来源：经济观察网2016-03-04

2月24日国务院确定中央财政将采取以奖代补方式支持动力电池行业，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。在王秉刚看来，这将是最有效的优胜劣汰方式。

来源：中国产经新闻报2016-03-03

中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、 销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。

来源：木东经济2016-03-03

基于以上分析，笔者认为以下三方面值得关注：（1）动力电池动力电池是新能源汽车最核心的部分之一，但与三星、lg等国际锂电池巨头相比，国内企业在电池性能、能量密度方面存在较大差距，电池续航里程短成为限制国内新能源汽车推广的一大障碍

来源：搜狐汽车2016-03-02

在鼓励电池技术创新方面，一改过去由政府作为投资主体集中研发，实行以奖代补方式，这意味着无论企业、科研机构还是大专 院校，只要通过技术创新提高电池性能，经过市场验证达到一定指标之后，都可以获得政府财政的巨额奖励支持

来源：中国能源报2016-03-02

中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。二是加快充电基础设施建设。

来源：摩尔金融精选2016-03-02

中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。...但与松下、三星、lg化学等国际锂电池巨头相比，国内企业在电池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。因此此次会议指出，要加快实现动力电池革命性突破。

来源：中国能源报2016-03-02

来自德勤《2015清洁能源行业报告》显示，现阶段，动力电池占据电动车总成本的50%，电池成本下降的驱动因素一方面来自于规模化生产，另一方面来自于技术突破所带来的电池性能的提高，包括更高的能量密度和电池容量

来源：法治周末2016-03-02

在汽车评论员王概看来，作为新能源汽车的最核心部件，电池问题还面临诸多技术瓶颈，比如温度对电池性能的影响。

来源：新材料在线2016-03-01

为了使这种重叠电池性能更好，研究人员想要通过提高钙钛矿的带隙扩大这个范围，使它们吸收更蓝的光。snaith领导的团队和其他研究团队已能够用溴替代部分或全部的碘。但这些改变让电池在光和热下更不稳定。

来源：光伏盒子2016-02-29

4诊断功能bms应具有电池性能的分析诊断功能，能根据实时测量蓄电池模块电压、充放电电流、温度和单体电池端电压、计算得到的电池内阻等参数，通过分析诊断模型，得出单体电池当前容量或剩余容量(soc)的诊断，...1单体电池电压均衡功能此功能是为了修正串联电池组中由于电池单体自身工艺差异引起的电压、或能量的离散性，避免个别单体电池因过充或过放而导致电池性能变差甚至损坏情况的发生，使得所有个体电池电压差异都在一定的合理范围内

来源：第一电动网2016-02-26

中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。

来源：车友报2016-02-25

我们会根据动力电池性能的数据变化，根据整个客户的反馈来做调查分析。据悉，科技部正在推动新能源汽车相关标准的制定和完善。

来源：中国科学报2016-02-25

将膜材料组装的单电池在80ma/cm2充放电条件下，能量效率超过90%，这是迄今为止报道的性能最高的膜材料，并经过1.3万余次充放电循环考察，电池性能无明显衰减，表现出优异的稳定性。

来源：能见度2016-02-25

中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。二是加快充电基础设施建设。

来源：北极星输配电网2016-02-25

中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。二是加快充电基础设施建设。

来源：《每日经济新闻》2016-02-25

在业内人士看来，国务院的此次决议直戳新能源汽车发展的痛点，但在对于动力电池性能的考核标准、新能源汽车的补贴方式以及地方保护等问题上，仍然亟待相关细则出台。

来源：中国高新技术产业导报2016-02-24

电池性能不断突破目前，石墨烯已经在超级电容器、锂空气电池等储能材料的研发中得到应用。

来源：搜狐2016-02-24

优良电池性能有利于改善汽车性能，起到事半功倍的功效。未来动力电池格局如何，一直受到人们关注。

来源：盖世汽车网2016-02-23

锂电池专家、俄罗斯圣彼得堡大学资深研究员王庆生：材料、工艺、结构、体系缺一不可，不是那个材料决定的电池性能，电池产业是发展的，材料何时都有利与弊。在安全性方面再谨慎一点也不为过，安全无小事。

来源：车记思维微信2016-02-22

磷酸铁锂电池这边受新政策的影响或许也会出现发展新机，至少在目前阶段，尚不明了的政策环境给了这条技术路线暂时的缓冲时间，而且在2015年初科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》中没有对客车提出具体的动力电池性能要求