来源：盖世汽车2018-08-02

上半年全球电动车品牌销量20强：比亚迪、特斯拉和北汽分别再次斩获金银铜牌今年上半年，比亚迪、特斯拉和北汽分别以71,328、70,684以及60,791辆的累计销量占据全球电动车品牌销量的前三名。

来源：新浪汽车2018-08-02

在新能源汽车集体爆发的2年里，北汽新能源找到了营运端市场始终无法得以施展更大抱负的出口私人消费端。...然而，如果按照时间线进行推演，北汽新能源并不是中国第一个将大面积换电站思路转移于私人消费端的汽车制造商蔚来汽车入市更早。

来源：汽车之家2018-08-02

而在今年北京车展上，北汽相关人士也表示，北汽集团等于韩国ski共同出资成立的电池公司besk也将重启。...据不完全统计，2015年三星sdi获得北汽福田、中通客车、黄海汽车等客户，lg则拿下了上汽集团、东风汽车、南京金龙等客户。日韩企业抢占客户的方式比较粗暴，简单概括为：物美价廉，或者说倾销。

来源：第一电动网2018-08-01

18、工信部发布2017年乘用车企双积分成绩：北汽新能源和比亚迪超20万分7月2日，工信部装备工业司发布公告称，2017年度，中国境内130家乘用车企业共生产/进口乘用车2469.29万辆(含新能源乘用车

来源：盖世汽车2018-08-01

与此同时， 在北汽新能源ex360和eu系列同样呈现出强劲的增长势头，企业整体销量结构更加合理。...北汽ec遥遥领先前6月累计销量中，纯电动前十车型中仅有比亚迪e5一款a级车，其余车型均为a00级车，新能源补贴政策实施的前5个月，a00级同比增长3倍以上，6月12日政策实施，a00级别车型环比大幅下滑

来源：能源杂志2018-07-31

对于炒得沸沸扬扬的特来电亏损事件，北汽特来电（北京）新能源科技有限公司副总经理李好朋表示。毋庸置疑，充电桩运营企业亏损已是世人皆知的事实，车桩比高、利用率低、盈利模式单一，这些都是导致亏损的顽疾。

来源：北极星储能网2018-07-31

北极星储能网获悉，近日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十九批)，江淮汽车、北汽新能源、比亚迪、东风汽车、知豆电动汽车等多家企业共计343款车型入选，其中包含3款燃料电池汽车。

来源：汽车商业评论2018-07-31

另外，比亚迪还获得长安、东风的订单，同时也积极推进北汽新能源和广汽新能源的合作，甚至王传福亲自出面与长城、北汽的高层交流。...在此之前，宁德时代早已相继拿下上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团、长安集团、宇通集团、蔚来汽车、宝马、大众和戴姆勒等订单，以及与上汽成立电池合资公司。

来源：E车汇2018-07-31

赣州豪鹏也与北汽新能源达成战略合作，双方在动力锂电池回收领域开展合作。格林美则是专注做电池拆解回收的上市公司，还建成了第一条动力电池的拆解线和建立了正极材料生产的智能制造车间。

来源：上海有色网2018-07-31

如国轩高科、孚能与北汽集团，宁德时代、多氟多与吉利集团，以及宁德时代与宝马的合作等。通过与车企建立长期合作，保证产品稳定的销售渠道，从而降低电池价格下降对盈利空间压缩的影响。

来源：锂电大数据2018-07-30

主要客户包括北汽、江淮、亚星、猎豹、力帆、长安、陕汽、东风、宇通、日产等。...新能源汽车电池配套的客户主要有吉利汽车、福田汽车、广汽、小鹏汽车、东风、五菱、北汽等，电动自行车电池配套的客户主要有小牛科技、本田、沪龙等。

来源：锂电大数据2018-07-30

普莱德获北汽新能源18.69亿元订单3月16日，东方精工发布公告，全资子公司普莱德拟于2018年3月在北京市与北汽新能源签署《2018上半年度采购协议》，北汽新能源拟于2018年1-6月向普莱德下发约3.8

来源：电池中国网2018-07-27

国内采用软包电池的车企车型代表有北汽新能源ev200、奇瑞eq、东风日产晨风等，2017年销量前六名的车企有四家在部分或全部车型中使用软包电池。...国内许多曾经钟情于磷酸铁锂的电池和汽车企业，像比亚迪和北汽等都纷纷加快布局三元电池路线。软包电池由于自身性能特点，被更广泛地应用于三元材料，软包电池需求不断走强。

来源：车轮快讯2018-07-27

相信很多打算选购电动汽车的朋友都听说三元锂电池的大名，常见的北汽新能源、比亚迪、特斯拉等都采用了这种电池。可你有没有想过，三元锂电池究竟为什么叫三元锂电池?三元究竟指的又是哪三元呢?...除e6和插混车型外的比亚迪全系，北汽新能源全系(ec180部分车型不算)、吉利帝豪新能源、奇瑞艾瑞泽5e和瑞虎3xe等，都采用了三元锂电池作为动力电池组。为什么大家都不约而同的选择了三元锂电池?

来源：亿欧网2018-07-26

目前，上汽、北汽、吉利、东风、长安、宝马、大众等都是宁德时代的客户。近期，宝马称已与宁德时代达成采购协议，未来几年内将从宁德时代采购约320亿元的电池。

来源：老车主说车2018-07-25

比如比亚迪新能源汽车电芯是终身质保，电池8年15万公里;腾势为8年15万公里免费，赠送保养券;北汽新能源三电系统8年15公里，整车质保3年6万公里;吉利帝豪在电芯等核心部件的质保期为8年15万公里;江淮新能源汽车核心部件质保期为

来源：高工锂电网2018-07-25

其中，宁德时代装机电量6.53gwh一家独大，配套车企包括宇通客车、奇瑞汽车、上海汽车、豪情汽车、北汽新能源等超62家主机厂;比亚迪以3.34gwh的装机电量排名第二，依然以自产自销为主，尚未大规模对外批量供货

来源：车经社2018-07-24

目前诸如长安汽车、北汽集团、长城汽车、吉利汽车、上汽通用等绝大多数传统燃油车，一般都是采用铅酸电池作为车辆供电装置。...目前三元锂电池由于其出色的综合表现，目前在市场上得到了大量应用，各大主流新能源车企旗下车型都已经全部搭载三元锂电池，包括特斯拉、吉利帝豪ev、北汽ex和eu系列、江淮iev系列等。

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

目前，宁德时代与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等国内整车龙头企业保持长期战略合作;进入日产、大众、宝马和戴姆勒等国际知名车企的供应体系。

来源：第一电动网2018-07-24

截至目前，国内已有不少汽车企业都是宁德时代的客户，包括宇通客车、上汽、东风汽车、长安汽车、北汽、吉利、广汽、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等。