来源：中国广播网2014-07-14

例如在生产环节，国内纯电动车型多数基于燃油车平台，续驶里程、提速性能与特斯拉等国外成熟产品存在非常大差距;在销售环节，各地的地方保护依然存在;在售后环节，燃油汽车有完善的二手车交易市场，而电动车由于缺少电池回收体系

来源：中国汽车质量报2014-07-07

有电动汽车专家解释称，电动汽车的推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析会发现，问题多不出在整车企业的车辆产品技术上，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比，比如续航里程少、充电时间长

来源：国家电网杂志2014-07-03

分析表明，电动汽车替代燃油汽车、电气化铁路替代内燃机铁路、城市轨道交通替代燃油公交、电窑炉替代燃油窑炉、电水泵替代油泵等，也有一定的潜力。

来源：国际电子商情2014-07-03

就如同现在的燃油汽车，引擎的核心技术基本上掌握在国外企业手上，我国车企的市场竞争力大打折扣。

来源：新华科技2014-07-02

电动乘用车商业推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析发现，不是整车企业的车辆产品技术问题，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比的问题。

来源：第一电动网2014-07-02

无论特斯拉在开放专利上隐藏了多少商业设计元素，但从解决汽车排污和化石能源枯竭的问题来看，开放专利是在向排污的燃油汽车宣战。特斯拉加快发展新能源汽车步伐的态度和使命感要予以充分肯定。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

就如同现在的燃油汽车，引擎的核心技术基本上掌握在国外企业手上，我国车企的市场竞争力大打折扣。

来源：宿迁市人民政府2014-06-27

根据城市发展规划，适度控制燃油汽车增长速度和使用强度。

来源：兴化市人民政府2014-06-27

(责任部门：市商务局、工商局、质监局、中石化兴化分公司、中石油兴化分公司)3.控制燃油汽车增长和淘汰黄标车。

来源：IT经理世界2014-06-17

电动汽车和混合动力汽车与普通燃油汽车在车流中交相辉映;许多企业、购买中心和家庭也都安装了充电桩。

来源：国际电子商情2014-06-16

相较于传统燃油汽车，电动车吸引消费者喜爱的原因是多方面的。电动车具有快速、时尚、安静、安全且易操控的优点，而且也十分具有成本效益──特别是以电力代替燃油所带来的高能效。...根据美国人口普查局(us census bureau)的数字，目前美国家庭的年平均收入为51,017美元，许多人负担不起一辆3万美元的汽车，更不用说还有一小部份的家庭可能得再多买一部燃油汽车作为长途旅行的备用车

来源：赤浪绿色新能源网2014-06-10

但我们应该相信总会有一种绿色能源技术能够颠覆传统的燃油汽车，承载起改善人类环境的使命：一.石墨烯电池与超级电容器结合英国曼彻斯特大学国家石墨烯研究所的研究人员们利用石墨烯作为添加材料，致力于探索得以减少电池尺寸与重量以及扩展电池寿命的各种新方法

来源：OFweek 锂电网2014-06-09

与传统燃油汽车一个整体结构不同，i3由两个相互独立的单元组 成：life 模块--即碳纤维制成的乘客舱，以及由底盘组件、驱动组件和高压锂电池构成的 drive 模块。

来源：江苏省盐城供电公司2014-06-09

而传统的燃油汽车，以每升汽油(深国ⅲ)6.54元、每100公里油耗8升计算，行驶300公里就需要156.96元，约相当于峰期充电费用的3倍，谷期充电费用的11倍。

来源：中国证券网2014-06-06

大众化车用动力电池即将投入使用阶段，据测算，使用该电池之电动汽车的使用成本，约相当于燃油汽车的20%。据2014年2月17日中科院金属所的最新消息，石墨烯锂硫电池研发再次取得重大突破。

来源：中国环保在线2014-06-04

建议加快淘汰黄标车和老旧机动车，全面推行新生产燃油汽车安装智能启停节能系统，在全国范围内提高汽车燃油标准。加强对新能源汽车发展的论证规划，明确发展方向，统一技术标准，完善配套服务。

来源：21世纪网2014-06-04

而跑同样里程的燃油汽车只要加油50升。两者的储能差距由此可见一斑。且不说，买一块手机电池都价格不菲，1吨锂电池你得掏多少钱?起码30万!

来源：储能科学与技术2014-05-30

，乘车人不但没有受到污染，而且离开了铅酸电池燃油汽车就开不动，为什么铅酸电池到了微型低速电动车这儿就变成污染的了?...最近它还有一个新的大用途：国家正在提倡燃油汽车加装启停功能，铅炭电池比功率高，短时间的浅充浅放寿命长达18万次，是最理想的电源。加装了启停功能的汽车又称微混电动车，对城市的减排和治理雾霾有很大的作用。

来源：亮报2014-05-29

交通能体现一座城市的智能化程度，交通拥堵和燃油汽车带来的污染都威胁着智慧城市的发展。对此，欧盟有一个可行的解决方案，就是把燃油私家车都停在城市外围，在城市内部大量应用公共交通。

来源：新华智慧城市2014-05-27

进而延伸到用电取代工业燃煤、用电取暖和发展电动汽车代替燃油汽车;二、传统电网在发电和输电的过程中，有高达56%的资源被浪费，智能电网的应用可以让电厂和用户进行信息双向互动，通过网络反馈回来的数据可以让电厂知道哪些地区什么时段用电多