来源：北极星电力网2019-04-10

制定柴油货车污染治理攻坚战行动方案，统筹油、路、车治理，实施清洁柴油车（机）、清洁运输和清洁油品行动，确保柴油货车污染排放总量明显下降。...推进高排放老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与环境保护等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放。有条件的定期更换出租车三元催化装置。

来源：北极星大气网2019-04-10

制定柴油货车污染治理攻坚战行动方案，统筹油、路、车治理，实施清洁柴油车（机）、清洁运输和清洁油品行动，确保柴油货车污染排放总量明显下降。...推进高排放老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与环境保护等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放。有条件的定期更换出租车三元催化装置。

来源：嘉兴在线2019-04-07

2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准；严格开展柴油车注册登记前的排放检验。2、加大在用车监督执法力度。...制定出台嘉兴市机动车污染物超标排放专项行动方案；提高柴油车尾气检测能力；加强对高排放车辆的监督抽测。3、强化检验机构和维修单位管理。

来源：北京日报2019-04-07

据统计，一辆“国三”排放标准的重型柴油车相当于200辆“国五”小汽车的污染排放。而在北京的各个进京路口，每天外埠进京和过境货车日均流量达3万至5万辆。污染“大户”重型柴油车更是北京市重点治理的对象。

来源：北极星电力网2019-04-02

10.紧盯清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品四个环节打好柴油货车污染治理攻坚战。

来源：北极星环保网2019-04-02

10.紧盯清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品四个环节打好柴油货车污染治理攻坚战。

来源：北极星环保网2019-03-26

构建重型柴油车车载诊断系统远程监控系统，强化现场路检路查和停放地监督抽测；2020年1月1日起，将未安装远程在线监控的重型柴油货车列入重点监管对象；推进工程机械安装实时定位和排放监控装置，建设排放监控平台...应急、固废、管理于一体的“绿色园区”云平台；建设生态环境综合分析系统，搭建省市两级安全可靠、标准规范、兼容性可扩展性强的监测监控信息化基础设施；大型煤炭、矿石码头粉尘在线监测覆盖率达到100%，构建重型柴油车载诊断系统远程监控系统

来源：江苏省生态环境厅2019-03-26

十三、太仓华业机动车检测有限公司弄虚作假案6月27日，苏州市环保局对太仓华业机动车检测有限公司进行现场检查，经查，6月26日该公司对车牌号苏emt966、苏hn5735的柴油车进行环保检测时，未按规范将采样探头插入受检车辆排气管中

来源：北极星环保网2019-03-26

严格实施非道路移动机械排放标准，鼓励淘汰老旧工程机械和农业机械，加快淘汰老旧机动车和高排放车辆，通过遥感监测等技术手段加大进市、过境重型柴油车现场抽测力度，建立“天地车人”一体化机动车排放监控系统。

来源：北极星环保网2019-03-26

优化重型车辆绕城行驶方案，严控重型柴油车辆进城，划定并执行超标排放的机械作业车辆禁行区。2018年年底前完成2套机动车遥感监测网络，完善“天、地、车、人”一体的机动车排放监控系统。

来源：北极星环保网2019-03-25

五、高排放柴油货运车、非道路移动机械专项整治我省将开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品行动;淘汰营运柴油货车和燃气车辆6.5万辆;开展非道路移动机械摸底调查。

来源：北极星大气网2019-03-25

唐山有的企业把自己的柴油车，全换成国5，给企业带来负担，层层加码给环保工作带来负面的理解。重点强调第三步，高炉热风炉，轧钢热处理炉应采用超洁净煤气，安装低氮燃烧设备。

来源：北极星储能网整理2019-03-21

大气污染防治设备制造：耐高温及耐腐蚀滤料、低 nox 燃烧装置、烟气脱氮催化剂及脱氮成套装置、烟气脱硫设备、烟气除尘设备、工业有机废气净化设备、柴油车排气净化装置、含重金属废气处理装置201.

来源：北极星电力网2019-03-21

按照国家和省部署要求，建设完善遥感监测网络、定期排放检验机构国家—省—市三级联网，构建重型柴油车车载诊断系统远程监控系统，强化现场路检路查和停放地监督抽测。建成三级联网的遥感监测系统平台。...推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。适时推进更换出租车三元催化装置。

来源：北极星大气网2019-03-21

按照国家和省部署要求，建设完善遥感监测网络、定期排放检验机构国家—省—市三级联网，构建重型柴油车车载诊断系统远程监控系统，强化现场路检路查和停放地监督抽测。建成三级联网的遥感监测系统平台。...推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。适时推进更换出租车三元催化装置。

来源：新华网客户端2019-03-21

区域内柴油车氮氧化物和颗粒物排放，分别占汽车排放总量的65%和99%，是下一步运输结构调整的重点。——补上治理短板。...研究表明，一辆重型柴油车的污染物排放量相当于750辆轻型汽油车，区域内柴油货车排放超标问题尤为突出，导致氮氧化物和pm2.5排放量居高不下。

来源：北极星储能网2019-03-20

新生产重型甲醇汽车按《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（gb17691-2018）规定的方法和限值进行型式检验，在相关排放标准出台前，甲醇、甲醛排放限值暂分别按不大于20mg/kw·...在用甲醇汽车相关排放标准出台前，在用点燃式甲醇汽车暂按《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（gb18285-2018）进行定期排放检验，在用柴油引燃压燃式甲醇发动机汽车可暂按《柴油车污染物排放限值及测量方法

来源：中国能源报2019-03-20

同时，制定优于柴油车的新能源汽车城市通行路权政策，并建立鼓励柴油货车置换及淘汰的补贴机制、替换快递三轮车的相关政策，以及新能源物流车运营补贴政策。

来源：中国电力企业管理2019-03-19

尤其是钢铁、焦化、玻璃、化工、制药等行业，柴油车运输和冬季的散煤燃烧，应是今后大气污染治理的重点。

来源：南国都市报2019-03-18

推行中重型老旧柴油车安装颗粒物捕集器。2019年7月1日起，实施轻型汽车国家第六阶段机动车排放标准。