来源：智电汽车2017-09-29

表1 2017年上半年新能源乘用车积分试算 而2016年新能源乘用车产量仅仅为34.4万辆，两年时间实现翻倍，这对于已经告别萌芽期的新能源汽车产业而言，的确有一定难度。

来源：中华人民共和国工业和信息化部2017-09-28

新能源乘用车车型积分按照《新能源乘用车车型积分计算方法》（见附件2）确定。...附件：1.乘用车燃料消耗量与新能源乘用车数据报送要求2.新能源乘用车车型积分计算方法3.乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分报告4.乘用车企业平均燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分抵偿报告5.信用承诺书相关阅读

来源：福建政府网2017-09-27

(1)福莆宁，以福州、莆田、宁德三个彼此相连的城市为重点区域，围绕东南汽车、福建奔驰和云度新能源等新能源乘用车整车龙头企业，打造福莆宁新能源乘用车基地。

来源：通信信息报2017-09-25

该意见稿明确要求年产量或进口量大于5万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车。其中规定，2018年至2020年，新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。

来源：第一电动网2017-09-25

2016年新能源乘用车主要由a0级与a00级高增长拉动整体增长，虽然销量世界领先，但大而不强，主要车型在品牌知名度、核心性能、科技体验等方面皆与世界热门车型有较大差距。

来源：徐云飞20172017-09-25

全球新能源乘用车市场增速迅猛。...1.2.海外新能源乘用车发展形势良好，欧美市场为中坚力量无高额补贴的海外市场中，2016年新能源乘用车车销量增速虽有所放缓，但形势良好。

来源：汽车头条2017-09-21

2016年9月，工信部首次发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿），要求年产量或进口量大于5万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车。

来源：中国质量报2017-09-20

26款新能源乘用车来自18家企业，其中野马汽车申报最多。动力电池来自20家企业。电池类型方面，有6款车型未知。...按产品类型分，新能源乘用车有26个、新能源客车有128个、新能源专用车有166个。新能源专用车产品申报数量首次超过新能源客车，成为本批次产品公示中数量占比最大的领域。

来源：时代周报2017-09-20

如比亚迪分别在西安、深圳、长沙等地建设新能源乘用车生产基地，在杭州、青岛等地建设商用车基地，生产电动车、混合动力车、物流车等不同车型；上汽集团则在杭州、柳州等建立新能源客车生产基地。

来源：中国证券网2017-09-20

据测算，2018年至少生产75万辆新能源乘用车才可满足需求。近年来，我国新能源汽车开启了“全民造车”模式。

来源：中国证券网2017-09-20

2016年中国新能源乘用车市场的销量为34万台(含进口)，占世界份额的45%，国产新能源乘用车主力车型世界排名靠前，且我国客车市场规模世界第一，中国新能源汽车产业链为目前全球最大的市场。

来源：证券市场红周刊2017-09-19

意见稿明确，对乘用车企业新能源汽车进行积分核算，要求年产量或进口量大于5万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车。...新能源销售有望再上台阶今年1-5月全球新能源乘用车总销量为33.34万辆，相比去年的22.97万辆增长了45.15%，比2016年与2015年同期（总销量为12.85万辆）的78.75%的增长幅度有所回落

来源：中国电池联盟2017-09-18

乘用车“双积分”政策标准车型积分计算方法满足积分要求的新能源乘用车产量估算按照二次意见稿对新能源乘用车积分比例和工信部对年抵偿油耗负积分的预估，中银新能源研究团队对2018-2020年新能源乘用车产量进行了估算

来源：工信部2017-09-18

按动力类型分，纯电动汽车产品300个、插电式混合动力产品16个、燃料电池产品4个；按产品类型分，新能源乘用车有26个、新能源客车有128个、新能源专用车有166个。

来源：券商中国2017-09-15

其杀手锏的威力已经显现出来，8月份，新能源乘用车环比大增25%，销量达5.4万辆，比7月份多出1万辆。来看看谁在“飙车”？...其威力已经显现出来，8月份，新能源乘用车环比大增25%，销量达5.4万辆，比7月份多出1万辆。国内新能源汽车推出逐步加速。

来源：中国电池联盟2017-09-15

乘用车“双积分”政策标准车型积分计算方法满足积分要求的新能源乘用车产量估算按照二次意见稿对新能源乘用车积分比例和工信部对年抵偿油耗负积分的预估，中银新能源研究团队对2018-2020年新能源乘用车产量进行了估算

来源：中关村在线2017-09-14

目前国内现在从事电动车行业的企业多达200家，目前只有14家企业的新能源乘用车项目拿到生产资质。

来源：锂电大数据2017-09-14

目前磷酸铁锂主流市场趋于饱和，据起点研究（spir）数据显示，2016年，在客车市场电动大巴已占到近90%的市场份额，反观三元电池的应用车型，2017年第一季度新能源乘用车占到整体销量的91.6%。

来源：锂电大数据2017-09-13

其中，新能源乘用车累计销量16.4万辆，同比增长26.1%，而新能源乘用车大量采三元电池，导致三元电池市场占比大幅提升的同时拉动了三元材料价格的增长。②上游原料价格暴涨。

来源：充电桩视界2017-09-12

一、新能源乘用车销量暴增。1.8月新能源车销量恢复在15年新能源车高增长后，16年新能源乘用车市场呈现调整规范发展的特征。16年1-3月新能源车快速恢复性增长，3月冲刺到2.7万台水平。