来源：微锂电2019-12-31

华友钴业：10万吨正极材料项目开工2月23日消息，华友钴业与lg化学合资的汽车动力电池正极材料项目日前在无锡举行开工仪式。

来源：起点锂电大数据2019-12-31

spir 认为，我国ncm三元正极材料的市场规模市场呈现快速增长，主要受益于国内车用动力电池、3c电池的低钴化、电动工具、电动自行车等应用市场的快速发展。

来源：高工锂电2019-12-30

7、格林美与嘉能可签6.12万吨钴采购协议10月7日，格林美发布公告称，公司及全资下属公司与嘉能可签订战略采购协议。...3、ski与嘉能可签署3万吨钴采购合同12月初，外媒报道称，ski与嘉能可签署了为期六年的供货合同。根据协议，ski将在2020年至2025年向嘉能可采购总计30000吨的钴金属。

来源：高工锂电2019-12-30

12月3日，工信部规划，未来十五年，我国要鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力；完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用的回收渠道。

来源：微锂电2019-12-26

更重要的是，lfp电池不含钴，而且具有固有的更稳定的成本路线图。而钴供应链不稳定的原因主要是由于全球60%的供应量来自刚果民主共和国，这也是最近镍钴锰(ncm)电池价格上涨的一个关键因素。

来源：格隆汇2019-12-26

我们看好产业链中游制造龙头与上游资源巨头的投资机会；电池材料环节建议优选海外高端供应链标的，推荐璞泰来、新宙邦、恩捷股份、星源材质、中科电气等；电池环节推荐宁德时代、亿纬锂能、欣旺达等；设备环节推荐先导智能等；上游资源推荐寒锐钴业、华友钴业

来源：高工锂电2019-12-26

根据协议，ski将在2020年至2025年向嘉能可采购总计30000吨的钴，这足以为300万辆电动汽车生产电池。

来源：国泰君安证券2019-12-26

# 上游：原材料资源把控能力较强 动力电池的主要原材料包括钴、锂、镍、锰、铝、铜等多种金属，但最核心的还是锂、钴两种。从锂资源来看，目前国内已经形成以天齐锂业、赣锋锂业为龙头的产业链。...▼2018年全球锂盐big 5销量数据来源：公司公告，国泰君安证券研究从钴资源来看，中国以华友钴业、寒锐钴业等为代表的钴金属企业目前已拥有大量的钴矿山储量。

来源：高工锂电2019-12-24

对此，巴斯夫制定了阶段性的技术发展路线，以达到降本的目标，第一阶段是降低钴含量，第二阶段是同时降低钴和镍含量，第三阶段是布局富锰正极材料、下一代锂电子电池、锂负极以及全固态电池材料。

来源：财政部2019-12-24

太阳能、小水电、潮汐、沼气、地热能、生物质/余热驱动的汽轮机）生产电力的发电机组2020年最惠国税率为10%，2020年暂定税率5%；离子交换膜2020年最惠国税率6.5%，2020年暂定税率5%；碳酸钴2020

来源：微锂电2019-12-23

ibm提倡“无钴”电池，那么它的储能解决方案有什么不同呢？首先，它不含钴，也不含镍。该方案采用了三种新的、不同的专利材料。...以下是ibm关于这个主题的研究:包括镍和钴等重金属在内的电池材料，对环境和人构成了威胁。尤其是钴，这种在非洲中部很常见的矿物，因为人们在开采过程中的疏忽和剥削行为而引起争论。

来源：cnBeta2019-12-23

该技术突破是在ibm电池实验室发现的，它使用了一种不含钴和镍的阴极材料，以及一种具有高闪点的安全液体电解质。...通过和戴姆勒ag旗下的奔驰研究部门、电池电解质供应商central glass以及电池制造商sidus的合作，ibm研发了这种全新的电池技术，从而摆脱了对钴等重金属的依赖。

来源：快科技2019-12-20

ibm称，当前用在汽车动力电池上的钴、镍等重金属元素，造成了巨大的环境损害和人道主义威胁（主要开采自非洲刚果，剥削情况不容乐观）。此次，他们提取出三种从未在化学电池中用过的专利成分。

来源：河北生态环境厅2019-12-20

外排烟气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、氯化氢、一氧化碳、汞及其化合物、镉+铊及其化合物、锑、砷、铅、铬、钴、铜、锰、镍及其化合物、二噁英类须满足《生活垃圾焚烧污染控制标准》（gb18485-2014）要求

来源：汽车公社2019-12-20

对于动力电池的回收再利用，不仅符合新能源车诞生的初衷——绿色环保，也有利于对锂钴等资源的循环利用，降低对于这些不可再生能源的依赖。

来源：河北生态环境厅2019-12-20

外排烟气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、氯化氢、一氧化碳、汞及其化合物、镉+铊及其化合物、锑、砷、铅、铬、钴、铜、锰、镍及其化合物、二噁英类须满足《生活垃圾焚烧污染控制标准》（gb18485-2014）要求

来源：泽平宏观2019-12-19

纵向来看，特斯拉和松下一直坚持使用nca作为电芯正极材料，并不断提高镍含量、降低钴含量。对比最新model 3与roadster两款汽车，特斯拉平均每款车钴含量降低约60%。...根据特斯拉2018年一季度报告，model 3的电芯能量密度超过其他任何一款竞品所使用的电芯，其钴含量低于主流电芯制造厂即将量产的下一代ncm811电芯产品。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

例如，三元电池中元素的平均含量为锂1.91%、镍13.5%、钴2.2%；此外，铜部分、铝部分等占比也达到了13.2%和12.5%。...即便不考虑废旧动力电池梯次利用的价值，仅计算回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2019年开始爆发，达到40亿元。

来源：高工锂电2019-12-18

8、三元材料往低钴高电压发展，中镍（5系、6系）短期仍占主流，占比超过75%。...企业的应对策略主要有：绑定核心客户群，进入优质供应链企业（lg、大众、tesla等）；闭环供应链，保证核心原材料供给（钴、镍等）；核心技术研发，提升产品品质；主导建立行业标准等。

来源：微锂电2019-12-18

锂离子电池金属替换劳伦斯伯克利国家实验室(lawrence berkeley national laboratory)的电池研究员格布兰德（gerbrand ceder）认为，基于价格和稀缺因素等，可用铁或锰来代替目前锂离子电池中使用的钴和镍