来源:盖世汽车2019-01-16
沃尔沃集团风投公司一直在寻找新投资机会,特别是投资电动汽车、自动驾驶汽车以及互联领域的创新创业公司以支持沃尔沃集团业务及转型。...momentum dynamics公司总部位于费城,致力于为汽车和交通运输业研发高功率感应充电技术,并对该技术进行商业化,其技术特别适用于商用电动汽车、自动驾驶汽车以及网联汽车。
来源:工人日报2019-01-16
到2030年,我国电动汽车产销将超过1500万辆,不同级别的自动驾驶基本普及,保有量将达到8000万辆。“必须从制度上和技术上使电动化与新能源对接,并把电动化的全产业链放在绿色化的基础之上。”
来源:盖世汽车2019-01-15
汽车2.0概念由美国投资银行高盛(goldman sachs)于2017年提出,指代以电动汽车、自动驾驶汽车结合共享经济的新商业模式为主导的下一代汽车产业。
来源:证券日报网2019-01-15
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,随着中国新能源汽车产业的发展,到2025年电动车的性价比将超过传统燃油车,到2030年,中国电动车的产销量将超过1500万辆,不同级别的自动驾驶基本普及,保有量将达到
来源:腾讯科技2019-01-11
通用汽车在去年11月表示,根据公司重组,它将在未来两年内将电动汽车和自动驾驶汽车项目的投入增加一倍。上个月,俄亥俄州的两名参议员要求通用汽车公司承诺在美国为美国买家生产所有面向未来的电动汽车。
来源:盖世汽车2019-01-11
相比之下,美国第一大汽车制造商通用汽车则表示,计划在电动汽车和自动驾驶汽车上总共投入80亿美元。全球汽车行业对电动汽车的投资和采购金额中,约有45%(逾1350亿美元)将来自中国。
通用汽车自动驾驶和电动汽车项目副总裁doug parks表示:“通用汽车相信未来将是纯电动的未来,此举措是让车主获得更好充电体验的重要一步。
来源:中国青年报2019-01-10
“通过大力推动新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶和新型移动出行服务的发展,中国正在引领全球汽车行业创新的未来。”
来源:高工电动车网2019-01-10
另外,据知情人士透露,戴姆勒和宝马试图尝试在汽车平台、电池和自动驾驶汽车技术等领域寻求合作。合作将仅限于没有特定品牌的技术,目前探讨还在初期阶段。可谓,合纵连横。
来源:网易汽车2019-01-10
本田wireless vehicle-to-grid以无线方式连接电动汽车、插电式混合动力汽车等电力系统,将车辆停在垫片上就能够充放电,这在大幅提高充放电便利性的同时,未来还可用于自动驾驶车辆。
来源:中国能源报2019-01-09
2017年初,苹果获得了在公共道路测试自动驾驶汽车的资格,并且频繁申请相关技术专利。
来源:北极星电力网2019-01-07
二是地铁自动驾驶的发展。从供电系统的设计、运行以及供电可靠性状态的进一步提升。三是传统供电可靠性方式的转变。可设置快速停充电设备,快速严判故障点实现隔离故障下,缩短停电时间。
来源:前瞻研究院2019-01-02
1、自动驾驶:北京首个自动驾驶汽车封闭测试场正式启用2月9日,北京市首个自动驾驶汽车封闭测试场“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地”揭牌启用。可实现自动驾驶车辆进行研发测试、能力评。
来源:汽车之家2019-01-02
日产:电池由aesc供应,未来或更换为lg化学在电动车领域,特斯拉是高调的,无论是电池产能瓶颈、车辆起火、自动驾驶事故等皆能登上汽车媒体头条闹得“满城风雨”;相比而言,日产则是一名低调的践行者,凭借日产聆风这款经典电动车
来源:中国钢铁新闻网2019-01-02
点评:新日铁住金的中期经营计划,结合了全球经济发展形势,囊括了智能制造、物联网、自动驾驶汽车、循环经济等行业发展重点问题,非常契合当前钢铁行业发展趋势。
来源:中国能源报2019-01-02
据了解,为发展电动汽车、自动驾驶以及共享交通等领域,大众汽车近年来的花费高达440亿欧元,其中300亿欧元则用于电动汽车。
来源:电池中国网2019-01-02
据彭博社消息,奔驰和宝马正在探讨进行全面的战略合作,将在纯电动整车平台、动力电池和自动驾驶领域展开深度的联合研发。位于汽车产业顶峰的两家企业握手言和,这一迹象会否向上延伸至动力电池端?
来源:南京日报2018-12-28
目前,南京经开区充分发挥自身有利条件,倾力打造新能源汽车产业链,大力引进新能源汽车整车和零部件项目,形成了涵盖整车制造、“三电”核心零部件、动力电池、充换电系统、自动驾驶、车联网、运营服务等新能源汽车的全产业链
来源:盖世汽车2018-12-27
此外,学生们还在该款太阳能驱动的自动驾驶巴士上采用了车对车(v2v)通信技术。该技术使用通过超声波和红外线传感器检测无线信号进行工作。该巴士使用gps和蓝牙进行导航,而且导航能够控制在10米范围内。
来源:晶科能源2018-12-25
尽管马车在过去一直是人们的移动手段,但当铁路和汽车发明时,撑起那个时代的并不是马车企业,同理,当新能源电动车、自动驾驶、智慧交通出现时,撑起这个时代的也并不是传统汽车大鳄。