来源：中国电动车网2015-11-19

其他车企的生产脉门都掌握在电池厂家手中，甚至大多数还是日韩的国际电池厂商。

来源：中国电动汽车网2015-11-18

其他车企的生产脉门都掌握在电池厂家手中，甚至大多数还是日韩的国际电池厂商。

来源：第一电动网2015-11-18

此外，松下将以2.5亿美元的价格把铅酸电池业务出售给电池厂商汤浅公司(gs yuasa corp)，以后将专注锂电池业务。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

国内几大动力电池厂商包括国轩、沃特玛等均在扩厂中，外资主要厂商也相继在国内建厂，这些直接带动设备需求。

来源：中国环保在线2015-11-18

据华创证券分析，由于电动汽车下游需求旺盛，目前我国动力电池处于供不应求阶段，根据一二线动力电池厂商扩产计划，供不应求局面至少维持到2015年底。

来源：OFweek太阳能光伏网2015-11-16

太阳能电池厂商新日光能源(neo solar power,nsp)首次宣布即将扩张海外制造市场。nsp加强项目开发活动，五月份宣布计划在香港联交所推出yieldco，直到近日才公开承诺在海外扩大生产。

来源：全景网2015-11-16

动力电池供不应求，各主要厂商纷纷扩产，国内各大电池厂商纷纷扩产，据不完全统计，已将宣布的锂电池领域总投资达500亿元以上。

来源：中国电池网2015-11-13

但现在我们与国际上先进电池厂商的差距越来越小，他们能够提供的借鉴也越来越少。

来源：新能在线2015-11-13

相比之下，层叠式锂离子电池远远没有成熟，常见的有方形电池、软包电池，甚至连尺寸、大小、极耳位置等都不统一，电池厂商所具备的生产工艺也不能满足条件，大多数以人为控制为主，电池的一致性达不到18650电池的水准

来源：盖世汽车网2015-11-13

但是，一些动力电池厂商不愿意再花5000多元添置这项功能。

来源：中国电池网2015-11-13

由于隔膜对锂电池性能的重要意义，电池厂商一般很难更换隔膜供应商，电池企业要更换隔膜供应商，通常需要两到三年。所以我们去年、今年投入的这些企业，要获得下游电池厂商认可，也需要相当长的时间。...目前国内隔膜厂家与国外隔膜厂家差距主要有，第一，国外隔膜企业的技术人员中有很多有过在电池企业的就职经历，非常了解下游电池厂商对电池隔膜的需求，在产品开发和营销上有巨大的优势。

来源：中国电池网2015-11-13

中间这些电池厂商也是开展储能项目比较多的一些锂离子电池厂商。其实全球锂离子电池企业非常众多，但是真正开展储能项目的锂离子电池企业是非常有限的，简单点评一下。

来源：储能产业技术联盟2015-11-12

05-项目动态invenergy31.5mw项目上线invenergy的31mwbeechridge项目已经上线主要应用：调频(pjm);电池厂商：byd06-项目动态temporalpower阿鲁巴储能项目...02-项目动态primuspower完成加州20kw/72kwh项目安装锌溴液流电池厂商primuspower和pcs供应商eguanatechnologies已经安装了他们的20kw/72kwhenergycell

来源：能见派2015-11-12

硅负极这两年受到了各大电池厂商的重视，其中领军企业松下的4ah18650电池就已经开始使用硅/碳复合材料负极，只是目前硅负极材料的循环寿命还不是足够的理想，因此还主要针对消费电子市场用途。...说个题外话，目前过于严苛的降价压力，导致了锂离子电池行业内材料、电池厂商生存压力过大，因此有许多厂商降低产品质量来求利润空间以生存。这种不健康的行业发展状态值得全社会警觉。b、工艺特性不兼容。

来源：中关村储能产业技术联盟2015-11-10

1.戴森公司(dyson power)花费9000万美元收购锂离子电池厂商sakti3，并打算投资10亿美元建设锂离子生产工厂，戴森收购sakti3公司后，其技术主要会被应用在无线吸尘器及通讯产品中2

来源：凤凰科技2015-11-10

prieto battery的目标是向电池厂商许可其技术。目前被广泛使用的锂离子电池单元当前的电池由电极阴极和阳极，以及液体电解质组成。

来源：北京商报2015-11-10

行业回暖据了解，在日前召开的第七届中国国际能源大会上，一些光伏企业负责人公开表示，今年进入四季度以来，国内光伏行业的热度延续了前三季度的火爆趋势，各大组件、电池厂商多数满产，组件价格也出现小幅跳涨，与此同时

来源：雷锋网2015-11-10

对比下美、日、中等不同地区的汽车厂商在开发电动汽车时与电池厂商的合纵连横是一件非常有意思的事情。...相比之下，层叠式锂离子电池远远没有成熟，常见的有方形电池、软包电池，甚至连尺寸、大小、极耳位置等都不统一，电池厂商所具备的生产工艺也不能满足条件，大多数以人为控制为主，电池的一致性达不到18650电池的水准

来源：中国证劵网2015-11-09

华创证券分析，由于电动汽车下游需求旺盛，目前我国动力电池处于供不应求阶段，根据一二线动力电池厂商扩产计划，供不应求局面至少维持到15年底。

来源：中电新闻网2015-11-07

与此同时，电池厂商的扩产步伐也开始加快。10月16日，天能动力宣布锂离子电池项目全面投产，其动力型锂离子电池日产可达50万支，产能达到1.25吉瓦时，相比投产前的产能提升4倍。