来源：中国能源报2020-12-09

记者了解到，根据改造方案测算，此次示范工程对于机组提效、延寿等在内的投资性价比较高，3—4年即可回收投资成本。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-12-08

现有的磁性材料都无法满足磁通门电流传感器中的磁性探头要求，创四方并没有因此而放弃，通过与国内研发机构的合作，成功攻克难题，开发出用于磁通门电流传感器的磁性探头，打破国外品牌在这方面的技术壁垒，成功量产了该款磁通门电流传感器，并以较高的性价比成功应用于欧洲的光伏逆变器厂家

来源：中国能源报2020-12-07

（来源：微信公众号“中国能源报”id:cnenergy 文：赵紫原）能源革命要讲性价比十九大报告指出，要推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。哪种能源能担起能源转型的重任？

来源：绿色和平发布2020-12-07

然而，从全国范围看，投保企业的数量占规模以上工业企业的比例仍不足5%，环责险保费收入占责任险保费收入仍不足1%，保险费率仍高于一般责任险的平均保险费率，投保规模有待提高，产品性价比有待进一步优化。

来源：中国能源报2020-12-07

（来源：微信公众号“中国能源报”id:cnenergy 文：赵紫原） 能源革命要讲性价比十九大报告指出，要推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。哪种能源能担起能源转型的重任？

来源：北极星风力发电网2020-12-05

第一个点是风机要做定制化设计，这个定制化设计一方面是要匹配风资源、匹配海洋水文和地质条件，让风机在目标场址下达到发电性能最优的情况下获得一个比较好的性价比，这个应该是未来海上风电发展比较核心的大家比较公认的一个点

来源：上海电气2020-12-04

上能电气携全系列电能质量治理产品重装亮相，以超高性价比、更智能绿色的技术方案，深度解码科技赋能电网，诠释智慧用电内核所在。

来源：中国电力新闻网2020-12-04

由于对供应商资质业绩、绩效评价的全量数据智能化分析不够精准，从而削弱对采购标准制定、设备择优选型的智力支持，难以从全生命周期的维度，选择最具性价比的设备，也增加了物资采购成本。仓储管理不够高效。...依托资产全生命周期管理，通过实物id提取设备在采购、安装、运行等阶段的成本信息，整理分析出物资全生命周期总成本作为“价格”因素纳入供应商评价体系，和“技术”“商务”因素共同发挥作用，从而选择全生命周期高质量、高性价比的设备

来源：国家电网报2020-12-03

由于我们提供的智慧节能方案性价比很高，酒店决定实施改造。”

来源：风能产业2020-12-02

李咏梅：就装备企业而言，符合性最高的产品其性价比最高，发电效率最好。应对平价上网，就必须考虑如何更好地研制出符合各种应用场景特点的产品，并为未来发展做好技术储备。

来源：电池中国2020-12-02

而且，目前磷酸铁锂电芯价格已经下降至0.6/wh，随着原材料价格大幅下探以及技术进步，其性价比越来越高。

来源：三一重能2020-12-02

他表示，平价时代陆上大兆瓦风电机组能为客户提供更具性价比的解决方案，包括针对三北中高风速的5-10mw机型、中东南部中高风速的4.xmw平价机型、中东南部中低风速的3.xmw平价机型。

来源：中国能源报2020-12-02

维斯塔斯的优势，首先是具有很高的性价比。维斯塔斯不仅有资本投入和运维成本优势，也有发电量和发电成本优势。中国的发电成本仍较高，有了碳中和目标之后，该成本会不断下降。

来源：中国能源报2020-12-02

张永伟指出，我国新能源汽车市场由过去政策驱动制造生产转向支持消费使用，技术进步带来的性价比接近和超过燃油车时将成为产业发展的拐点。

来源：首经贸财税法研究2020-11-30

但也存在一些弊端：即为了取得这些减排量，要么对污染者施加额外负担，要么为了坚守初始减排目标而放弃更廉价和高性价比的减排机会。

来源：北极星输配电网整理2020-11-30

在新能源汽车推广方面发挥国家电网有限公司电能、充电服务和东风集团整车研发制造优势，共同探索纯电动商用车运营模式，选择资源倒运、港内运输等场景应用，依托东风汽车的高性价比的“定制换电重卡”优势，促进电动商用车业务推广应用

来源：中国能源报2020-11-30

维斯塔斯的优势，首先具有很高的性价比。维斯塔斯不仅凭借资本投入和运维成本，也靠发电量和发电的成本。中国的发电的成本全球第七，有了碳中和目标之后，该成本会不断下降。

来源：中国电力企业管理2020-11-30

同时，激烈的市场竞争，选择出了性价比最高的辅助服务电源和容量备用，淘汰了部分低效传统机组，最大限度地缓解了可再生能源发展带来的电价增长压力。四是新的电力业态。

来源：北极星储能网整理2020-11-30

在新能源汽车推广方面，发挥国家电网有限公司电能、充电服务和东风集团整车研发制造优势，共同探索纯电动商用车运营模式，选择资源倒运、港内运输等场景应用，依托东风汽车的高性价比的“定制换电重卡”优势，促进电动商用车业务推广应用

来源：盖世汽车2020-11-30

现在，新能源行业进入新的"两头挤"格局，即从高端和经济型电动车两头，挤向中间性价比车型市场。"新格局是业内所期待的。特斯拉进中国市场时，国家采用非常开放的态度，目前来看政策是正确的。...欧阳明高特别指出，目前中国电池由于性价比很好，大量对外出口，但是全世界不可能永远用中国电池，所以技术竞争、技术竞赛永远都会持续下去。欧盟即准备2025年实现电池全部自给。