来源：东吴证券2020-02-04

华友钴业：19年业绩预减：归母净利润同降85%-95%，上期归母净利润15.28亿元。当升科技：19年业绩预告：归母净利润-2.05~-2.1亿元，上年同期3.16亿元。...三元前驱体方面，本周市场报价有小涨，部分5系三元前驱体甚至报价至8万/吨以上，主要还是受硫酸钴等原材料价格上涨拉动，但实际成交不多。负极材料：负极材料市场清淡，市场开始进入假期模式。

来源：环球网2020-02-04

究其原因，一方面，与按照新能源汽车使用周期推算，动力电池报废回收具有良好的发展前景有关；另一方面，动力电池含有的锂、钴、锰、铜等稀有贵金属，我国储量并不高，锂和钴的对外依存度甚至分别高达70％和90％，

来源：东吴证券2020-02-03

我们测算公司19年单吨利润1.5-1.6万/吨，其中下半年公司底部布局钴库存，且海外客户占比提升、钴酸锂和高镍占比提升，单吨净利润提升至1.7万/吨以上。

来源：新能源深度研究2020-02-03

从锂电池产业链角度来看，上游：上游原材料中硫酸镍、硫酸锰价格保持不变，硫酸钴上涨1.64%，四氧化三钴涨幅0.53%；三元前驱体中523上涨0.51%，622保持不变；碳酸锂价格下降0.02%，六氟磷酸锂下跌

来源：电池中国网2020-02-01

同年12月，天奇股份发布公告称，拟以4.75亿元的对价受让江西天奇金泰阁钴业有限公司61%的股权。...与此同时，宁德时代、国轩高科、比亚迪、华友钴业、骆驼股份、中航锂电等动力电池生产和材料企业，亦在动力电池回收领域有所布局。

来源：北极星大气网2020-01-31

适用于合成树脂、烧碱、聚氯乙烯、硝酸、硫酸、无机化学等化工行业，铝、铅、锌、铜、镍、钴、镁、钛、稀土、钒、锡、锑、汞等有色金属冶炼行业。

来源：北极星储能网2020-01-31

正极材料上游原材料钴的价格同比大幅下滑，及补贴退坡致使下游主机厂和动力电池厂对成本控制更加严苛，导致公司正极材料销售价格下滑，从而致使公司正极材料业务经营业绩同比下滑。

来源：电池中国网2020-01-31

提高三元材料中镍含量，同时降低钴含量，能够在提高材料克容量的同时降低原材料成本，是正极材料企业的竞争高地。按照经济学的基本原理，有需求就会有供给。...2019年2月，华友钴业与lg化学合资的汽车动力电池正极材料项目开工。该项目总投资340亿元，其中2019年当年投资25亿元，总产能规划10万吨，年销售200亿元；2020年5月份量产并正式对外销售。

来源：北极星水处理网2020-01-23

（2）产品名称填写主要产品名称，包括煤炭（褐煤、烟煤、无烟煤、其他）、石油、天然气、煤层气、页岩气、黑色金属（铁、铬、锰、钒、其他）、常用有色金属（铜、铅、锌、镍、钴、锡、锑、铝、镁、汞、镉、铋）、贵金属...火工药剂gb 14470.3 弹药装药行业水污染物排放标准gb 20426 煤炭工业污染物排放标准gb 25465 铝工业污染物排放标准gb 25466 铅、锌工业污染物排放标准gb 25467 铜、镍、钴工业污染物排放标准

来源：GWI研究2020-01-22

基于此类资源化的战略，eco-tec开发了特殊的离子交换树脂，用于在铜精炼行业中去除废酸中的钴，镍，锑和铋。“在许多工业领域，单单使用膜技术无法达到资源化的目的。

来源：北极星储能网2020-01-22

正极材料上游原材料钴的价格同比大幅下滑，及补贴退坡致使下游主机厂和动力电池厂对成本控制更加严苛，导致公司正极材料销售价格下滑，从而致使公司正极材料业务经营业绩同比下滑。

来源：吉林省商务厅2020-01-20

仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模，且动力电池需要的钴、镍、锂等原材料，中国目前都依赖进口

来源：《现代化工》2020-01-19

陈九玉等以活性炭( ac) 为载体，铁、钴为活性组分，采用等体积浸渍法制备fe2o3 /ac催化剂和co-fe2o3 /ac 催化剂。...实验结果表明，铁的负载量为质量分数10%时，催化剂对no 的转化效率较高; 由于铁的存在，钴添加后能够均匀分散在催化剂表面，提供了更多的催化活性位点。

来源：证券市场红周刊2020-01-19

在完全市场化预期压力之下，三元锂电池中重要材料钴的价格震荡上升，这也成了许多电池厂商的较大压力之一。也正是在以上多重压力下，沃特玛等动力电池厂商先是陷入困境，然后走向破产。

来源：中国储能网2020-01-17

美国的镍、锰、钴供应量很少，而这些金属是锂离子电池必需的原材料。美国能源部的资助以及行业厂商的大量投资也无法改变这种供应状况。

来源：网易科技报道2020-01-17

据知情人士透露，特斯拉正与瑞士采矿公司glencore谈判以签署战略协议，确保向其上海工厂提供足够的钴，钴是制造锂离子电池的关键成分。

来源：E车汇2020-01-15

为了提升续航里程，如今的车企大多采用镍成分比例较高的三元锂电池，“532”为基础，“622”型号如今也已经十分常见，甚至“811”电池也已经在量产车型中搭载，也就是说维持电池稳定性的钴锰成分只占到20%

来源：中国能源报2020-01-15

bnef认为，到2040年全球电池需求预计将达到4584吉瓦，全球电池生产商以及锂、钴、镍等金属矿产企业均将迎来利好。

来源：高工锂电2020-01-15

ski表示，该技术能够回收80%以上的电动汽车电池组件，并从其中回收较高纯度的镍、钴和锰等关键材料，因为此类材料占电池成本的30%以上。...本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱该工厂的目标是每年从电动汽车和其他汽车中回收废旧锂离子电池，并从中提炼4500吨的镍、钴、锂、锰等金属材料。

来源：中国能源报2020-01-13

bnef认为，到2040年全球电池需求预计将达到4584吉瓦，全球电池生产商以及锂、钴、镍等金属矿产企业均将迎来利好。