来源：电动汽车资源网2016-12-07

根据文件内容，自2017年1月1日起，新申报《公告》的客车车型、新申请《推荐车型目录》的使用三元电池的客车车型，应同时提交证明满足《电动客车安全技术条件》的第三方检测报告;2017年7月1日前，《公告》

来源：中国电池网2016-12-07

目前，暂停三元电池用于电动客车，主要是出于安全性的考虑。一旦在安全方面找到解决办法之后，国家会继续一边倒地支持三元/锰酸锂系动力电池路线。...，此后三元电池的需求量会大爆发，到2020年将会达到4,250万kwh左右，从而基本完成对中国新能源汽车市场的统治，而磷酸铁锂电池则会将市场重心转移至储能领域。

来源：中国证券网2016-12-06

由于前三者主要搭载三元电池，预计三元电池的需求也将呈现爆发式增长。据了解，新能源车补贴政策将在多方面加以调整。...业内人士表示，在此次的调整中，电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向。

来源：中国电池网2016-12-06

尽管年初工信部宣布暂停三元电池用于纯电动客车，但也只是影响了三元电池的发展速度。

来源：高工锂电2016-12-06

5公司是否有三元电池的使用计划?答：公司目前上市的全部车型都使用的是磷酸铁锂电池，但是公司也一直在进行三元电池的研发及技术储备。预计会在明年新上市的乘用车中使用三元电池。

来源：高工锂电2016-12-06

近日一则三元电池客车暂停令自2017年1月1日起解除的消息似乎颇令人振奋。...他之所以用算得上而不是很肯定地认为这就是极大利好，原因之一在于电动客车安全技术条件中对于三元电池的安全系数标准很高、监管严，挑战难度非常大。

来源：北极星输配电网2016-12-05

智慧能源全资子公司远东福斯特是国内特斯拉型号三元锂电池龙头，产量仅次于韩国三星和日本松下，实现营业收入43,991.32万元，同比增长9.44%，净利润6,176.48万元，同比增长193.46%，该增长得益于国家对新能源汽车三元电池的大力支持

来源：中国电池网2016-12-02

由于三元电池暂停用于电动客车的禁令是2016年初宣布的，没有影响到2015年的市场。...2015年共有44家电池厂商向新能源汽车市场供应了410.56万kwh的三元/锰酸锂系动力电池产品(不含使用钛酸锂的三元电池)，其中，前10强占据了不到64%的市场份额，市场集中度明显不及磷酸铁锂。

来源：AI汽车制造业2016-12-01

排名第二位的宁德时代(catl)电池出货量为1.56gwh，产品主要以磷酸铁锂和三元电池为主，其中磷酸铁锂电池占比达近80%。

来源：电动汽车资源网2016-12-01

此次宣贯会指出，新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车,应同时补交第三方检测报告，记者认为该条款表明，在通过热失控试验和热失控扩展试验测试的前提下，三元锂电池客车可申请推荐目录，这标志着三元电池在客车上的应用自

来源：高工锂电2016-11-28

客观来看，磷酸铁锂与三元电池有各自优缺点，未来也会有各自应用的市场，动力电池企业可根据市场需求谨慎选择技术路线。无论坚持走哪一种路线，只要技术实力过硬，相信就会有市场。

来源：高工锂电2016-11-28

4本年公司三元与铁锂技术进步情况答：公司本年动力电池产品主要有两方面技术突破，其一是公司vda标准尺寸三元电池的正式产业化，这款电芯为公司产品重心从商用车动力电池向乘用车动力电池市场转换奠定了重要基础。

来源：高工电动车网2016-11-25

按照现在的能量密度要求，其实三元电池更有优势，但国家并没有明确三元电池可用，这又是一大风险。目前业内要做的是提高三电产品的通用性，尽量实现核心零部件的标准化，来降低整车制造的成本。

来源：证券市场周刊2016-11-23

由于后三者主要搭载三元电池，预计三元电池的需求将大幅增长。事实上，三元电池的政策转向在6月份已经发生。

来源：高工锂电2016-11-23

除了磷酸铁锂电池之外，我们也在三元电池领域积极布局。目前我们已经完成了三元电池的研发并完全做好了量产的准备，只要满足相关条件如公司搭载三元电池的相关车型进入推广目录等，我们随时可以实现量产三元电池。

来源：赛迪顾问2016-11-22

上榜理由： 微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，2016年上半年，由于受到三元电池禁用大巴事件的影响，微宏动力的市场和经营受到一定程度影响。

来源：北极星储能网2016-11-21

比亚迪也开始大规模布局三元锂电池，意味着三元电池的技术路线在未来将会占据主导地位。当然，更多的技术特性的产品组合也有利于抢占市场份额。...比亚迪在11月10日的新能源汽车产业投资沙龙上，比亚迪董秘李黔透露，比亚迪未来扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年新增三元电池5-6gwh。

来源：高工锂电2016-11-21

比亚迪也开始大规模布局三元锂电池，意味着三元电池的技术路线在未来将会占据主导地位。当然，更多的技术特性的产品组合也有利于抢占市场份额。...在近日的新能源汽车产业投资沙龙上，比亚迪董秘李黔透露，比亚迪未来扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年新增三元电池5-6gwh。

来源：高工锂电2016-11-16

其中，三元电池供不应求的情况在短期内难以改变。动力电池产能会不会过剩有一个判断标准，就是看电动车对电池的需求什么时候会达到平衡，目前这个需求还不清楚，所以谈电池过剩也不容易。

来源：上海证券2016-11-11

目前三元电池在乘用车和专用车上装配较多。数据显示，去年三元电池在乘用车电源配置中占比达58.48%，在专用车电源配置中占比达到59.14%。