来源:无所不能2014-10-10
④支持交通系统的电气化,即由燃油汽车向电动汽车转变移动互联是目前互联网产业的一个重要趋势。移动互联这个新兴领域的蓬勃发展基于三项技术的突破:1.智能芯片小型化技术的普及。...里夫金认为能源互联网应具有以下四大特征:①以可再生能源为主要一次能源②支持超大规模分布式发电系统与分布式储能系统接入③基于互联网技术实现广域能源共享④支持交通系统的电气化,即由燃油汽车向电动汽车转变沿用上文中的思路
来源:能源杂志2014-09-25
发展电动汽车首要解决充电设施和传统燃油汽车相比,纯电汽车有天生短腿的缺陷。为了使消费者方便的使用电动汽车,就必须大规模的建造充电设施。
来源:OFweek太阳能光伏网2014-09-24
王传福:终究还是做新能源汽车比亚迪的主营业务包括二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。
来源:国家电网杂志2014-09-19
同时,南麂岛微电网示范工程还引入电动汽车作为储能系统的一部分,将岛上现有的燃油汽车全部换成电动汽车,让可再生能源得到充分利用。
来源:光明网汽车2014-09-05
同样会产生较多尾气排放和污染,并非真正环保;另一方面,部分油电混合汽车在纯电模式下,一次续航只有60-70km左右,完全不足以支撑日常驾驶需求,特别在诸如北京、上海这样交通情况复杂的条件下,消费者在使用时基本与传统燃油汽车无异
来源:中国电力报2014-09-03
所以,按照这个趋势到2016年电动汽车充一次电就可以跑300公里,与燃油汽车竞争完全没有问题。当时规划目标被认为定的比较高,我现在反而比较乐观,按照这个趋势2020年500万辆的目标可能都过低。
来源:中国储能网2014-09-02
罗红斌:比亚迪能取得今天的成绩得益于技术上的自主创新,凭借着技术为王、创新为本的经营理念,比亚迪不仅在传统燃油汽车领域取得了卓越成绩,同时也在新能源产业中成为领先者。
来源:电缆网2014-08-26
这种快速充电机的研发有助于在中国部署全球最大的电动汽车充电网络,为数百万司机提供更多方便快捷的充电选择,从而减少对燃油汽车的依赖,降低碳排放,实现可持续绿色发展。
来源:新世纪2014-08-26
比亚迪2013年12月推出的插电式混合动力车秦,销量一直在迅速上升,7月销出1100台,上半年总销量6599台这个销量跟传统燃油汽车比起来不起眼,但几乎赶上过去五年比亚迪电动车销量的总和。
来源:财新《新世纪》2014-08-25
来源:OFweek锂电网2014-08-14
导读: 目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破,导致续驶里程短,进而无法达到替代传统燃油汽车的水平,而且这也是世界性难题。...据悉,目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破,导致续驶里程短,进而无法达到替代传统燃油汽车的水平,而且这也是世界性难题。
来源:OFweek 锂电网2014-08-14
当年燃油汽车以市场换技术的经历,至今依然让中国本土汽车产业相形见拙。一个德国大众汽车品牌就在中国拥有上海大众和一汽大众两家合资企业。
来源:证劵市场周刊2014-08-12
特斯拉的横空出世改写了电动汽车与传统燃油汽车的对抗格局,大幅提高了续航里程,缩短了与传统燃油车续航里程的差距,实现了纯电动汽车的逆袭。...然而,这一数字相对超过8000万辆的传统燃油汽车的全球销量而言仅是九牛一毛,但特斯拉并不气馁,祭出了自己的杀手锏。2014年6月,特斯拉提出开放所有专利技术,以推动电动汽车行业的快速发展。
来源:前瞻网2014-08-12
这就相当于一辆燃油汽车,油箱很大,但发动机很小,可以走很长的路,但走得很慢。相比之下,锂离子蓄电池的车速会更加稳定。
来源:无所不能2014-08-11
由于燃油汽车、飞机、舰艇和坦克的使用,石油成为影响战争结局的关键因素之一。美国在二战期间是全球最大的石油生产国(占全球产量的60%),从而在某种意义上掌握了胜利的钥匙。
来源:OFweek 锂电网2014-08-08
而对于电动汽车来说,续航里程一直是个令人头疼的问题,但锂离子电池的出现让电动车的续航里程逼近燃油汽车成为了可能。musk表示很快特斯拉的续航里程就能够达到800公里,也许未来还能够更长。
来源:能源评论2014-08-07
同时,南麂岛微电网示范工程还引入电动汽车作为储能系统的一部分,将岛上现有的燃油汽车全部换成电动汽车,让可再生能源得到充分利用,汽车尾气污染得到有效抑制,减少了二氧化碳排放,节约了资源,保护了环境。
来源:中电新闻网2014-08-06
概括来说,电动汽车充电和燃油汽车加油具有不同的特性,电动汽车充电系统是动态的,而燃油汽车加油站系统是静态的。...1.电动汽车充电体系的建立是一个复杂的系统工程,不同于常规的燃油汽车。