来源：亿欧汽车EO2019-11-19

而行贿者来自吉利、北汽新能源、比亚迪、奇瑞新能源、众泰新能源、广汽新能源、上汽乘用车等15家新能源车企。...近年来，在滴滴以外，吉利的曹操出行、上汽的享道出行、广汽的如祺出行等主机厂旗下的网约车平台逐渐走入人们的视野，而他们无一例外地将新能源车型作为布局该市场的主要车型。

来源：盖世汽车2019-11-18

中国现在商业化的车就是上汽下属大通公司做的v80,轻型客车，这个客车卖30万。这是上汽大通v80用的复合双极板的电堆，辽宁新宾买了40辆，上海化工区这个车也在运行。...国家补贴，一个给了二汽，一个给了上汽，上汽的电堆是新源动力的， 二汽电堆是国鸿的，所以说目前国家给予补贴两个燃料电池都是2.0以下的，我 们3.0还没有一家拿到补贴。

来源：饭统戴老板2019-11-18

而对表现差强人意的整车厂来说，不管是正在发力的上汽、北汽等传统势力还是瑟瑟发抖的造车新势力，他们都必须面对一个残酷的现实：一方面，以通用、大众、丰田等代表的传统汽车厂商，正在携强大的资金和研发能力发力新能源

来源：起点锂电大数据2019-11-18

今年1-10月，卡耐软包电池装机量为591.9mwh，市场占有率14.5%，全部为三元电池，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等提供配套。

来源：中国能源报2019-11-15

财政部在回复全国人大代表、上汽集团董事长陈虹于2019全国两会提出的关于促进我国燃料电池汽车产业发展的建议时指出，“长期执行补贴政策使得部分企业患上政策依赖症”。

来源：砺石商业评论2019-11-15

全国新能源车产量前十家车企的产量达到80万辆，占比达60%以上，比亚迪、上汽集团和北汽新能源等位列前排，在一二线城市拥有较高的市场份额；在三四五线城市，第二梯队车企以差异化竞争战术也达成了不错的销量，而一些缺乏核心技术的企业则渐渐失去了竞争力

来源：高工电动车2019-11-14

上汽、东风、吉利、广汽集团、一汽等多家车企均与宁德时代成立pack合资公司，而万向与上汽集团合资公司捷新动力、江淮与华霆动力合资公司江淮华霆今年1-9月也分取得第4、第12的不错成绩。...除比亚迪、宁德时代稳居前二名外，其余8家企业名次较2018年同期均发生了巨大变化，如普莱德由去年第5晋级为今年第3，上汽大众上升126位位列2019榜单第7，去年同期装机量仅17套；而芜湖奇达由去年第6

来源：墨柯观锂2019-11-14

第一名catl装机2.08gwh，占比50.76%，较上月有所下降，比亚迪排在第二位，以471.64 mwh装机占比11.52%，较上月有所下降，装机在100mwh以上的还有力神、中航锂电、时代上汽、国轩高科

来源：起点锂电大数据2019-11-14

10月份，苏州科易为上汽通用五菱提供bms配套，电芯由力神提供。

来源：autocarweekly2019-11-13

在这段时间里，比亚迪客车和上汽大通等中国车企都获得过英国政府的新能源汽车补贴。

来源：起点锂电大数据2019-11-13

，pack装机量企业共有146家，其中排名前20的企业分别宁德时代、比亚迪、普莱德、国轩高科、捷新动力、重庆长安、江淮华霆、正力蔚来、威睿电动、长城汽车、威马汽车、东风、一汽、创源天地、鹏辉、欣旺达、上汽大众

来源：中国能源报2019-11-13

财政部在回复全国人大代表、上汽集团董事长陈虹于2019全国两会提出的关于促进我国燃料电池汽车产业发展的建议时指出，“长期执行补贴政策使得部分企业患上政策依赖症”。

来源：中国网2019-11-12

11月8日，大众汽车在上海安亭新建的上汽大众meb工厂落成，这是大众汽车集团在全球新建的首个纯meb工厂，将生产奥迪、大众和斯柯达等多款电动车型，在佛山基于二期工程改建的meb工厂也在推进中。

来源：市界2019-11-12

2015年打入中国市场时，lg还跟上汽集团、中国一汽、长安汽车等成为合作伙伴。

来源：太平洋汽车网2019-11-12

各大车企都已经布局，我国传统车企中上汽集团、长城汽车、吉利汽车等都已经加入。从销量来看，也是大幅提速，今年前9月，燃料电池车完成1251辆，比上年同期增长7.6倍。

来源：英才杂志2019-11-11

无独有偶，上汽集团、广汽集团、长城汽车与奇瑞汽车都对发展氢能源表达了关切。

来源：氢云链2019-11-11

1、研发投入额氢能概念企业2015-2018年度平均研发投入额度最高为上汽集团，平均年投入111.91亿元。所有氢能概念上市公司平均年研发投入约5.13亿元。

来源：泽平宏观2019-11-11

因此上汽、北汽等整车厂纷纷布局pack业务，例如上汽在2010、2017年分别与万向123、catl合资共建pack公司，皆持股51%。整车背景的pack厂占整体市场的比例超过50%。...top20厂商中整车厂占11家，分别是比亚迪、捷新动力、长安汽车、长城汽车、上汽大众、江淮华霆、威睿电动、华晨宝马、蜂巢能源、新中源丰田、威马汽车，约占top20市场份额54.4%，占整体市场45.9%

来源：起点锂电大数据2019-11-11

数据来源：起点研究院（spir）排名前十的车企分别为比亚迪、广汽、上汽集团、东风、上汽通用、北汽新能源、一汽大众、上汽大众、江淮汽车、华晨宝马。...在客户方面，主要客户包括江淮、上汽通用五菱、广汽本田、东风、江铃、大运、郑州日产、东风本田、金康新能源、吉利、东风裕隆、威马等。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

top6、盟固利今年1-10月，盟固利客车电池装机量为151.7mwh，市场占有率1.6%，电池技术路线为锰酸锂，主要为宇通、厦门金龙、北汽福田、中通、安凯、上汽大通等提供配套。...top4、国轩高科今年1-10月，国轩高科客车电池装机量为364mwh，市场占有率3.9%，电池技术路线为磷酸铁锂，主要为上汽大通、南京公交、安凯、申龙、陕西秦星、南京公交等提供配套。