北极星
      北极星为您找到“国新能源”相关结果4267

      来源:中国能源报2020-03-11

      同时,中国新能源历经多年淬炼,也正在逐渐摆脱政策扶持的拐杖,逐步适应市场化的行业环境,开始向自身的高质量发展要效益,否则行业主管部门也不会出台如此明确的平价上网时间表。

      来源:电缆网2020-03-10

      昨日,中国新能源电站投融资联盟秘书长彭澎表示,2020年隔墙售电试点落地的可能性非常大,将为工商业分布式带来新的商业模式。

      来源:北极星太阳能光伏网2020-03-09

      3月6日,中国新能源电站投融资联盟秘书长彭澎做客北极星光伏云直播,就2020年补贴新政下的光伏市场展望进行分享。

      户用0.08、地面0.35、0.4、0.49 新版光伏电价征求意见出炉

      来源:北极星太阳能光伏网2020-03-09

      昨日,中国新能源电站投融资联盟秘书长彭澎在北极星光伏云直播中表示,2020年隔墙售电试点落地的可能性非常大,将为工商业分布式带来新的商业模式。

      1月全球新能源销量:失意的特斯拉与得意的宝马

      来源:一句话点评2020-03-06

      车型top 20:中国品牌首折戟仔细观察1月车型销量榜单不难发现,前十之中并未见到中国新能源品牌的身影。据悉,这也是近年来中国品牌的首次缺席。

      着重支持氢能与燃料电池等重大领域!佛山市政府开启三年开放基金项目申报

      来源:北极星氢能网2020-03-05

      开放基金重点项目着重支持围绕氢能与燃料电池、基于多能源系统的智能网联汽车等新能源与新材料重大科学技术领域的基础研究、前沿技术和颠覆性技术研究,促进关键技术和工程化技术的研发和产业化,为佛山市、广东省乃至全国新能源

      35GW?2020年光伏装机压力倍增 如何从存量市场破局?

      来源:新能链2020-03-04

      依托于“数据资产运营“的理念,目前新能链将通过链上已有的数字化资产,来绘制全国新能源资产数据地图,将全国范围内更多的电站资产,用一种更直接和便捷的方式展示出来,助力投资人方便、快捷的找到合适的资产。

      来源:中天华溥管理视野2020-03-02

      我国近几年新能源环卫车产量增长迅速,截至2019年8月,我国新能源专用车销量3.36万辆,同比增长29.4%,其中,新能源环卫车累计销售8062辆,同比增长70.55%。

      国网设定新目标 利好光伏!

      来源:国家电网、光伏点2020-03-02

      希望各地电网公司能够认真执行,促进我国新能源大发展。

      来源:中国能源报2020-02-26

      根据全球知名独立咨询公司罗兰贝格去年发布的《2019年中国重卡发展趋势报告》,中国新能源卡车市场潜力将进一步释放,轻卡将以纯电为主,中重卡混动比例较高,凭借环保绿色、续航更长等优势,燃料电池在重卡公路运输环节的应用前景可期

      新能源消纳的“利益之争”  如何破解新能源消纳难题?

      来源:能源理论与实践2020-02-25

      新能源消纳理论示意图因此,当新能源发展初期,规模较小,全额收购是有保障的;但当新能源处于高速发展期,大规模新能源并网,足以改变地区电源结构和发电特性,消纳问题会逐步加重;如今,我国新能源(风、光)装机容量占全国装机的比重超过

      破解新能源消纳难题要有系统思维

      来源:能源理论与实践2020-02-25

      新能源消纳理论示意图因此,当新能源发展初期,规模较小,全额收购是有保障的;但当新能源处于高速发展期,大规模新能源并网,足以改变地区电源结构和发电特性,消纳问题会逐步加重;如今,我国新能源(风、光)装机容量占全国装机的比重超过

      新能源消纳的“利益之争” 如何破解新能源消纳难题?

      来源:能源理论与实践2020-02-25

      新能源消纳理论示意图因此,当新能源发展初期,规模较小,全额收购是有保障的;但当新能源处于高速发展期,大规模新能源并网,足以改变地区电源结构和发电特性,消纳问题会逐步加重;如今,我国新能源(风、光)装机容量占全国装机的比重超过

      破解新能源消纳难题要有系统思维 电化学储能是可能改变电力系统运行的技术

      来源:能源理论与实践2020-02-25

      新能源消纳理论示意图 因此,当新能源发展初期,规模较小,全额收购是有保障的;但当新能源处于高速发展期,大规模新能源并网,足以改变地区电源结构和发电特性,消纳问题会逐步加重;如今,我国新能源(风、光)装机容量占全国装机的比重超过

      重新审视磷酸铁锂(LFP)电池

      来源:高工锂电2020-02-25

      数据来源:高工产业研究院(ggii)注:装机量中注明为锂离子蓄电池的未计入统计范围高工产业研究院(ggii)数据显示,从中国新能源乘用车电池装机量情况看,2014年至2019年,lfp从2016年达到4gwh

      全面梳理世界新能源汽车发展2020

      来源:充电桩2020-02-24

      国新能源乘用车渗透率最高,远超欧盟、日本。...据中汽协披露,2018、2019h1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆;据iea、markline披露,2018、2019h1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆;据acea披露

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-21

      展望2020年,在全球能源加速转型,我国新能源转向“平价”关键期的背景下,新能源产业发展前景可期。未来风电、光伏高比例部署及高质量发展,需要从技术、政策、模式创新三方面努力。

      来源:晋中日报2020-02-21

      现已开工,力争年内完工;中晋太行30万吨还原铁项目,预计5月底投产;华能羊角9.95万千瓦风电项目,预计10月并网发电;太重芹泉10万千瓦风电、恒仁煤层气液化、天峪50兆瓦竞价光伏3个项目,力争年内完工;国新能源煤层气勘查项目

      耐住寂寞 新能源汽车红利青睐有准备的人

      来源:汽车公社2020-02-20

      无疑,作为中国新能源起步阶段重要的“国民车”,ec系列承担了市场培育、消费者教育、技术先验的责任,为中国新能源汽车发展历史上做出了重要贡献。

      动力电池产业剧变前夜:到底是磷酸铁锂还是三元锂电池?

      来源:建约车评2020-02-20

      在中国新能源事业发展的初期,走的是国家推广、补贴和商用车的技术路线。这样的运作模式,对安全的要求将会特别高,因为从商用车、出租车切入,价格和循环次数就会特别关键。...从此,中国新能源乘用车动力电池的技术路线被三元锂电池所统治。(指的是新能源乘用车,图片来源:电动车观察家)在2015年到2019年,中国新能源汽车动力电池技术路线的核心关键词,是能量密度和续航里程。