来源：北极星储能网2020-01-09

动力电池生态设计与溯源管理建设进展3.退役动力电池梯次利用的经验分享4.业界对动力电池回收产业未来发展趋势研判5.动力电池的再利用和资源再循环的现状模块一：具有可持续发展性的动力电池先进材料及技术1.无钴正极材料的应用

来源：环保工程师2020-01-09

；8、有资料提出钙离子浓度在80-150mg/l时有利于颗粒污泥的形成；9、如果有检测条件，可以对进水微量元素进行检测，进而适当的补充微量元素，以利于产甲烷菌的繁殖及活性的提高，主要的微量元素有：铁、钴、

来源：建约车评2020-01-09

2）本地化供应链为了保障在中国市场的正极材料供应，lg化学与华友钴业2018年在中国成立了两家合资公司分别生产三元前驱体和正极材料。

来源：中国能源报2020-01-08

韩国ski首席执行官kimjun称，要尽力全面研发全新一代ncm(镍、钴、锰)电动车电池电芯，三种金属材料的配比为9:0.5:0.5。

来源：砺石商业评论2020-01-08

2016年到2018年间，由于电动汽车的逐步迈向市场，钴也随之疯涨。相关数据显示，金属钴的价格在2016年还是12万元左右每吨，到了2018年钴的价格一度飙升至60万元每吨。

来源：生态环境部2020-01-07

镍、钴、锡、锑、汞冶炼建设项目重大变动清单加强含金属废物处置项目的管控，严格汞冶炼建设项目规模变动控制要求，同时明确主要排放口对应的生产设施、固体废物处置能力及处置方式的重大变动情形。

来源：微锂电2020-01-07

对于钴来说，供应形势更加严峻。...摘要：动力电池能量密度对电动汽车的成功至关重要，锂离子电池需要大量的关键金属物质，其中锂、钴和镍是最关键的。当然，在中国，不含钴和镍的磷酸铁锂电池用于特定的交通领域以及储能领域更加普遍。

来源：国泰君安证券研究2020-01-07

钴、锂、磁材及铜箔等有色板块多个标的将由此成为特斯拉的潜在供应商。...▼ 特斯拉单车对应上游原材料一览资料来源：国泰君安证券研究a股有色上市公司中，华友钴业/洛阳钼业（钴），赣锋锂业/天齐锂业（氢氧化锂），铜陵有色/诺德股份（锂电铜箔），中科三环（电机磁材），南山铝业（四门两盖

来源：中证网2020-01-06

“上游原材料钴、锰、镍、锂、石墨，中下游的连接器都会产生较大的需求动能。中国充电设备制造商、运营商、集成商等有望进一步提高参与程度，整个动力电池产业链将受益。”

来源：动力电池网2020-01-06

据悉，目前华友已形成从钴、镍、锂资源开发到前驱体、正极材料再到锂电池梯次利用，最终至再生利用(即提取钴、镍、锂的再生电池材料)完整的动力蓄电池全生命周期闭环产业链。...华友循环作为华友钴业的循环板块，重点“再造资源”——从废电池中来到新电池中去。

来源：电池中国网2020-01-06

与此同时，2019年lg在上游材料等方面分别与天齐锂业、华友钴业、恩捷股份、赣锋锂业、格林美等中国动力电池产业链企业建立了深入的战略合作伙伴关系，并斩获了特斯拉上海工厂的合作订单。

来源：储能100人2020-01-03

锂离子电池除了锂之外还需要钴和石墨等其他矿物质，以及镍、铝和锰等金属。在锂的需求方面，电动汽车现在已经超过了消费电子产品。...首先，锂电的成本目前仍然偏高，是难以大规模进入电网的主要原因之一；其次，电池着火的事情还是经常发生，长时间储能锂电是不是最佳方案还有待商榷；第三，目前锂电需要的原材料钴，几乎一半来自于刚果。

来源：电池联盟2020-01-03

在这些伙伴中，矿产方面由葡萄牙、西班牙和捷克（锂）、芬兰（稀土）、芬兰（钴）、澳大利亚和智利（锂）等国家供应。

来源：万得资讯2020-01-02

电池其生产所需的原材料成本，除了锂之外，锂离子电池还需要钴和石墨等其他矿物，以及镍、铝和锰等金属。随着科学家们改变电池的化学成分，企业开始押注下一个突破性的技术。...而且一些必需的成分如钴也存在问题，其中几乎一半产能来自刚果。回收利用和金属提炼对环境的影响也是阻碍因素之一。固体电池和液体电池都是锂电池的理想替代品，目前尚需技术突破。

来源：天下网商2020-01-02

韩国ski首席执行官kimjun称，要尽力全面研发全新一代ncm(镍、钴、锰)电动车电池电芯，三种金属材料的配比为9:0.5:0.5。...而国内绝大多数电池厂还没有研发出811(镍、钴、锰，配比为8:1:1)，宁德时代也是在今年才批量供应ncm811体系。目前，宁德时代的三元锂电池单体能量密度达240wh/kg。

来源：城镇建设2020-01-02

这些因素往往造成铅、锌、汞、镉及钴等重金属进入水和土壤，从而引起植物中毒，进而污染水稻、谷物。

来源：动力电池网2020-01-02

part5欧洲攻略7月9日，长城控股全资子公司蜂巢能源对外公布未来即将量产的低成本无钴电芯以及四元材料电芯。与此同时，还公布了将斥资20亿欧元在欧洲建动力电池厂的计划。...而动力电池价格下降波及到整个产业链，包括碳酸锂、钴、隔膜、设备等价格下降。截至目前，电池级碳酸锂目前价格已下跌至5.9万/吨，相比于上半年均价7.8万/吨，下降了24%。

来源：砺石商业评论2020-01-02

而国内绝大多数电池厂还没有研发出811（镍、钴、锰，配比为8:1:1），宁德时代也是2019年才开始批量供应ncm811体系。...韩国ski首席执行官kimjun近日称，要尽力全面研发全新一代ncm（镍、钴、锰）电动车电池电芯，三种金属材料的配比为9:0.5:0.5。

来源：私募排排网2019-12-31

新能源车的上游主要是钴、锂，如果下游需求提升超预期，未来也有一定机会。当然也要注意供应量的变化。应该注意到的是，整个新能源车产业链冷热不均，在激烈竞争下，市场份额有进一步向龙头企业集中的趋势。

来源：中证网2019-12-31

该板块是近期市场持续活跃的热点，赣锋锂业、华友钴业、当升科技等个股均创出阶段新高。