来源：电池中国网2017-09-07

如果花4000多万元建一个加氢站，建设方可以回收一半的建设成本，这也在一定程度上推动了日本加氢站的建设。...因此现在加氢站建设进度缓慢的原因不是没有钱，而是地方政府审批流程太长。再次，政府的补贴政策还应在细化，要鼓励建设大容量的加氢站。

来源：新民网2017-09-04

氢基础设施建设的限制也是一个原因，客车行驶在固定线路而且车辆集中，建设配套的加氢站比较容易，乘用车行驶线路不固定而且车辆分布分散，普及初期加氢站建设选址、建设数量以及运营经济性都是问题，需要社会协同努力才有可能实现

来源：能源日参2017-08-24

日本在2013年5月安倍政府推出的《日本再复兴战略》中，把氢能源发展提升为国策，并启动加氢站建设的前期工作。...美国空气产品公司是加氢站建设的主力军，共计在加州拥有37个加氢站，其中包括12座已运营的smartfuel加氢站，以及25座在建、审批或准备状态的加氢站。

来源：动力电池网2017-07-28

珠海银隆钛酸锂电池客车氢燃料电池能从根本上解决电动汽车的性能不足，完全消除用户对安全性和能量密度等电池性能的焦虑，不过燃料电池同样面临成本高昂、加氢站建设困难、氢燃料存储不易等现实困境。

来源：爱卡汽车2017-07-26

正如充电站稀少一直被大家所诟病一样，氢燃料电池车型也需要加氢站。建设一座氢气站的费用不菲，氢气的运输、保存就是个问题。充电站还可以利用现成的电网，而加氢站则需要从零开始。03日系车系为什么要大力发展？

来源：能源杂志2017-07-24

充电基础设施依托大电网和已有各类停车设施，并不存在土地、技术、能源方面的硬性制约，比加油、加气、加氢站建设要容易得多，只要在配套政策机制和商业模式上实现突破，完全可以实现快速发展。

来源：电池中国网2017-06-30

300.加氢站建设、经营。327.综合利用海水淡化后的浓海水制盐、提取钾、溴、镁、锂及其深加工等海水化学资源高附加值利用技术。《限制外商投资产业目录》涉及电池及相关领域的内容4.石墨勘查、开采。

来源：北极星环保网2017-06-29

、经营294.电网的建设、经营295.海水利用(海水直接利用、海水淡化)296.供水厂建设、经营297.再生水厂建设、经营298.污水处理厂建设、经营299.机动车充电站、电池更换站建设、经营300.加氢站建设

来源：石油Link2017-06-12

氢能领域：bp自上世纪90年代就开展了氢能技术研究，在世界范围内参与了众多的氢能示范项目，bp是欧洲和美国两个全球最大氢示范项目的能源合作伙伴，也参与了中国首座加氢站建设。

来源：第一电动网2017-06-08

同时，氢燃料汽车是未来发展方向，加氢站建设也需要从现在开始规划。汽车是人们生活当中的伙伴，必须和人们建立感情。开上电动汽车的人会爱上电动汽车，而没开上电动汽车的人可能心里有点障碍。

来源：电池中国网2017-05-19

据了解，加氢站建设的设备成本、基础设施建设并不是最大问题，批文和土地最难获得。因为国家层面还未明确加氢站的审批部门和具体审批流程，建站者在各部门之间奔走。若是私下建设，又会遭遇消防的重重检查。

来源：汽车评论2017-05-16

但随之而来的，还有不得不重金投入的加氢站建设，毕竟，充电桩相比于加氢站仍然是轻资产的水平。如果纯电动汽车的瓶颈问题被突破，氢燃料电池确实有被打入冷宫的风险。

来源：第一电动网2017-04-28

全球范围内，已经有90个加氢站点宣布即将开放，日本、美国、德国加氢站建设增速明显。...因此在大量推广之前，主要国家开始布局加氢站建设，先行修建足够的加氢站以保障先期车辆的使用。

来源：电池中国网2017-04-11

除此之外，铂催化剂的高成本、碳纸等关键材料还不能量产、加氢站建设缺乏国家标准等实际问题都决定了氢燃料电池产业目前较低的商业化程度。...一方面，有优秀的企业深耕氢燃料电池领域，如新源动力、武汉喜玛拉雅等，成绩斐然；另一方面，国内一些能源公司、工业副产氢公司及地方政府对加氢站建设表现了极大的兴趣，纷纷制定规划投入开发，开始从事加氢站等的基础建设

来源：电池中国网2017-03-15

东京市计划投资4亿美元用于燃料电池车辆补贴和加氢站建设，以在2020年奥运会期间展示日本的燃料电池技术，该公司也希望到时将有100辆燃料电池客车在东京运行。

来源：网易汽车2017-02-16

最显著的两个制约因素便是成本和加氢站建设问题。正如裴教授所说，汽车与加氢站，就像是鸡与蛋的关系。目前，政府需要大力主导氢能源燃料电池车的发展，支持加氢站建设。

来源：中国客车网2017-02-10

目前，我国的加氢站建设才处于刚刚起步阶段，与新能源汽车充电站比，加氢站的建设成本要高出很多。...在加氢站建设上，对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池车加氢站，每站奖励400万元。福田欧辉氢燃料电池客车服务2008年奥运会企业抢滩。

来源：第一电动网2017-01-12

对燃料电池车的发展寄予更高期望，与十二五规划相比，新规划重点提到：要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设

来源：中国能源报2017-01-11

据了解，氢燃料电池汽车发展的关键三点，一是电池、整车的性能，二是成本，三是配套的加氢站建设。当前行业正努力提升燃料电池堆和整车性能。而氢燃料电池的成本并不便宜。贵就贵在关键部件，如全氟膜、铂催化剂等。

来源：分析师2017-01-04

推动加氢、储氢技术发展，推动加氢站建设，弥补燃料电池产业链相关薄弱环节。