-01-28

提到圆柱电池，就不得不提松下与特斯拉的合作，自2009年合作以来，双方共同开创了圆柱形锂电池应用在纯电动汽车上的时代。

来源：材料匠2019-01-25

图5(a)展示不同应用领域主要技术指标的蜘蛛图，图5(b)展示纯电动汽车各个指标期望值与目前实际值的蜘蛛图。目前水平与期望值差距较大，需要开发新的动力电池技术。

来源：和讯网2019-01-25

第316批机动车新产品目录中共有43款纯电动汽车公告，其中lfp配套26款为ncm配套的两倍，且主要为宁德时代、国轩高科配套。

来源：能见Eknower2019-01-25

从产品结构看，电池技术的进步正在消除消费者的里程焦虑，从消费结构看，纯电动汽车在非限购城市的销量已经能与限购城市平分秋色，主动选择成为新能源消费的主流。

来源：能见Eknower2019-01-25

从产品结构看，电池技术的进步正在消除消费者的里程焦虑，从消费结构看，纯电动汽车在非限购城市的销量已经能与限购城市平分秋色，主动选择成为新能源消费的主流。

来源：起点锂电大数据2019-01-25

目前，松下正在为丰田普锐斯插电混合动力汽车提供动力电池，未来将为丰田2020年上市的纯电动汽车提供电池，而丰田电动车的技术合作伙伴马自达和斯巴鲁也可能会使用松下的电池。...这些年，除了特斯拉之外，松下也在积极拓展客户，大众、福特、丰田等品牌均在供货，但是这些品牌的纯电动汽车要么正在研发，要么没有爆款，插电式混动汽车本身电池的用量不是太大。

来源：能见Eknower2019-01-25

从产品结构看，电池技术的进步正在消除消费者的里程焦虑，从消费结构看，纯电动汽车在非限购城市的销量已经能与限购城市平分秋色，主动选择成为新能源消费的主流。