来源：电池中国网2019-12-27

据说韩国车企对供应商很挑剔，但“网红”亿纬锂能却拿下了大单。2019年，亿纬锂能收到现代起亚发出的供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达13.48gwh。

来源：车东西2019-12-26

甚至有动力电池企业另辟蹊径，宣布生产新能源汽车，其中就包括了比克电池、亿纬锂能、多氟多等国内动力电池产业颇为知名的公司。（后话：这些公司的造车结果都不太好。）

来源：养基司令2019-12-26

（来源：微信公众号“养基司令” id：yhww_88 作者：养基司令）或许有些小伙伴对前期锂电池概念大幅上涨行情还记忆犹新，赣锋锂业、天齐锂业、中科电气、亿纬锂能等概念股纷纷走出了一波轰轰烈烈的上涨行情

来源：格隆汇2019-12-26

我们看好产业链中游制造龙头与上游资源巨头的投资机会；电池材料环节建议优选海外高端供应链标的，推荐璞泰来、新宙邦、恩捷股份、星源材质、中科电气等；电池环节推荐宁德时代、亿纬锂能、欣旺达等；设备环节推荐先导智能等

来源：国泰君安证券2019-12-26

按照25倍pe的估值计算，未来锂电池企业的市值将达到1.5万亿-1.7万亿，而目前比亚迪、宁德时代、亿纬锂能等企业整体市值也仅有3000多亿。

来源：未来汽车日报2019-12-26

上述券商分析师表示，如果按照25倍的市盈率估值计算，未来锂电池企业的市值将达到1.4万亿-1.75万亿元，目前比亚迪、宁德时代、亿纬锂能等企业市值均在3000亿元左右，还远未达到天花板。

来源：北极星储能网2019-12-25

据了解，亿纬锂能董事长刘金成近日曾表示，亿纬锂能计划2020年建成千人研究院，每年投入10亿元左右进行技术研究，将注意力集中到高可靠性的产品上。预计2021年，亿纬锂能产能规划将增加至50gwh。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

月软包电池装机量top10据起点锂电大数据统计，今年11月软包电池装机量为670.8mwh，实现软包电池装机的企业共有19家，排名前十的企业分别是孚能、桑顿、多氟多、捷威、盟固利、微宏、宁德时代、卡耐、国能和亿纬锂能

来源：新能源沙龙2019-12-20

重点推荐：电池环节：按“龙头”逻辑推荐宁德时代（龙头地位无人撼动，预计外资车企供应链爆发将带来巨大订单）；按“双击”逻辑推荐亿纬锂能（消费电池业务弹性巨大）。...推荐：（1）电池环节，按“龙头”逻辑推荐宁德时代，按“双击”逻辑推荐亿纬锂能。（2）材料环节：按“高壁垒”逻辑推荐恩捷股份，按“大客户”逻辑推荐星源材质，按“切海外”逻辑推荐当升科技。

来源：电池联盟2019-12-19

此外，本批新车公示共有43家动力电池企业，为申报车型提供动力电池配套，排名前5的企业分别为宁德时代、亿纬锂能、创源天地、国轩高科与江西安驰并列第四、河南鹏辉。...其中，配套宁德时代动力电池的有58款车型，配套亿纬锂能动力电池的有14款车型，配套创源天地动力电池的有12款车型，配套国轩高科与江西安驰动力电池的有8款车型，配套河南鹏辉动力电池的有5款车型。

来源：起点锂电大数据2019-12-18

1-11月客车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和瑞浦能源。...1-11月亿纬锂能客车电池装机量为668.9mwh，市场占有率6.0%，全部为磷酸铁锂，主要为南京金龙、吉利四川、东风、山西新能源、武汉客车、扬州亚星、杭州长江等提供配套。

来源：高工锂电2019-12-18

而lfp电池供应商主要是宁德时代、国轩高科、鹏辉电源、亿纬锂能等企业。10、2025年新能源汽车渗透率若达到25%，带动动力电池增长到390gwh。

来源：中国能源报2019-12-18

亿纬锂能股份有限公司技术部总监何巍表示，能量密度更高、成本更低的锂离子电池将是车企的核心需求，对于500公里以上续航能力需求，持续看好三元高能量密度材料；对于350公里以下的续航能力需求，在中、短期看好磷酸铁锂电池

来源：北京商报2019-12-17

据了解，今年前11个月我国动力电池企业装机量前十名为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、鹏辉能源、卡耐新能源。

来源：汽车之家2019-12-17

亿纬锂能董事长刘金成表示，对于国内绝大多数电池制造商来说，想要赢得这场“生存战”，首先就须在技术和成本等方面跟上宁德时代的脚步。...比如ncm811电池路线除有效提升能量密度之外，还可提升镍/降低钴的含量，有效降低电池成本，因此成为如宁德时代、比克、力神、比亚迪、鹏辉能源、亿纬锂能等电池制造商热捧对象；蜂巢能源总经理杨红新也表示，公司将加大

来源：起点锂电大数据2019-12-17

其中，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等3家企业的专用车动力电池装机量，在11月处于遥遥领先的地位，这3家企业在11月份的市场占有率达到77.72%。...数据来源：起点研究院（spir）11月新能源专用车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、安驰新能源、宇量电池、苏州安靠、比亚迪、天劲新能源、鹏辉电源。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

其中，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、亿纬锂能等6家企业的装机电量超过1 gwh，装机电量全部出现增长。中航锂电同比增幅最大达195%，排名第五。

来源：电池中国网2019-12-13

除了国轩高科、力神电池、中航锂电、亿纬锂能等第二梯队企业的紧追，日韩等外资企业在2020年放量造成的潜在威胁也不容忽视。

来源：电池联盟2019-12-13

亿纬锂能以装车量0.15gwh排名全国第八，市占率为2.38%，技术路线主要为三元与磷酸铁锂，电池类型主要有圆柱、方型与软包，配套企业主要有开沃、东风、合众、吉利等。

来源：中国电力新闻网2019-12-12

惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成认为，下一代的锂电池技术要跟下一代的电动车之间的密切关联起来；下一代的电池人，应该是汽车人，即要按照汽车的产业发展路径去规划行为方式，才能让动力电池行业健康发展。