来源：国能神福（龙岩）发电有限公司2024-03-22

同时结合大渡河公司吉牛水电站“1.25”水淹厂房事故，组织各生产部门开展防汛安全大检查活动，重点对现场电控柜防雨设施、防雷接地设备、排洪沟、排污泵、远程泵房大坝闸门启闭机电设备、备用柴油机组等进行检查，

来源：成都市人民政府2024-03-22

保持石油消费增速在合理区间，推动石化化工原料轻质化，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。

来源：国家能源局2024-03-22

稳步推进绿色清洁液体燃料发展，有序推动纤维素等非粮燃料乙醇技术创新和产业化，抓好生物柴油推广应用试点示范。稳步推进生物质能多元化开发利用。

来源：国家能源局2024-03-22

稳步推进绿色清洁液体燃料发展，有序推动纤维素等非粮燃料乙醇技术创新和产业化，抓好生物柴油推广应用试点示范。稳步推进生物质能多元化开发利用。

来源：双峰县人民政府2024-03-22

到2025年底，城市建成区新增或更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源比例达到100%，全部淘汰国一、国二标准的汽油车和国三标准的柴油车，加快淘汰采用稀薄燃料技术和油改气燃气汽车

来源：中国石油石化2024-03-22

天然气相比柴油的经济性优势，推动天然气重卡用气大幅增长。数据显示，2023年，我国天然气重卡累计销量15.2万辆，相比2022年3.59万辆的销量翻了4倍多，可谓“一骑绝尘”。

来源：成都市人民政府2024-03-22

保持石油消费增速在合理区间，推动石化化工原料轻质化，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。

来源：杭州市人民政府2024-03-21

加快淘汰国四及以下标准柴油货车，到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车淘汰（行驶证初次登记时间在2015年12月31日前）。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。

来源：成都市人民政府2024-03-21

保持石油消费增速在合理区间，推动石化化工原料轻质化，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。

来源：杭州市发展和改革委员会2024-03-21

加快淘汰国四及以下标准柴油货车，到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车淘汰（行驶证初次登记时间在2015年12月31日前）。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。

来源：北极星太阳能光伏网整理2024-03-21

多部门协同推进，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。2019年至2021年，共淘汰注销152836辆，完成率达110.67%。同时，城市客运领域新能源汽车持续推广。

来源：杭州市发展和改革委员会2024-03-21

加快淘汰国四及以下标准柴油货车，到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车淘汰（行驶证初次登记时间在2015年12月31日前）。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。

来源：杭州市人民政府2024-03-21

加快淘汰国四及以下标准柴油货车，到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车淘汰（行驶证初次登记时间在2015年12月31日前）。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。

来源：甘肃省人民政府2024-03-21

坚决打好污染防治攻坚战，开展重污染天气防控、柴油货车污染治理等空气清洁行动，推动水泥、焦化行业超低排放改造，推进重点河流入河排污口排查整治，消除劣ⅴ类水体，实施土壤污染源头防控行动。

来源：北极星储能网2024-03-20

过去，半导体等制造业采用ups+柴油发电机的备电方案，其综合成本高达10元/wh，而且柴油发电机还需要进行每月1次的预防性维护，衍生出更多人工和运维成本。

来源：四川省生态环境厅2024-03-20

加强在用车路检路查和入户检查，重点检查老旧柴油货车排放、国六重型燃气车后处理装置、车用尿素使用等情况。全面实施汽车排放检验与维护制度和机动车排放召回制度，强化对年检机构的监管执法。...提升货车、非道路移动机械、船舶油箱中柴油抽测频次，对发现线索进行溯源，严厉追究相关生产、销售、运输者主体责任。五、强化面源污染治理，提升精细化管理水平（十七）深化扬尘污染综合治理。

来源：甘肃省人民政府2024-03-20

坚决打好污染防治攻坚战，开展重污染天气防控、柴油货车污染治理等空气清洁行动，推动水泥、焦化行业超低排放改造，推进重点河流入河排污口排查整治，消除劣ⅴ类水体，实施土壤污染源头防控行动。

来源：山西省人民政府2024-03-20

采取经济补偿、限制使用和加强监管执法等综合性措施，推动国四及以下排放标准柴油货车和采用稀薄燃烧技术的燃气货车淘汰。...提升货车、非道路移动机械油箱中柴油抽测频次，对发现的非标油问题线索进行溯源，严厉追究相关生产、销售、运输者主体责任。

来源：北极星电力网2024-03-20

重卡车辆作为一种商用化运营工具，规模化油电替代节能减排的潜力也是非常大的，重型燃油卡车目前的保有量接近1000万辆，如果把这个数字聚焦在300万辆，全年将新增的电力消耗保守来讲可以达到3600亿度电，节约柴油的消耗超过

来源：《能源评论》2024-03-20

这些改变使得电动卡车可以和柴油车进行商业竞争。电池资产拥有者集中管理电池储能并获得收益，既减轻了用户的负担，又降低了整车成本，还可以加速市场渗透。