来源：第一电动大牛说2018-07-20

不过，从2015年开始，国家接连推出几版动力电池白名单，规定进入了新能源车型推荐目录的车型所配电池也必须进入目录，才能获得国家的相应补贴，目录对外资动力电池企业设置了一道防火墙。...动力电池企业将直面国外竞争对手的冲击，行业洗牌会大幅加速。所以目前，无论是宁德时代加速与整车企业的合作，还是比亚迪在今年放开了封闭的电池供应链体系，都是为了在真正的淘汰赛来临之前，将优势最大化。

来源：高工锂电2018-07-20

伴随动力电池企业尤其是以磷酸铁锂系为代表的企业去产能浪潮，储能热再度兴起。...业内的另一个观点是，促成国内此次电网储能项目爆发与动力电池企业消纳过剩产能有关。随着新能源汽车政策的调整及补贴退坡的影响，一波未能满足最新政策要求的磷酸铁锂电池亟待找寻消纳出口。

来源：高工锂电2018-07-19

新能源乘用车领域将成为动力电池企业最主要的竞争市场，新能源客车领域竞争格局较为稳定，而新能源专用车领域成为新进入者的试炼场。...其中，新能源乘用车领域将成为动力电池企业最主要的竞争市场，新能源客车领域竞争格局较为稳定，而新能源专用车领域成为新进入者的试炼场。

来源：锂电大数据2018-07-19

摘要：政策助推电池向高能量密度方向发展，能量密度成为动力电池企业攻坚的重要目标。...政策助推电池向高能量密度方向发展，能量密度成为动力电池企业攻坚的重要目标。

来源：高工锂电网2018-07-18

点评：近两年，基于技术的打磨，国内锂电设备在自动化水平大幅提升，同时动力电池企业对产品生产效率、一致性、可靠性等性能要求的提升，设备一体化需求逐步上升。...不过，48v系统电池对于企业的技术开发能力、成本控制能力具有较高的门槛，这意味着，未来几年，真正能在该领域唱主角的只会是国际及国内第一梯队动力电池企业，并不会给二三线企业太多的市场机会。

来源：证券日报(北京)2018-07-18

在此前2018中国锂产业与动力电池国际高峰论坛上，宁德时代副董事长黄世霖曾表示，动力电池企业形成的头部效应已经非常明显了，装机量前五的动力电池企业的市场份额2017年是61%，到2018年已经提升到了71%

来源：中国能源报2018-07-18

洗牌加速目前动力电池企业形成的头部效应已经非常明显。...谈到动力电池企业未来的发展时，陈清泰给出了这样一种可能性。

来源：高工锂电网2018-07-17

为此，高工锂电特意梳理了上述排名前十aoo级车型电池供应商，统计发现，共计有14家动力电池企业。...兼并购：从上市公司的角度来看，前两年的兼并购大潮正在褪去，迎面而来的是残酷的现实，终止或者放弃兼并购动力电池企业案例增多。

来源：高工锂电网2018-07-17

高工锂电从多方信源获悉，从2017年下半年开始，采用硅碳负极的锂电池有少量推向高端数码市场，动力电池企业也正在抓紧研发当中，快者处于中试水平。...国内某知名大型动力电池企业的负极补锂工艺已经成熟应用，随着该条产线电池的市场起量，其他电池企业将更加重视及跟进，预计今年年底或明年年初会是负极补锂设备及补锂工艺迈向产业化的重要时期。

来源：新能源电池圈2018-07-17

黑马动力电池企业孚能希望开发一款高能量密度，低成本的锂离子电池动力电池，满足usabc提出的纯电动汽车用动力电池在2020年商业化的总体目标。

来源：中国环保在线2018-07-17

扶持政策已然明朗，产业预期基本形成，光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等争相涌入，将进一步开拓储能市场。

来源：高工锂电网2018-07-16

高镍三元材料电池的制备工艺难度较大，这对动力电池企业的技术创新和产线改造提出了很高的要求。

来源：电池中国网2018-07-13

综合以上电池技术参数，可以看出动力电池企业和车企已基本完成了产品的升级换代，配套高性能电池的车型在不断增加。

来源：高工锂电网2018-07-13

为此，高工锂电特意梳理了上述排名前十a00级车型电池供应商，统计发现，共计有14家动力电池企业。

来源：招商电力设备与新能源2018-07-12

2018年1季度，行业估算动力电池企业生产出货量8.6gwh左右，同比增长33%，电池的正极、负极、电解液、隔膜四大材料出货量增速也基本在30%-35%左右的水平，电池材料与电池出货均显著弱于终端增长。

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

装机总电量前十动力电池企业合计达10.8gwh，占整体的85%，比去年同期提高6.91%，市场集中度进一步提高。...可以预见，在补贴政策的倒逼作用下，动力电池企业和主机厂会加速推进产品换代升级，同时进一步降低制造成本。

来源：中国交通新闻网2018-07-12

在这个全行业加快优胜劣汰的关键时期，成本压力层层传递，直接影响到动力电池企业。近日，宁德时代首席执行官黄世霖与比亚迪董事长王传福同时出现在青海省西宁市。...因此，对国内的动力电池企业而言，谁越接近原材料产地、把控上游锂资源，谁就越能掌握降低成本的先机。比亚迪新动力电池工厂选址有千亿元锂电产业基地之称的青海，绝非偶然。选址青海，有两层重要含义。

来源：高工锂电网2018-07-11

另一方面是受补贴政策调整影响，补贴金额与电池能量密度直接挂钩，高能量密度的三元动力电池受到市场热捧，市场占比快速提升，而磷酸铁锂电池则在市场遇冷，大批动力电池企业开工率和订单增长情况不理想，对磷酸铁锂材料采购意愿不强烈

来源：中国能源报2018-07-11

表二新建纯电动汽车整车企业 产业准入门槛提高表三新建动力电池企业投资项目产品主要技术要求 投资项目产品主要技术要求新能源汽车准入和投资门槛的提高无疑将有利于龙头企业，其未来发展前景可期。

来源：高工锂电2018-07-10

从市场环境来看，受新能源汽车市场持续增长拉动，动力电池企业纷纷扩充产能带动负极材料市场需求量同步增长。对此，正拓能源在为比亚迪、比克电池等动力客户批量供货的同时，也在积极开发新客户。