来源：电池之都2015-12-23

存在热失控失效模式，各充电器的浮充电压必须随电池电压的温度系数而变。 早期的容量损失。2、磷酸铁锂的充电特性充电方式：恒流放电-恒压放电;具有较宽的充电功效范围。

来源：OFweek 锂电网2015-12-23

静置一段时间后，大巴尾部电池仓1号电池箱、左前轮后部电池箱等多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致了火灾的发生。过充如何会发生?...经调查专家组鉴定，事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kwh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。

来源：电动邦2015-12-21

热失控是动力电池最常见电池故障，热失控通常是由单体电池引起的。首先热失控首先是通过冷却管道预防的，这是电动汽车正常行驶的必要条件。...热失控的第二阶段是由第一阶段热失控扩展造成的，第一阶段灭火效果不好，可能激发整个电池组单元的灭火剂喷发，发挥放大强度的灭火降温能力。

来源：电动邦2015-12-21

人们主要关心的就是电池的热失控。用坚固的配件及精心设计的安全电路应该可以基本解决这个问题，但仍然可能存在风险。电池经过滥用和长时间的使用后必须确保其安全性。寿命：反应了电池的循环次数和储存寿命。

来源：品玩网2015-12-17

【推荐阅读】滑板车为啥老爆炸 都是国产锂电池的祸全球首项商业化锂电池热失控抑制系统宣告成功...【推荐阅读】滑板车为啥老爆炸 都是国产锂电池的祸全球首项商业化锂电池热失控抑制系统宣告成功现在又过去了一年，从一段来自 futurism的视频看，他们很可能已经把电池做到了可以放到手机里。

来源：盖世汽车网2015-12-16

根据调查专家组鉴定，事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kwh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

刘兴江博士的报告指出，电解质对电池安全等也有重要影响，锂离子电池的安全性可以分为两个层次，一是电池未被破坏，但是有潜伏发生危险的可能，主要涉及到材料的热稳定性，材料热稳定性尤其正极材料的热稳定性与热失控密切相关

来源：中国投资协会储能中心2015-12-11

2015年11月30日，电池储能工业化应用的领导者加拿大温哥华pbes公司宣布：世界首项锂电池热失控抑制系统获得成功。电池热失控对电池有着持续显著的物理伤害，新系统能够有效抑制和防止电池系统热失控。

来源：盖世汽车网2015-12-09

其中在 高比能量锂离子电池技术方面拟支持3个项目，开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制、均一性和寿命的影响因素及工程化改善技术研究，开发高安全性、长寿命高能量密度锂离子电池,实现装车应用。

来源：盖世汽车网2015-12-09

其中在 高比能量锂电池技术(重大共性关键技术类)方面拟支持3个项目，开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制、均一性和寿命的影响因素及工程化改善技术研究，开发高安全性、长寿命高能量密度锂离子电池,实现装车应用

来源：第一电动网2015-12-04

内阻的不一致性还会使单体电池在放电过程中热量的损失不等，内阻越大则温度升高的速度越快，有可能最终造成热失控。

来源：高工锂电网2015-12-03

当发生过充状况时，电芯容易发生热失控，而管理系统又无法及时阻止，这很可能就是扭扭车频繁发生爆炸的根本原因。

来源：超威集团2015-11-30

他们的产品还有另外三大特点：一是组装时使用激光焊接方式，相比传统方式能耗更少、生产速度更快；二是模块式的设计不仅方便售后维修服务，回收利用也更节约，每年节省近1500万元；三是安全性更高，采用绝热、疏氧材料，有效防止电池因热失控引发的安全事故

来源：凤凰汽车2015-11-27

引起原因可能是过热开始热失控，也有可能是碰撞挤压，碰撞挤压之后会短路，短路就会放热，一热就会产生热失控，几种原因都有可能。...电堆出现热失控赶紧撤离，某个电池出现热失控，马上灭火机就喷出来了，有可能灭火机一喷就好了，最差的情况是第二个也烧起来了，一般来讲没那么严重，这是最极端的情况。

来源：凤凰汽车2015-11-26

不同电池soz情况下，发生热失控t3和t5的点不一样，电池越高发生热失控越容易。当热失控到温度点，扩散到电池的速度只有几十秒的时间，此时需要采取好的隔断措施让热扩散不发生。

来源：青岛生物能源与过程研究所2015-11-26

当前动力电池存在的最大安全隐患是电池热失控，中国科学院青岛生物能源与过程研究所青岛储能产业技术研究院在开发高安全性动力电池聚合物电解质材料体系解决该安全问题方面取得了阶段性进展，并正快速推进其产业化进程

来源：中金在线2015-11-25

当前动力电池存在的最大安全隐患是电池热失控，中国科学院青岛生物能源与过程研究所青岛储能产业技术研究院在开发高安全性动力电池聚合物电解质材料体系解决该安全问题方面取得了阶段性进展，并正快速推进其产业化进程

来源：中国科学院2015-11-19

当前动力电池存在的最大安全隐患是电池热失控，青岛储能产业技术研究院在开发高安全性动力电池聚合物电解质材料体系解决该安全问题方面取得了重要阶段进展，并正快速推进其产业化进程。

来源：科技部2015-11-19

高比能量锂离子电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：研发高容量/高电压正极材料、碳/合金类高容量负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液;发展基于模型的极片/电池设计技术、新型制造技术、工艺及装备等;开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制

来源：科技部2015-11-17

高比能量锂离子电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：研发高容量/高电压正极材料、碳/合金类高容量负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液;发展基于模型的极片/电池设计技术、新型制造技术、工艺及装备等;开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制