来源:锂电网2017-10-17
《日本经济新闻》在文中分析称,在纯电动汽车和插电式混合动力车的实用化方面,日本车企业领先。因此在车载电池领域,松下等日本企业也一直在开发和普及方面领跑。...中国曾提出到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准,提高重型商用车燃料消耗量限值标准,研究新车碳排放标准。
来源:海外网2017-10-17
来源:电动知家2017-10-17
10月16日,从工信部网站获悉,工信部公示申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第301批)的新产品,申报新能源汽车产品的共有84户企业的168个型号,其中纯电动产品共82户企业156个型号、插电式混合动力产品共
来源:电动汽车资源网2017-10-16
在广东省销售并初次注册登记的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。(三)补贴额度。...纯电动和插电式混合动力汽车地方购车综合补贴额(地方各级财政购车综合补贴总和,以下简称地方补贴,下同),2016年1月1日-12月31日注册登记的车辆,为中央财政单车补贴额(以下简称国家补贴)的100%;
来源:盖世汽车2017-10-16
akasol与主流车企开展合作,在标准化插电式混动车用电池模组的设备整合上取得了成功,其系统还可被用于(部分)乘用车。
来源:好奇心日报2017-10-16
石油公司的高管们现在也成为电动车的拥趸:壳牌首席执行官上个月买了一辆插电式奔驰 s500e、首席财务官买了一辆宝马 i3 电动车。
来源:汽车人参考2017-10-16
接着是磷酸铁锂,作为比亚迪的主打,其稳定好,寿命长,且具有成本优势,特别适用于需要经常充放电的插电式混合动力汽车,但其缺点是能量密度一般。
来源:阿尔法工厂2017-10-16
首先纯电动乘用车使用的磷酸铁锂是大单体,每个单体容量高达0.82千瓦时,比在插电混合动力车里面使用的单体大十倍。...4、插电式混合动力车这个领域的争议其实也很小,虽然现在的插电车都以磷酸铁锂为主,但比亚迪自己却准备开始抛弃这一技术路线了。
来源:经济观察网2017-10-13
除此之外,关于插电式混合动力汽车质量的投诉一直居高不下。据车质网公布的数据显示,目前插电式混合动力汽车成为投诉量最大的新能源汽车,其相关投诉占比高达74%,纯电动汽车投诉占比为17%。
来源:虎嗅2017-10-13
这个东西就跟插电座一样市场都有,我们把安全放在第一位。我们配备这些东西给车主,要么是自己做的,要么是完全按照电工标准购买的。
来源:新出行2017-10-12
今年 1-8 月份全球销量前十的车型分别如下:1、丰田普锐斯插电式混动版:35109 辆;2、日产聆风:33455 辆;3、特斯拉 model s:31630 辆;4、北汽 ec180:28733 辆;
来源:第一电动网2017-10-12
通知调整完善了纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用市级配套补贴标准。...深圳《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》明确,深圳2017年新能源汽车按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴(插电式混合动力客车未给予补贴)。
来源:高工锂电技术与应用2017-10-11
根据结构不同,插电混合动力是可以分成几类,各个厂商也都根据自己对插电混合动力的理解制造不同类型的插电混合动力汽车。
来源:第一电动网2017-10-11
上汽上汽2016年销售汽油车301644辆,纯电动车销售1551辆,插电式销售18522辆。汽油车按10%,新能源汽车按50%增速测算,上汽2019-2020年将产生大量的正积分。...其中90%的汽车都是新能源汽车,其中插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%,值得注意的是,吉利将约32.5%油电混动作为新能源处理,但按照政策它不属于新能源。
来源:电动汽车资源网2017-10-11
近日,电动汽车资源网汇总梳理了2017年1-8月全球新能源乘用车市场的销量情况,数据显示,2017年8月全球范围内的新能源车(含纯电动和插电式混合动力车)的销量超过10万台,同比增长64%;2017年1
来源:北极星电力网2017-10-10
重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、氢燃料电池汽车、甲醇燃料汽车。(2)客车。重点发展天然气大中型客车、纯电动公交车、油电混合动力公交车。(3)工程车。
来源:新材料产业2017-10-10
2012年美国启动电动汽车国家创新计划《ev everywhere》,加大对高性能锂离子电池材料、插电式车辆技术、轻量化技术等关键技术的支持。...新能源汽车包含混合电动汽车 (hev) 、燃料电池混合电动汽车 (fc-hev)、插电式混合电动汽车 (phev)和纯电动汽车 (ev)等。
来源:电动汽车资源网EV江湖2017-10-09
③增程式电动汽车发展不起来,插电式混合动力汽车就不存在了。...三、为什么插电式(增程式)混合动力汽车发展不起来?有专家再三建议,要发展插电式(增程式)混合动力汽车。好几年过去了,有一些厂家对这个建议积极响应。而实际市场情况,远不如人意。这是什么原因呢?
来源:前瞻网2017-10-09
深圳比亚迪2016年生产近50万辆汽车和巴士,其中约10万辆是电动车或插电式混合动力车。与其垂直整合战略一致,比亚迪的电池能产能力也达到了20gwh,是中国最大的电池制造商。
来源:工信部2017-09-30
9月30日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第9批)》,共包括95户企业的251个车型,其中纯电动产品共91户企业235个型号、插电式混合动力产品共11户企业13个型号、燃料电池产品共