来源：北极星储能网（独家）2019-01-30

受新能源汽车补贴退坡以及行业竞争加剧等因素影响，2018年福田汽车、中通客车盈利能力均出现大幅下降。在新能源汽车补贴下滑以及逐步淘汰燃油车的大背景下，未来车企的整体经营压力依然较大。

来源：盖世汽车2019-01-29

通过积分交易获取资金，同时做好为补贴退坡自己买单的准备。外资动力电池布局进入随着补贴逐步退出和政策开放，外资动力电池厂商通过上游原材料合资合作与本土化建厂卷土重来。...注：假设各产品能量密度、电池电量、电耗按照2018年配置不变后补贴时代应对策略进入后补贴时代，由于三电成本降幅和双积分交易价值难以弥补其全部退出，企业需强化成本管控能力和做好为补贴退坡自己买单的准备。

来源：杭州市可再生能源行业协会2019-01-29

补贴退坡和行业洗牌的洪流之中，杭州市作为省会城市，作为光电建筑之都和光伏标准化发展的领头羊，“立标杆、定标准、树规范”方面具有突出的全国影响力。那么，杭州光伏人这一年在应用市场上做了些什么？

来源：易车2019-01-29

对此，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示，从目前趋势看，目前市面上的电动汽车产品的技术都是跟着补贴标准走，而不是从新能源产品本身出发，这很难满足市场对电动汽车产品的要求，未来补贴退坡、乃至退出后

来源：北极星风力发电网2019-01-28

可以看到的是，面对全球可再生能源补贴退坡的趋势，不论国际或是国内风电制造企业，加大智能制造投资力度、推进海上风电机组性能更优、成本更低，将是未来全球海上风电的趋势和方向。

来源：爱康2019-01-25

“平价上网”是目前光伏行业热议的话题，随着2018年5月31日三部委“531光伏新政”的出台，补贴退坡已是必然趋势。

来源：北极星储能网2019-01-24

10、问：补贴退坡对公司是否有影响？答：新能源汽车补贴逐步退坡直至取消是国家早已公布的既定政策，市场对此早有预期。...公司已在国内动力正极材料领域占据了技术和市场的制高点，目前销售的主要是高端动力、高端储能正极材料以及高倍率高电压钴酸锂正极材料，技术性能优异，市场竞争力较强，且公司产品出口比重正在逐年提升，补贴退坡对公司影响有限

来源：高工锂电2019-01-23

客观来看，上述系统能量密度达到160wh/kg的电池企业，在应对2019年补贴退坡时占据了一定的领先优势。...在补贴退坡的作用下，2019年电池企业或将在乘用车领域主推160wh/kg的电池产品，但能够实现批量稳定供应的电池企业预计不会太多，主要集中在一线梯队当中，这也预示着2019年的动力电池市场竞争将更加激烈

来源：中国商务新闻网2019-01-23

但向消费市场转变的过程中，补贴退坡将是一次重要的考验。

来源：汽车之家2019-01-21

在他看来，传统燃油汽车的产销量已在2018年出现下滑，若新能源汽车也因补贴退坡增速放缓，中国汽车行业或将面临深度调整。

来源：光伏們2019-01-21

在补贴退坡上，参会企业代表都认可把每年降一次电价的频率增加，以更高的频率推动补贴电价缓慢下降，以减少对补贴的需求量，但也有代表认为每个季度降一次的操作性有一定难度，半年降一次更合理。

来源：起点锂电大数据2019-01-17

摘要：今后，将会有越来越多的车企通过智能化的方式去争夺市场话语权，究竟谁能更胜一筹？我们唯有交给时间来验证。（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：陆子言）2018年以来

来源：高工锂电2019-01-17

事实上，在动力电池降成本、竞争激烈、标准化制造以及补贴退坡等的大环境下，无论从产业发展的角度，还是从技术发展的角度来看，车企自建或与电池厂合资组建已成一大趋势。

来源：手机中国网2019-01-17

据悉，其利润下滑的原因主要包括补贴退坡和市场竞争加剧。新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑。另一方面，上游原材料价格上涨，成本上升。...补贴退坡+竞争加剧 电池厂商数量锐减数据显示，在两年前，我国动力电池企业有155家，到2018年，就仅剩105家了。

来源：电池网2019-01-16

以动力电池为例，2016-2017年补贴退坡后的洗牌中，动力电池企业已不足百家。

来源：工人日报2019-01-16

在近日召开的“2019中国电动汽车百人会论坛”上，工业和信息化部部长苗圩表示，目前，相关部门正抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段释放补贴退坡带来的压力

来源：能源评论2019-01-16

2018年初，财政部联合多个部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中强调，在新能源汽车补贴退坡的大环境下，需进一步优化推广应用环境，并提出从2018年起，将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转移到充电基础设施建设和运营

来源：钛媒体2019-01-15

如果说快速发展、补贴、产业聚集是过去6年中国新能源汽车行业的关键词，那么在本次百人会论坛中，补贴退坡、安全，以及燃料电池、混动等多种技术路线齐头发展，已经是多位部委代表和行业专家高频强调的信息。

来源：证券日报网2019-01-15

2019年补贴或将提前预付值得注意的是，关于2019年补贴退坡的政策，已经流传出多个版本。对此，工信部部长苗圩带来了新消息。...结合工信部发言，业内人士普遍认为，2019补贴退坡政策仍在酝酿中，相关部门可能会综合考虑车企的意见，结合2020年后完全退出的计划，出台相对宽松的折中方案。

来源：经济观察网2019-01-14

在车市下行和补贴退坡政策的影响下，自主车企、合资车企以及新造车企业在新能源汽车产品布局和品质上面临的压力增大，电池技术的重要性也更加重要。...除此之外，业内专家分析称，日韩企业瞄准了2020年中国新能源汽车补贴退坡的时间点，希望能在两年后的动力电池市场中分得一杯羹，并将凭借低成本、精细化制造等优势，对中国现有动力电池市场造成巨大冲击。