来源：广州市人民政府2024-03-26

统筹规划生活垃圾焚烧发电设施布局，积极推进福山电厂二期等生物质电厂建设，提高生物柴油的生产能力，加快生物质能在农业生产和日常照明、炊事、制冷中的应用。在南沙、从化等区合理布局建设分散式风电项目。

来源：中能传媒研究院2024-03-25

根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。这是今年以来成品油调价窗口的第二次“搁浅”。本次调价落地后，成品油调控窗口将呈现“三涨一跌两搁浅”格局。

来源：北京生态环境2024-03-25

案例四：储油库未正常使用油气回收装置2023年3月，北京市生态环境局执法人员对房山区某企业开展执法检查，该单位主要经营汽柴油存储和销售。...使用超标排放非道路移动机械2023年8月，延庆区生态环境局执法人员对某机械租赁有限公司开展执法检查，对该公司使用的轮胎式装载机进行排放检测，检测报告显示其排气烟度光吸收系数为2.44m-1，超过《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法

来源：中国能源报2024-03-25

李寅表示，促进生物质热能、生物天然气、生物甲醇、生物柴油、生物航煤等多种生物质能源的发展尤为重要。但目前我国生物质能以电利用为主，能源化为辅。...应多举措支持产业发展针对如何促进生物质热能、生物天然气、生物甲醇、生物柴油、生物航煤等多种生物质能源的发展，李寅建议，应提高生物质能在终端能源消费中的比例，加强对多种生物质能的政策性鼓励，因地制宜，引导

来源：中国能源报2024-03-25

生物乙醇、生物柴油、生物甲醇、生物航煤年产量将分别增加至500万吨、400万吨、300万吨和150万吨。...从当下的生物质发电、热电联产、清洁供热逐步向生物天然气、生物柴油等领域过渡，未来在航空、航海领域，大力发展生物航煤、生物甲醇、纤维素乙醇等液体燃料，具有广阔前景。

来源：北极星氢能网2024-03-22

除了制氢之外，soec技术原料适应性广，电解槽进料为水蒸气，在添加二氧化碳后，可生成合成气，再进一步生产合成燃料，如柴油、航空燃油等，在二氧化碳回收、助力碳中和方面有着独特的优势。

来源：成都市人民政府2024-03-22

保持石油消费增速在合理区间，推动石化化工原料轻质化，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。

来源：国能神福（龙岩）发电有限公司2024-03-22

同时结合大渡河公司吉牛水电站“1.25”水淹厂房事故，组织各生产部门开展防汛安全大检查活动，重点对现场电控柜防雨设施、防雷接地设备、排洪沟、排污泵、远程泵房大坝闸门启闭机电设备、备用柴油机组等进行检查，

来源：成都市人民政府2024-03-22

保持石油消费增速在合理区间，推动石化化工原料轻质化，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。

来源：国家能源局2024-03-22

稳步推进绿色清洁液体燃料发展，有序推动纤维素等非粮燃料乙醇技术创新和产业化，抓好生物柴油推广应用试点示范。稳步推进生物质能多元化开发利用。

来源：国家能源局2024-03-22

稳步推进绿色清洁液体燃料发展，有序推动纤维素等非粮燃料乙醇技术创新和产业化，抓好生物柴油推广应用试点示范。稳步推进生物质能多元化开发利用。

来源：双峰县人民政府2024-03-22

到2025年底，城市建成区新增或更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源比例达到100%，全部淘汰国一、国二标准的汽油车和国三标准的柴油车，加快淘汰采用稀薄燃料技术和油改气燃气汽车

来源：中国石油石化2024-03-22

天然气相比柴油的经济性优势，推动天然气重卡用气大幅增长。数据显示，2023年，我国天然气重卡累计销量15.2万辆，相比2022年3.59万辆的销量翻了4倍多，可谓“一骑绝尘”。

来源：成都市人民政府2024-03-22

保持石油消费增速在合理区间，推动石化化工原料轻质化，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。

来源：杭州市人民政府2024-03-21

加快淘汰国四及以下标准柴油货车，到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车淘汰（行驶证初次登记时间在2015年12月31日前）。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。

来源：成都市人民政府2024-03-21

保持石油消费增速在合理区间，推动石化化工原料轻质化，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。

来源：杭州市发展和改革委员会2024-03-21

加快淘汰国四及以下标准柴油货车，到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车淘汰（行驶证初次登记时间在2015年12月31日前）。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。

来源：北极星太阳能光伏网整理2024-03-21

多部门协同推进，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。2019年至2021年，共淘汰注销152836辆，完成率达110.67%。同时，城市客运领域新能源汽车持续推广。

来源：杭州市发展和改革委员会2024-03-21

加快淘汰国四及以下标准柴油货车，到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车淘汰（行驶证初次登记时间在2015年12月31日前）。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。

来源：杭州市人民政府2024-03-21

加快淘汰国四及以下标准柴油货车，到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车淘汰（行驶证初次登记时间在2015年12月31日前）。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。