来源：锦缎2021-01-11

在软包动力电池领域已拿到多个第一：1）最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，公司创始团队自1997年开始从事动力电池产品的技术研发工作，也是全球最早从事新能源汽车用锂离子动力电池开发的技术团队之一

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-11

（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦” id：energylink）根据公告，《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第13批）》燃料电池产品共11户企业17个型号。

来源：高工锂电2021-01-11

除此之外，lfp赛道坚守者国轩高科也对其lfp电池产品进行了技术升级。

来源：北极星储能网2021-01-07

北极星储能网获悉，美国两企业向美国国际贸易委员会(itc)提出申请，指控东莞市芯技通电子科技有限公司等13家中国企业对美出口、在美进口或在美销售的特定电池及其下游产品侵犯其专利权，请求itc发起337调查

来源：中国能源报2021-01-06

独特的地形地貌对氢燃料电池产品的稳定性和高效性提出了严峻考验。

来源：中国能源报2021-01-06

国轩高科董秘办工作人员也向记者证实：“此前公司为天津恒天提供了相关动力电池产品，因此形成了应收账款。”本次国轩高科拟入主天津恒天，有投资者猜测是国轩高科布局下游新能源整车市场的前奏。

来源：中国能源报2021-01-06

独特的地形地貌对氢燃料电池产品的稳定性和高效性提出了严峻考验。

来源：高工锂电2021-01-04

近日，《中国铁塔与中国电信备电用磷酸铁锂电池产品联合集中招标项目招标公告》正式发布，招标预估量为2.09gwh。

来源：深潜atom2020-12-31

算是量产电池产品中行业内能量密度最高的。含钴量降低，电芯能量密度却在增加，这是一个可怕的信号。钴是动力电池的最重要材料之一，被称为“钴爷”、“钴奶奶”。

来源：中国能源报2020-12-30

当前，因在动力电池回收利用过程中，存在电池产品一致性差、回收成本高等问题，动力电池梯次利用的经济性和安全性一度引发激烈争论。

来源：北极星储能网2020-12-30

中船动力研究院此前曾和亿纬锂能签订“新能源动力系统电池产品合作协议”共同推进新能源船舶的发展。

来源：高工锂电2020-12-29

（来源：高工锂电；id：weixin-gg-lb；作者：李根）中国企业领跑动力电池安全创新9月29日，宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上透露，宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品，将于年底在一些车型上量产

来源：北极星氢能网2020-12-28

在应用示范层面，推动燃料电池公交车、燃料电池物流车及燃料电池产品实现市场化规模应用。到2022年，开通氢燃料电池公交车示范线路5条以上，氢燃料电池公交车占新能源公交车总保有量的30%以上。

来源：博世资讯小助手2020-12-28

目前，博世在无锡建立了主要进行研发工作的氢燃料电池中心，计划于2021年实现燃料电池产品的小批量生产。此外，博世还与瑞典电堆制造商powercell合作开发燃料电池的核心部件——电堆。

来源：北极星太阳能光伏网2020-12-25

该项目固定资产投资总额不超过30亿元人民币(具体以项目实际投资金额为准);技改升级的2.4gw高效电池项目固定资产投资不超过8亿元(具体以项目实际投资金额为准)，主要进行高效大尺寸太阳能电池产品的生产和销售

来源：银隆新能源2020-12-25

如今，银隆研发的钛酸锂电池产品具有高效率、高安全、长寿命、耐宽温、快充放的特性，已被广泛应用于新能源汽车以及电网调频、风光消纳等储能应用场景。

来源：北极星氢能网2020-12-24

2020年9月27日，“氢能科技 绿动未来”国家电投氢能公司燃料电池产品发布会正式召开，发布氢腾系列产品（hydrogen forerunner），并于现场签订了35辆车350套系统50台电堆的合作。

来源：未来汽车报2020-12-23

未来汽车日报曾独家获悉，智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，搭载该技术的电池产品续航里程将突破1000公里。此外，相较于松下、lg化学，中国电池厂商拥有更加完整的产业链和成本控制能力。

来源：东方电气2020-12-21

其高海拔、多山地的地形地貌在为西昌提供优质的旅游资源的同时，也对氢燃料电池产品的稳定性和高效性提出了严峻考验。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

《意见》督促整车制造企业和动力电池相关企业履行企业主体责任，支持电池残值再利用，鼓励实行统一标准，解决电池产品不一致、不兼容等问题，提高回收经济性。