来源：中国电动汽车百人会2020-03-20

工信部公开数据显示，截止3月3日24时，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%，员工复岗率达到66.5%，除重点疫区外，汽车行业企业基本实现复工复产。

来源：微锂电2020-03-20

电动汽车受挫疫情对电动汽车行业有较大影响，已导致1月和2月中国电动汽车销量大幅下降。

来源：微锂电2020-03-19

电动汽车受挫疫情对电动汽车行业有较大影响，已导致1月和2月中国电动汽车销量大幅下降。

来源：36氪2020-03-19

对于业绩大幅下降，众泰汽车表示，本报告期受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定

来源：中国核工业杂志2020-03-19

前言随着新冠肺炎疫情的发展，医疗废物处理任务也越来越紧迫，日前，在生态环境部的组织下，一些由环保研究机构、环保公司以及汽车行业的力量联合组成的医废处理“集团军”正在火力支援抗疫阻击战线。

来源：能见Eknower2020-03-19

目前的中国新能源汽车行业正在直面补贴退坡带来的冲击，而充电桩建设被纳入“新基建”，则为中国新能源汽车市场注入一针“强心剂”。

来源：能见Eknower2020-03-19

目前的中国新能源汽车行业正在直面补贴退坡带来的冲击，而充电桩建设被纳入“新基建”，则为中国新能源汽车市场注入一针“强心剂”。

来源：财富动力网2020-03-18

近年来，伴随着新能源汽车行业的高速发展，电池的梯次利用逐渐被市场认可，低容量电池的拆解回收价值也凸显。加上回收利用存在规范性、技术门槛等因素，相关企业要进入此赛道还需要软硬实力兼备。

来源：财富动力网2020-03-18

近年来，伴随着新能源汽车行业的高速发展，电池的梯次利用逐渐被市场认可，低容量电池的拆解回收价值也凸显。加上回收利用存在规范性、技术门槛等因素，相关企业要进入此赛道还需要软硬实力兼备。

来源：中国能源报2020-03-18

记者梳理发现，在补贴退坡影响下，新能源汽车行业洗牌加剧，核心部件——锂电池更是首当其冲，产业链持续承压，上市公司表现“冰火两重天”。...刘彦龙告诉记者，首先源自新能源汽车行业大环境的变化。统计显示，2019年我国新能源汽车产销各为124.2万辆、120.6万辆，同比分别下滑2.3%和4%，近10年来首现下滑。

来源：中国能源报2020-03-18

“整个汽车行业和蔚来汽车都需要一段时间才能彻底恢复正常生产。我们将密切关注并协调供应链资源，加快生产进程来满足不断增长的需求。”蔚来汽车cfo奉玮补充道。

来源：中国核工业杂志2020-03-16

随着新冠肺炎疫情的发展，医疗废物处理任务也越来越紧迫，日前，在生态环境部的组织下，一些由环保研究机构、环保公司以及汽车行业的力量联合组成的医废处理“集团军”正在火力支援抗疫阻击战线。

来源：新能源趋势投资2020-03-16

核心观点周观点：二季度新能源需求向好，特高压预期提升1）新能源汽车行业：国内疫情缓解后，二季度销量有望逐步向好；同时，我们预计政策端的边际改善也将逐步落地，特斯拉、宁德时代等优质产业链受益；短期挖掘未来有预期差的公司

来源：前瞻产业研究院2020-03-16

1、上游产业链：环卫机械总量不断增加中国专用汽车行业月度数据服务报告的统计数据显示，2013-2018年我国环卫车辆产量呈快速增长趋势。

来源：北京商报2020-03-16

汽车行业分析师张翔向北京商报记者表示，目前国内车桩比例不及预期，私人充电桩共享使得国网电动app中可用充电桩的数量变多，可以提高电动汽车用户整体充电体验，能实现国网电动、私人桩主、普通电动汽车用户三方共赢

来源：高工氢燃料电池2020-03-13

尽管汽车行业寒冬，重卡销量保持坚挺。所有重卡中，95%左右是柴油发动机车型，剩下的5%主要是lng驱动。长续航、大载重的重卡领域，被普遍认为是氢燃料电池未来重要的应用场景。

来源：中国电池网2020-03-13

受新冠肺炎疫情的严重影响，汽车行业的产销出现大幅下滑，新能源汽车产销也同比下降了6成左右。

来源：未来汽车日报2020-03-13

在一位汽车行业人士看来，特斯拉的“流量体质”导致这次事件受关注程度很高。虽然这次曝光引发了用户的诟病和反弹，但凭借特斯拉品牌在国内市场的认可度和受欢迎程度，不会因为一两次的问题事件对销量产生实质影响。

来源：长江商报2020-03-13

长江商报记者翻看公司的财报发现，受新能源汽车财政补贴退坡的影响，上半年新能源汽车行业增速有所放缓，不过公司管理层坚信，磷酸铁锂行业虽然面临竞争加剧、盈利能力下降等挑战，但是长期来看，新能源汽车发展趋势不可阻挡

来源：中国电力企业管理2020-03-13

比如这次疫情对旅游出行和传统汽车行业带来了重创，短期内都没有快速复苏的迹象，但是整体来说中国未来汽车产业的发展趋势仍然非常巨大，对比全球各国的经济体量和汽车情况，未来我国千人保有汽车应达到410辆，总保有量应达到