来源：中国能源报2017-07-05

氢燃料汽车构造与工作原理 cfp/图需要注意的是，经过多年发展，我国电动汽车产业布局基本完成。产业结构方面，随着电动汽车主导企业的逐步明朗和新建纯电动乘用车企业准入的暂缓，整车企业布局基本完成。

来源：电缆网2017-07-04

亚行1.5亿美元贷款助力尼泊尔输配电系统升级 除了1.5亿美元贷款，亚洲开发银行董事局还同意通过日本扶贫基金jfpr提供200万美元技术援助，帮助尼泊尔提高国内装机容量。

来源：91poweron2017-06-30

其实有几个品种，其中包括钴酸锂(lco)、锰酸锂(lmo)、镍钴锰三元电池(nmc)、磷酸铁锂(lfp)、钛酸锂等。而且，每一种电池都有优点和缺点。

来源：北极星环保网2017-06-29

(sfn)设备，卫星数字电视上行站设备制造245.集成电路设计，线宽28纳米及以下大规模数字集成电路制造，0.11微米及以下模拟、数模集成电路制造，mems和化合物半导体集成电路制造及bga、pga、fpga

来源：核能研究展望NPRV2017-06-28

以下为一个典型的fp放射性衰变链：核裂变反应产生了多种放射性裂变产物。核反应堆中的易裂变原子不能完全燃烧，因为在核反应过程中产生的大多数fp为中子毒物，fp会吸收中子，继而抑制链反应的发生。

来源：南方电网报2017-06-27

533项试验包括两个方面，fpt(功能性能)试验323项、dpt(动态性能)试验230项。虽然工期紧张，但试验质量并没有丝毫打折扣。...试验负责人朱煜昆介绍，fpt预试验数量首次超过了正式试验数量，181项预试验对142项正式试验项目进行了无死角覆盖，尽量将问题在预试验阶段解决。 时间是从各个方面挤出来。以建模为例。

来源：南方电网报2017-06-27

533项试验包括两个方面，fpt(功能性能)试验323项、dpt(动态性能)试验230项。虽然工期紧张，但试验质量并没有丝毫打折扣。...试验负责人朱煜昆介绍，fpt预试验数量首次超过了正式试验数量，181项预试验对142项正式试验项目进行了无死角覆盖，尽量将问题在预试验阶段解决。时间是从各个方面挤出来。以建模为例。

来源：北极星电力网2017-06-26

主变是三相双绕组无载调压铜芯低损耗变压器，型号为sfp-430000/220，运输重量约为187吨，运输尺寸为长8600毫米、宽3300毫米、高4100毫米;启备变型号为sffz-45000/220;高厂变型号为

来源：北极星电力网2017-06-26

3.8湿法脱硫高效协同除尘effectivecollaborativecontrolofparticulatematterbywetfluegasdesulfurization通过改进或增设兼具有除尘功能的设备及构件

来源：北极星环保网2017-06-23

3.8湿法脱硫高效协同除尘effectivecollaborativecontrolofparticulatematterbywetfluegasdesulfurization通过改进或增设兼具有除尘功能的设备及构件

来源：CSPPLAZA2017-06-23

接下来，masen将很快启动下一阶段的招标流程并要求取得预审资格的候选企业提交需求建议书（requestforproposal，简称rfp）。

来源：北极星环保网2017-06-22

5.2.5臭氧发生器上连接用的密封圈、垫片等接触臭氧的部件应使用聚四氟乙烯(ptfe)、聚偏氟乙烯(pvdf)、全氟橡胶(fpm/pkm)等耐臭氧氧化材料，或者其它已经证明同样适用的材料。

来源：ind4汽车人2017-06-22

也许读者很难做出判断，其实甲就好比是lto体系的电池，可以快充快放，但是电压低决定了其比能量不高，乙呢就像是一个富锂正极材料的电池，比能量可以做到很高，但是自身的体能和安全又难得到保证，丙呢就好比是个lfp

来源：溧邦印刷网2017-06-21

另外，还需了解一些相关标准标志的含义，如cfucfpa的标志、is0等等。11设计考虑环保好的设计不仅外观吸引人，而且具有多功能性。设计者应考虑到废料问题，从美学的角度说，一个好的设计相当重要。

来源：高工锂电2017-06-19

从2005年开始，在科技部和工信部的主导下，中国锂电产业的发展重心放在lfp和lfp动力电池上面，lfp材料和lfp动力电池在中国大地开始火热起来。

来源：新能源Leader2017-06-15

：fp的比例为67:33，在存储2年的电池中lfp：fp比例为75:25，而负极的衍射峰中没有观察到lic6的衍射峰。...既然lfp材料在电池循环过程中能够保持晶体结构的稳定性不变，因此对于废弃的lfp电池回收，我们只需要补充适当的li就能够重新获得性能良好的lfp材料了，这可以极大的减少lfp材料的生产成本，减少环境污染

来源：起点研究2017-06-12

lfp是客车电池主流，由于客车电池容量大，对电池安全性要求高，车企对于切换成三元大都持谨慎态度，而大巴由于是固定路线行驶，对于能量密度的提升并没有乘用车那么迫切，所以预计未来3年lfp电池仍然是客车电池的主流

来源：中国科学院2017-06-09

系列研究工作发表在国际电化学和材料学术期刊（journalofpowersources，2017,358,50；journalofpowersources,2017,342,192;journalofmaterialschemistrya

来源：中国核工业报2017-06-08

基于fpga技术、由中美合作研发的nupac系统已经获得了美国核管理委员会（nrc）和中国国家核安全局的认证。针对霞浦核电、漳州核电研发的nicsys系统及其相关系统，正在进行1∶1样机考核。

来源：EVtank2017-06-07

其中lfp产量5.7万吨，ncm产量6.1万吨，lco产量3.5万吨，lmo产量0.9万吨。...evtank在研究报告中分析认为ncm材料增幅高于lfp材料的主要原因在于三元电池在乘用车中的大量应用。