来源：盖世汽车网2019-02-01

位于中国安徽省合肥市的中国科技大学（ustc）的一组研究人员发现，只要添加新型形式的铂，中国的燃料电池汽车发展速度就可赶上日本和韩国等燃料电池领导者。...研究人员表示，短期内，希望此种催化剂可以延长燃料电池汽车中昂贵的燃料电池堆的使用寿命，未来希望让人们以“所有人都能承受”的更低价格使用低等级的氢燃料。

来源：合肥物质科学研究院2019-01-31

为此，研究人员采用两步热解法制备了zif-67衍生n掺杂碳纳米管包裹的co纳米颗粒催化剂。

来源：清新电源2019-01-31

在此，研究人员设计了高度共分散在石墨烯上的钌-铜纳米颗粒的复合物（ru-cu-g）作为li-co2电池的高效空气正极材料。

来源：材料牛2019-01-30

小结研究人员采用羟基磷灰石超长纳米线，科琴黑纳米颗粒，碳纤维和lifepo4粉末作为起始材料，通过简易的静电辅助自组装方法构筑了一种既可以耐高温、又具有高活性物质负载量的新型磷酸铁锂（ucfr-lfp）

来源：pv-magazine2019-01-29

法国替代能源和原子能委员会（cea）利用异质结（hjt）技术实现了23.9%的电池转换效率。这些电池是在工业环境中，使用meyer burger的设备以每小时2400个的速度被制造出来的，而这一转换效率也通过了德国实验室

来源：北极星环保会展网2019-01-29

各地监测站，环保机构，科研院所，高校研究人员您是否真的了解最新的技术设备吗？带着这些问题和疑惑，您可以来参加2019中国国际vocs监测与治理产业创新峰会吧，您一定受益匪浅，颇有收获。

来源：高工锂电2019-01-29

关于普鲁士蓝在电池领域的应用，2018年，natron，劳伦斯伯克利国家实验室和纽约大学的研究人员在nature communications上发表了一篇论文，报道了一种基于普鲁士蓝色类似物中用于高速率和稳定的阳极

来源：中国科学报2019-01-28

在界面修饰方面，研究人员提出了合金层界面、柔性高分子修饰层和液态电解质润湿层等。...在本篇综述中，研究人员指出固态电解质和金属锂电极匹配时存在问题的同时，也对今后的固态金属锂电极的研究和发展方向进行了展望。

来源：中国科学报2019-01-28

研究人员的分析证实，颗粒状的二氧化铈和钴均匀分布在碳纳米棒中，使得催化剂促进发电的能力得到提高。...研究人员认为，二氧化铈是最具应用前途的材料之一，与钴一起用于氮掺杂碳纳米棒，可以生产稳定的催化剂，从而增强聚合物电解质膜燃料电池的电化学稳定性。

来源：Astroys2019-01-24

据研究人员称，这引起了人们对未来锂电池的短缺和价格上涨的强烈担忧。...研究人员考虑的一些可能的替代材料是钠、镁、锌、钙和铝，这些被统称为“后锂系统（post-lithium system）”。

来源：电气技术2019-01-24

中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司、国家电网经济技术研究院有限公司的研究人员方乙君、柳松等，在2018年第12期《电气技术》杂志上撰文指出，沿海地区具有高温、高湿、高盐分的海洋性气候特点，近年来已经给变电站电气设备及钢构件造成了严重的腐蚀

来源：美国环保协会2019-01-24

最后，研究人员和移动监测从业人员要看“两头”，核心是做自己最擅长的这部分，但研发人员、工作人员要往“两头”学习一些东西。一头是大的大气研究计划。

来源：中国广核集团2019-01-23

（来源：微信公众号“中国广核集团” id：cgn-post）通过研究堆辐照试验，研究人员将获得atf燃料在堆内辐照的宝贵数据。试验也将为后期计算建模和先导棒入堆工作提供有力支撑，具有重要价值。

来源：新华网2019-01-22

爱丁堡大学和斯特拉思克莱德大学的研究人员利用数学模型来评估一种名为“压缩空气储能”技术的潜力，并将这项技术与英国北海的地质构造数据结合起来分析英国的储能能力。...研究人员表示，在北海海床中的多孔岩石中钻出深井，利用可再生能源发电产生的电力来制造压缩空气，然后将这些压缩空气在高压条件下存储在岩石的孔缝中；在电力短缺时，这些压缩空气可被抽取出来，驱动涡轮机来发电。

来源：中国电力报2019-01-22

硅元素发挥关键作用这个新的储能系统源于一个项目，在该项目中，研究人员寻找提高集中式太阳能热发电效率的方式。...研究人员最初试验了液态金属，并最终锁定了硅——这种地壳中含量最多的元素，可以承受超过4000华氏度的高温。

来源：中国氢能源网2019-01-22

当研究人员通过中子衍射检查mof的结构时，他们发现mof的单个孔含有七个特定的氢气结合位点，因此最终实现了氢燃料的密集堆积。...现在，研究人员在acs的“材料化学”杂志上报告表明，通过在储氢系统中使用金属有机骨架（mofs），在正常储氢压力、正常温度等的运行条件下，创造了氢储存容量的新纪录。

来源：材料牛2019-01-21

针对上述问题，西安大略大学的孙学良教授和tsun-kong sham教授（共同通讯作者）带领研究人员将钴掺杂的sns2生长在氮掺杂的碳纳米管上，并以此作为硫正极的载体材料。

来源：盖世汽车2019-01-21

研究人员将硅纳米颗粒物分为四种不同的尺寸，将其均匀地分散在高导电性石墨烯气溶胶，后者带有纳米级孔隙，该结构可弥补硅导电性的不足。该研究表明，该技术可用于各类依赖于电池储能设备的各类应用中。详见正文。...研究人员将硅纳米颗粒物分为四种不同的尺寸，将其均匀地分散在高导电性石墨烯气溶胶（highly conductive graphene aerogels），后者带有纳米级孔隙，该结构可弥补硅导电性的不足。

来源：汽车之家2019-01-21

近日，美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2d材料，用这些2d材料做锂空气电池的电极催化剂时或许能够使电动车的续航里程提升到800公里，这也将彻底解决里程焦虑问题。...在所发布的《先进材料（advanced materials）》论文中，研究人员也说当把2d材料整合到测试电池上时，相较于采用传统催化剂的锂空气来说性能有大幅提升。

来源：川报观察2019-01-21

我花了几百万买了一台韩国前处理设备，对餐厨垃圾进行前端除杂，结果里面有刀类、木头等硬件垃圾把设备堵了，大热天，研究人员在臭气熏天的环境中自己去疏通，很辛苦。技术有了，得找个地方落地生产。